Minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Ahmet Arslan je izjavil, da je bilo po poskusu državnega udara 15. julija dokončanih veliko projektov od mostov do avtocest, od letališč do predorov, in dejal: "Po poskusu državnega udara teroristične organizacije Fetullah (FETO) velikanski projekti na področju prometa so se nadaljevali v okviru ciljev Turčije za leto 2023.« je rekel.
Minister Arslan je opravil ocene projektov, ki se izvajajo v prometnem sektorju po poskusu državnega udara FETÖ 15. julija.
Kot je dejal, da so želeli odstraniti stolpe, ki porušijo istanbulsko silhueto s stolpom Çamlıca, katerega temelj so postavili 20. avgusta 2016 po poskusu državnega udara, je Arslan dejal, da bo v prvi fazi v regiji ostal le stolp TRT, v Istanbulu pa bodo naredili drugi stolp.
Arslan je spomnil, da je bil most Yavuz Sultan Selim (YSS), ki je bil zgrajen na Bosforju v okviru projekta avtocest Severna Marmara, odprt 26. avgusta in ima naslov "Najširši most na svetu", most pa je 408 metrov in 2 164 metrov. izjavil, da ima lastnost "najdaljšega vzmetenega mostu na svetu z železniškim sistemom" s skupno dolžino.
Kot je dejal, da je bilo delo opravljeno za 3,5 milijarde dolarjev, je Arslan povedal, da ima v smeri krožnih poti skupaj 4 trakov, po 2 ceste in 10 železniški pas v sredini. Ob upoštevanju, da je širina mostu, ki je prvi na svetu, 59, višina stolpa pa 322 metrov, ker je sistem železniškega prehoda na isti palubi, je Arslan izjavil, da ima delo tudi na tem področju rekord.
Arslan je dejal, da je načrtovano, da se prepreči popolna izguba 1 milijarde 450 milijonov dolarjev skupaj, vključno z 335 milijardami 1 milijonov dolarjev energije in 785 milijonov dolarjev delovne izgube na leto z mostom, ki naj bi olajšal obremenitev tranzitnega prometa v Istanbulu, zmanjšal onesnaževanje zraka in okoljske probleme, ki jih povzroča promet.
Kot kaže, da je bil most, priključna cesta Paşaköy-TEM Kurtköy dan v uporabo 4. julija, je Arslan izjavil, da bo celotna avtocesta Severna Marmara dana v uporabo s skupno 2018 kilometri avtocest, ki naj bi jih dokončali do konca leta 257.
Tunel prinaša gore na vrvico
Pojasnivši, da je 15. predor Istiklal, ki povezuje osrednjo Anatolijo z Zahodnim Črnim morjem, na koleno pripeljal goro Ilgaz, ki je visoka 875 metrov, je Arslan dejal: „Eden od dveh predorov, ki obsega 5 370 metrov, in drugi 5 tisoč 391 metrov, zlasti promet v zimskih mesecih. Prevoz je na gori Ilgaz, ki se je znašel v nesrečah, hitrejši in varnejši. " je govoril.
Arslan je ob pomenu pristanišča Zonguldak Filyos, ki je ključnega pomena za razvoj zunanje trgovine, dejal: „Temelj smo postavili v projekt 9. decembra 2016. Ko bo pristanišče končano, bo letna zmogljivost za natovarjanje in raztovarjanje 25 milijonov ton in bo glavno izvozno središče ne le Zonguldaka, temveč tudi Črnega morja, zlasti Karabüka in Bartına. " ugotovil oceno.
Najgloblji tunel pod morjem
Arslan je opozoril, da je bil 20. decembra odprt predor Evrazija (prelaz cestne cestne poti v Istanbulu), ki velja za "projekt vizije", poudaril, da je bila ta zgradba prikazana med najboljšimi inženirskimi projekti na svetu.
Kot znak, da je predor Evrazija, ki povezuje azijsko in evropsko celino s prehodom cevi, najgloblji predor, ki poteka pod morjem na svetu, je Arslan izjavil, da je del projekta, katerega skupna dolžina je 14,6 kilometra, pod morjem dosegel 3,4 kilometra.
Arslan je poudaril, da projekt, v katerem je zaposlenih 800 ljudi, v regijo letno prispeva 560 milijonov lir: "Projekt, ki bo prinesel približno 100 milijonov lir v varno državo, bo zmanjšal količino izpustov za 82 tisoč ton in prihranil 38 milijonov litrov goriva." je dejal.
Zgodovinska svilena cesta zaživi
Pojasnila je, da naj bi železniški projekt Baku-Tbilisi-Kars, znan tudi kot "železna svilna cesta", začel obratovati konec leta, po projektih Baku-Tbilisi-Ceyhan in Baku-Tbilisi-Erzurum pa bo s tretjim največjim projektom, ki so ga izvedle vse tri države, začeli uporabljati 1 milijon potnikov. in 6,5 milijona ton tovora se lahko prevaža.
