BTS Intervjuji z generalnim direktorjem TCDD Apaydın

Centralni izvršni odbor Združenega združenja prometnih delavcev (BTS) se je sestal z Isparto APAYDIN, generalnim direktorjem TCDD.

Generalni predsednik Hasan BEKTAŞ, člani centralnega izvršilnega odbora Rıza ERCİVAN, Ahmet EROĞLU in predsednik podružnice Ankara İsmail ÖZDEMİR so na srečanju z İso APAYDIN ​​pripravili poročilo o težavah, ugotovljenih v našem delovnem potovanju, in zahtevali potrebne ukrepe za rešitev teh težav.

Med srečanjem; Oddelki za ceste in objekte so bili zaprti, predsedstva oddelka za vzdrževanje in modernizacijo železniškega prometa Dilek so bila deljena, negativne razmere pa so bile deljene in peticije, ki zahtevajo rešitev problemov naših članov in zaposlenih so bile predstavljene ločeno v prilogi.

Poročilo, predloženo generalnemu direktorju TCDD İsi APAYDIN, je naslednje.

1- Turčija po uveljavitvi zakona o liberalizaciji železniški promet, ceste in objekti Oddelek za poenotenje naše institucije praksi povzročila veliko negativnosti. Dejstvo, da imajo ti apartmaji veliko strokovnih področij znotraj sebe, čeprav so popolnoma ločeni drug od drugega, je še dodatno povečalo to negativnost in bo za institucijo bolj koristno, da doseže svoje cilje, saj se nadaljuje kot ločene zbornice. Naše obsežno poročilo o tej temi je bilo julija poslano v vaš direktorat.

2- železniški promet zaposlenih Turčija TCDD po ​​postopku dosegli uzakonitev zakona o liberalizaciji Generalni direktorat turških državnih železnic in promet Inc. razgrajujejo velike nepravilnosti pri izpolnjevanju zaposlenih kot posledica veliko storitev, ki doživeli. Pomemben del teh napak se pojavi v obratih, kjer se zagotavljajo storitve vlakovnega prevoza. Rezultat razgradnje; Ker v teh ustanovah ni dovolj osebja, nimajo dovolj informacij o teh dolžnostih in niso dovolj primerni. Neuspeh pri reševanju tega vprašanja bo ogrozil promet in povzročil neučinkovito uporabo delovne sile in poslabšanje delovnega miru.

Poleg tega bo neizogibno, da se bodo usposabljanja in manevrirna dela v prihodnosti povečala zaradi posredovanja podjetij iz zasebnega sektorja, ki bodo izvajala operacije vlakov.

Vse osebje (TTM, TTİ in drugi), ki zagotavlja to storitev (TTM, TTİ in drugi) v okviru Generalnega direktorata TCDD, so odgovorne za to storitev. ali drugi železniški operaterji v zameno za plačilo.

Zaradi prestrukturiranja 3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. osebju odvzeta pravica do stanovanja. Ker bodo te razmere povzročile stalne nesreče z dodelitvijo prostih stanovanj osebju generalnega direktorata TCDD, je treba čim prej sprejeti potrebne ukrepe in preprečiti viktimizacijo osebja. Vse dodelitve je treba ustaviti, dokler se ne uredi.

Poleg tega, čeprav obstajajo jasna merila in točkovalne točke za dodelitev sredstev, se pojavijo nepravilnosti med skupinami. V zvezi s tem je treba opozoriti pristojne regionalne komisije za dodeljevanje stanovanj.

4- yap Upravni odbor je pooblaščen, da ustanovi organizacijo, ki bo izdelana ob upoštevanju hierarhične strukture in finančnih možnosti organizacij ter ne presega skupnega zneska stroškov 5 toplam. Merila, ki jih je treba uporabiti pri organizaciji skupinskega dela, so pomembna z vidika ohranjanja notranje hierarhične uravnoteženosti in zagotavljanja poslovnega miru zaradi pričakovanj med zaposlenimi.

