Župan New Yorka Bill de Blasio je predlagal povečanje davčne stopnje, ki jo plačujejo "bogataši" v državi za obnovo stare in zanemarjene newyorške podzemne železnice.
Na novinarski konferenci je De Blasio predlagal povišanje stopnje dohodnine, ki jo plačujejo tisti z letnim dohodkom več kot 500 ameriških dolarjev, s 3,9 na 4,4 odstotka, da bi obnovili staranje newyorškega metro sistema.
Ob navedbi, da bodo "bogati Newyorčani", namesto da bi zmanjšali račun družinam delavcev in tistim, ki že čutijo pritisk povečevanja plač v javnem prevozu, plačali nekoliko več davka, to povišanje pa bo vplivalo na 1 odstotek davkoplačevalcev (približno 32 tisoč ljudi). in dejal, da bo letno prinesel 800 milijonov dolarjev.
Omrežje podzemne železnice v New Yorku, ki je ena največjih in najstarejših podzemnih omrežij na svetu, ima težave z dnevnim prevozom zaradi pomanjkanja infrastrukture, onesnaževanja in vzdrževanja.
Newyorška podzemna železnica, ki ima železniški sistem približno 390 kilometrov, še vedno uporablja tehnologijo izpred 80 let. Zamude in okvare negativno vplivajo na vsakdanje življenje v newyorški podzemni železnici, katere signalni sistem je bil zasnovan kot analogni v tridesetih letih in ga ni bilo mogoče preklopiti na računalniški sistem.
Po podatkih uprave mestnega prometa (MTA), ki je pooblaščena za upravljanje newyorške podzemne železnice, ima newyorška podzemna železnica, ki dnevno ob delavnikih prevozi povprečno 6 milijonov ljudi, ob koncu tedna pa 6,5 milijona ljudi, povprečno 70 tisoč potovanj na mesec.
Najprej komentirajte