Minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je dejal: "Ob 94. obletnici ustanovitve naše republike praznujemo 4. obletnico" projekta stoletja ", Marmaraya, ki z železnim omrežjem povezuje Azijo in Evropo, železniški prehod pa nemoteno." rekel.
Arslan je opozoril, da je bil Marmaray "Projekt stoletja" obratovan 29. oktobra 2013 med 13-kilometrsko ločilno fontano in Kazlıçeşmejem. "Zelo smo ponosni in srečni kot družina prevoznikov ob 94. obletnici naše republike. Ker en za drugim služimo projektom, vrednim naše republike in naroda. Eden od njih je Marmaray. " je spregovoril.
Arslan je poudaril, da je z Marmarayom milijon državljanov 226 čez štiri minute prečkalo azijske in evropske celine z velikim zaupanjem in udobjem.
državljani, HalkalıNavajajo, da se veselijo dokončanja linije Arslan iz Gebzeja, „Upajmo, da bo Republika 95. To bomo dosegli na dan njegovega rojstnega dne
Arslan je poudaril, da je število potnikov 333, ki so prispeli v napornih dnevih Marmaraya, kjer je skupno potovanje 200 doseglo tisoč, dodalo, da je Marmaray prispeval ne le k mestnemu javnemu prevozu Istanbula, ampak tudi k varstvu okolja.
"Iz prometa je bilo umaknjenih približno 26 tisoč 300 vozil"
Arslan je izjavil, da je bilo z zagonom Marmaraya približno 26 tisoč 300 vozil dnevno umaknjenih iz prometa in nadaljevalo, kot sledi:
»Na ta način je bilo preprečenih 201 tisoč ton emisij strupenih plinov in prihranjen je bil strošek 5 milijonov dolarjev. Tudi na podlagi dejstva, da so naši državljani, ki uporabljajo Marmaray, prihranili povprečno uro časa v primerjavi s tistimi, ki uporabljajo druga prevozna sredstva, so naši skupni 226 milijoni potnikov prihranili 226 milijon ur. "
Arslan je poudaril, da je Marmaray projekt, ki odpira obzorje ne le za javni prevoz v mestu, temveč tudi za okvirni sektor potniškega prometa in logistike ter da je projekt eden najpomembnejših obročev v smislu mednarodnega železniškega koridorja.
Izrazi, da so v zadnjih 15 letih obnovili in posodobili obstoječi sistem, medtem ko so državo tkali z visokohitrostnimi in hitrimi železniškimi omrežji, je Arslan dejal, da so železniško progo Baku-Tbilisi-Kars, znano kot "železna svilna cesta", napovedali predsednik Recep Tayyip Erdoğan, azerbajdžanski predsednik Ilham Aliyev in Gruzija. Izjavil je, da se bo začel uporabljati s sodelovanjem premierja Giorgija Kvirikašvilija.
Arslan, izveden je bil vsak projekt, ki je pripeljal Turčijo korak naprej, pri čemer je ugotovil naslednje:
»Marmaray je najpomembnejši člen tega železniškega omrežja, ki zagotavlja nemoteno povezavo med Azijo in Evropo. Najhitrejša, najkrajša in najkrajša razdalja med Evropo in Azijo je bila prej „srednji koridor“, s katerim je izdelek v 45 do 60 dneh po morju potoval s Kitajske v evropske države in na svetovne trge. Izdelek, ki je potoval po 'severnem koridorju' Rusije, je na naslov prišel že več kot mesec dni. Zdaj tovor iz Kitajske, železnice bi lahko šle v Evropo prek Turčije 15 dni. Tako se bo razdalja zmanjšala za 3-3,5-krat. Zato se bodo številni negospodarni prevozi spremenili v varčne, če se čas prevoza skrajša s 45 na 15 dni. Glede na tovorni potencial med celinami Evrope in Azije bo Turčija pomembno središče. "
Z zaključkom primestnih linij v Arslanu, Istanbul v 2018, hitri vlaki Halkalı', tako se bo čas potovanja znatno zmanjšal, udobje pa še bolj.
Poleg tega je odprtje Marmaray 4. znamke v spomin na leto. 4. Zaradi praznovanja leta so potniki prejeli posebne tiskane čokolade in zaznamke, koncert pa je potekal na postaji New Door Station.
Najprej komentirajte