Arslan je poudaril, da bo železniški projekt Baku-Tbilisi-Kars končan do konca tega meseca, turška stran, in nadaljeval:
"Na teh tirih bo vlak postal uporaben. Ta vrstica ni samo za Turčijo, Gruzijo, Azerbajdžan, Kazahstan, Turkmenistan, Srednjo Azijo, vključno s Kitajsko. Prav tako je za Evropo enako pomembno, saj bo tovor neprekinjeno opravil z Evropo. Leta 2034 načrtujemo povečanje zmogljivosti za prevoz 3 milijonov potnikov in 17 milijonov ton tovora. "
Največji projekt v Turčiji
Arslan je dejal, da je letališče zgrajeno na površini 76,5 milijona kvadratnih metrov na obali Črnega morja med naselji Yeniköy in Akpınar na evropski strani Istanbula, "Delo se nadaljuje s polno hitrostjo na novem letališču Istanbul, enem največjih letališč na svetu, in 55 odstotkov njegove gradnje je Končano. " je govoril.
Minister za stanovanja, ki je v Turčiji naredil največje projekte v naravi tega dela, bo služil kot država Turčija, prav tako je dejal transfer center.
Ob navedbi, da je bil temelj stolpa, ki naj bi bil postavljen na letališču, postavljen 26. oktobra 2016, je Arslan izjavil, da bo istanbulsko novo letališče, katerega prva faza bo odprta 29. oktobra 2018, letno zagotovilo neposredno zaposlitev za 120 tisoč ljudi.
Začelo se je delo za mega projekt
Minister Arslan je izjavil, da so bila na kopnem in na morju začeta globoka vrtalna dela za tri nadstropni projekt predora Grand Istanbul, ki se imenuje "projekt Mega", in da naj bi bila omenjena dela končana do konca leta.
Arslan je opozoril, da bosta v predoru, ki bo potekal pod Bosforjem, v cev in cest v eni cevi, in izjavil, da bo imel predor dve pasovi ceste, primerni za prehod vozila, s pnevmatikami na vrhu in dnu, pa tudi prihod in odhod.
Arslan, ena noga projekta, ki bo s svojo velikostjo in obsegom prvi na svetu, je iz metro sistema velike zmogljivosti in hitrosti, ki se začne od İncirlija na osi E-5 na evropski strani in preide skozi Bosfor in gre do Söğütlüçeşme na Anatolijski strani, drugi del pa je Evropa. Izjavil je, da bo sestavljen iz metroja z visoko zmogljivostjo in hitro hitrostjo, ki se bo začel od vozlišča Hasdal na avtocesti TEM na njegovi strani in prešel skozi Bosfor ter sel na Söğütlüçeşme na Anatolijski strani, ter sistem avtocest 2 × 2 voznega pasu, ki se bo povezal s Çamlık Junction.
Arslan je izjavil, da bo predor integriran z avtocesto TEM, avtocesto E-9 in avtocesto severne Marmare preko linije metroja 5.
"Predor, ki naj bi bil dokončan v petih letih po njegovi gradnji z modelom graditi-upravljaj-prenesi, bo od Incirlija na evropski strani do Söğütlüçeşme na Anatolijski strani dosežen v 5 minutah s hitrim metrojem, ki ga sestavlja 31 postaj. Od križišča Hasdal na evropski strani do križišča Çamlık na Anatolijski strani bo trajalo približno 14 minut vožnje. Dnevno naj bi linijo koristilo 40 milijona potnikov. "
Drugi najdaljši predor z dvojno cevjo na svetu začne obratovati
Arslan, ko bo dokončan prvi Turčiji in Evropa, bo drugi najdaljši svetovni avtocestni predor z dvojnimi cevmi, je opozoril tudi na pomen predora Ovit.
Kot navaja, da gorski prelaz Ovit povezuje Rize in Erzurum, predor Ovit na lokaciji İkizdere-İspir pa je končan, bo Arslan povedal, da bo cesta ostala odprta 12 mesecev, razdalja pa se bo skrajšala za 3,8 kilometra. Dejal je, da pričakujejo gospodarski prispevek v višini 17,3 milijonov lir.
Arslan je izjavil, da bo predor Žigana, katerega temelji so bili postavljeni 17. marca, povezal Trabzon z Erzincanom in Bayburtom prek Gümüşhaneja, od tam pa do Erzuruma in da bodo dokončali drugo pot in koridor s tunelom Kop na koncu predora.
Morje na svetu bo tretje, drugo turško letališče Rize in Artvin Armstrong, ki spominjata, vrženo 3. aprila, jedro letališča, svet lahko prihaja od kjer koli v odhajajočem zraku in je ugotovil, da lahko pristane vzletno-pristajalna steza.
Ob pojasnilu, da bo letališče Rize-Artvin dokončano 29. oktobra 2020, je Arslan izjavil, da lahko letališče oskrbi 3 milijone potnikov na leto.
Leta 1915 so bili postavljeni temelji mostu Çanakkale
Ko je spomnil, da je bil most Anaklanke iz leta 1915, enega od projektov, ki presega celine sveta, postavljen ob 18. obletnici zmage Çanakkale 102. marca, je minister Arslan dejal, bo dolgo. " uporabil izraz.
Arslan je dejal: "Cesta se bo začela iz istanbulskih Silivrijev in se bo pridružila avtocesti v baljaškem okrožju Balıkesir." Kot je dejal, da naj bi most in sto kilometrska avtocesta začela obratovati leta 100, njegova skupna dolžina pa bo 2023 kilometrov. je govoril.
Minister Arslan, vsi, ki se nanje sklicuje 15. julija na avtoceste po mostu poskusa državnega udara, preveč, da bi bil projekt tunelov na letališčih končan, je dejal: "Poizkus državnega udara Feton po tem, ko so Turki dosegli cilje leta 2023 na področju prometnih" velikanskih projektov ", templjev še naprej ni bilo." je dejal.
Najprej komentirajte