Povezan je bil s sindikati, povezanimi z delom, opravljenim v preteklih letih.

V tem kontekstu; 30130 / T-2017, ki je začel veljati, ko ga je 8 objavil v Uradnem listu, s členi, ki jih pošljemo organizacijam, ki jih organizira naša unija, bo veliko bolj učinkovit glede rezultatov ustanovitve delovne skupine, ki bo vključevala sindikate za delo, ki ga je treba opraviti pri izvajanju odločitve YPK. zahteval je oblikovanje delovnih skupin. To zahtevo je treba izpolniti.

5- V odsotnosti vodij storitev v nekaterih službah se članom, ki so v imenovanju namestnika namestnika direktorja, ne dodeli pooblastilo. npr 6. To vlogo je treba prekiniti v Direktoratu za podporo in v Direktoratu za gradnjo nepremičnin v regiji, to nalogo pa je treba dodeliti namestnikom direktorjev z zaslugo in nazivom.

Izpit za nadgradnjo in spremembo naslova 6 je nujna in ga je treba čim prej odpreti. Osebje, ki opravi zahtevane tečaje (vodja prometa, vodja oddelka, vodja urada, vodja osebja), zlasti vodja oddelka in nadzornik prometa, mora biti v fazi, da je treba te izpite takoj odpreti in pritožbo osebja odpraviti.

7 - V skladu z veljavno zakonodajo je treba v okviru pooblastil in odgovornosti osebja na novo določiti uradnike in prometno osebje. Poleg tega je treba čim prej vložiti zahteve za spremembo naslova za povečanje plač.

8- Da bi preprečili, da bi osebje zaradi nepravilnosti v prometu postalo žrtev na cesti, se je treba izogibati zamudam in čakanju, če upoštevamo promet v direktoratih za promet in zmogljivost.

9-linijski vzdrževalci za popravila (imenovani cestni poveljniki) imena in opisi delovnih mest niso vključeni v zakonodajo, ki jo imajo izkušnje z žrtvami. Da bi odpravili pritožbe zaposlenih v zvezi s tem, bi morali odpreti pot za cestnega nadzornika brez predhodnega pogoja (brez upoštevanja statusa izobraževanja) s promocijskim izpitom na delovnem mestu. (Dodelitev uslužbencev TTM kot vršilcev dolžnosti)

10 - Nekatera imenovanja v instituciji so v nasprotju s postopkom in zaslugami. To je; Van Ferries Plant, Karabük Road Direktorat, Ankara Železniška tovarna Nekateri Direktorat za dostavo, Sivas izobraževalni center Direktorat za kratkoročne imenovanja, ki jih je proces, je zakonito, vendar ta položaj ni etično, delovni mir je prekinjena.

11 - V primeru prošenj zaposlenih, ki so upravičeni kot kontrolorji znotraj organa, so bili začasno ustavljeni z odločitvijo obdelovalnega organa. Ta proces bo rešen čim prej, da bi rešili ta problem.

12- Poleg tega se je število odvetnikov v instituciji znatno zmanjšalo z imenovanjem sodnikov in tožilcev na ministrstvo za pravosodje. Menimo, da bi bilo primerno ovrednotiti zaposlene, ki so sposobni prakticirati pravo, da bi odpravili primanjkljaj na tem področju.

13 - V kavarnah v regijah je prispevek zaposlenih v vsaki regiji različen in to stanje se bo zmanjšalo in zagotovljena bo enotnost, če bo to storjeno z institucijami kot prej.

Od 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı vlaki ne delujejo. Zaposleni, ki so prej uporabljali te linije, so zelo ranljivi glede na promet v Istanbulu. Dokler ni bila odprta poravnava te pritožbe in primestnih linij, bi bilo primerno z IBB izdelati protokol ali izdati mesečno naročninsko kartico, da bi lahko zaposleni izkoristili brezplačen Istanbul Metro.

15-1. Uradne obleke letnikov 2016 / 2017 ženskih pisarn niso bile podane brez utemeljitve.