- Most se odpre v petek: Ahmet Arslan, minister za promet, pomorstvo in zveze, je izjavil, da so most in avtoceste Yavuz Sultan Selim v celoti končani, razen zadnjih faz pokrajine in čiščenja, in dejal: "Vsa dela, vključno s čiščenjem, bodo končana najkasneje v torek. V petek, 26. avgusta, bomo projekt ponosa naše države dali v službo naši državi «.
Minister Arslan, ki je obiskal most Yavuz Sultan Selim in prejel informacije od oblasti, je dejal, da so 95-kilometrske priključne avtoceste, dokončane kot glavna os skupaj z mostom in priključne ceste, ki so bile z mostom zaključene 215 km, podpisali predsednik Erdoğan, predsednik parlamenta Kahraman, premier Yıldırım in Povedal je, da se bo odprl s sodelovanjem gostov iz tujine.
Za most je napovedan 36 mesec, vendar je bil mesec 27 zaključen z glasbo Arslan, to je ogromen projekt, končan v rekordnem času, je dejal.
Arslan, ugotavlja, da stroški projekta na milijardo 8,5, so poročali 27 mesecih po zaključku projekta takšnih razsežnosti, da je zapis samo v smislu sveta, ne v smislu Turčiji.
Opozoril je, da so predsednik Erdoğan, premier Yıldırım in sam od začetka spremljali projekt, opravili preiskave in dali izjave o projektu, je Arslan nadaljeval z naslednjimi besedami:
»Danes smo ponovno opravili preglede na poti. Bistvo, do katerega smo prišli, je, da; mostovi in avtoceste so zdaj popolnoma dokončani, razen zaključnih faz krajine in čiščenja. Čiščenje bomo končali čez dan ali dva. Vsa dela, vključno s čiščenjem, bodo končana najkasneje v torek. V petek, 26. avgusta, bomo projekt ponosa naše države dali v službo naši državi. "
Arslan, skupna cesta 8 pasov in železniški most 2 vozniškega pasu s širino metra 59 je najprej dejal, da je na svetu prva višina stolpa 322 tudi prva na svetu, je dejal.
- "Zasajenih bo 5,1 milijona dreves"
Arslan je spomnil, da je bil most zgrajen po modelu graditi-upravljati-prenesti brez uporabe javnih sredstev.
Arslan, ki je govoril o tem, ali most škodi Istanbulu in okolju, je uporabil naslednje izjave:
»S prevzemom bremena Istanbula s težkimi vozili bomo še posebej zmanjšali emisije, prevzeli bomo tako prometno breme kot tudi okolju škodljiva bremena Istanbula, ki je s svojo zgodovinsko strukturo priljubljeno glavno mesto na svetu. Skupaj z Ministrstvom za gozdarstvo in vode in Generalnim direktoratom za gozdarstvo smo natančno spremljali postopek od začetka do konca. Približno 300 tisoč dreves je bilo prenesenih v druge kraje. Po drugi strani smo v tem projektu zasadili 2,5 milijona dreves. Vendar na dan zasadimo še 10 tisoč dreves in na projektni trasi bomo posadili 5 milijonov 100 tisoč dreves. Z drugimi besedami, približno 17-18 krat prenesenih dreves. "
Arslan, ti projekti niso samo prizadevanja birokratov in lastnikov podjetja izraženi, projekti turških inženirjev, tehnikov, tehnikov, delavcev s prispevkom čela in duševnega znoja, je dejal.
- "Delež naše države želimo dobiti iz 31 bilijonov dolarjev pogače"
To je včasih prenašalo velike projekte v Turčiji. Arslan, geografija, kot je prehodna črta iz Evrope v Azijo, Anadolija je dejala, da želijo neprekinjeno prevozno pot.
Arslan je izjavil, da želijo Anatolijo spremeniti v koridor vseh vrst neprekinjenega prevoza iz Azije v Evropo in da bi lahko v tej geografiji s približno 3 urami leta dosegli 1,5 milijarde ljudi.
Minister Arslan je dejal: „Letni obseg trgovine teh ljudi znaša 31 bilijonov dolarjev. Medtem ko je ta obseg realiziran, obstaja prometni potencial 75 milijard dolarjev na leto. Med izvajanjem vseh velikih projektov želimo s svojimi transportnimi projekti v našo državo priti do deleža 31 bilijonov dolarjev trgovske pite. " uporabljali izraze.
Arslan je dejal, da bo železnica, na kateri so izvedli študije projekta, s tretjim letališčem povezana z mostom, ki se začne z Akyazı. Halkalıporočali, da se bodo iz Kapıkule povezali na mednarodni koridor hitrih vlakov.
- "Taksa ne bo spremenjena"
Arslan je dejal: "Most Osman Gazi je bil med ramazanskim praznikom prost. Ta kraj doseže tudi Kurban bajram. Bo tukaj brezplačno? " Spomnil je, da je most Osman Gazi med počitnicami na zahtevo predsednika Erdoğana in sprejem ustrezne družbe med počitnicami brezplačen.
Ob opažanju, da tretji most do konca počitnic ni mogoč, da bi bil tretji most odprt, je Erdogan dejal, da državljana rad preseneča in da bo to, če bo imel prošnjo za proste počitnice, ocenjeno.
Arslan je na vprašanje o cestnini navedel naslednje podatke:
»Pripravili smo pogodbo z indeksom dolarja, zlasti ker gre za mednarodni projekt in financiranje v glavnem iz tujine. Naša pogodba znaša 3 USD + DDV za avtomobile. Upošteva se tudi stopnjevanje dolarja v preteklih letih. Ko danes pridemo do razpisnega postopka, cestnina mostu temelji na dolarski bankovcu 1. januarja in velja 1 leto. Zato so pristojbine, ki jih bomo uporabili 26. avgusta, izračunane na podlagi dolarskega tečaja na dan 1. januarja 2016. To je 9 lir in 90 kuruš. Ta pristojbina se ne spreminja.
Kadar gre za velika vozila, je v pogodbi določeno, katera vozila bodo prešla na katero enakovredno ceno, odvisno od cene avtomobila. Danes 4 lir ustreza 21 kurusom za tovornjake, ki jih imenujemo 29-osna težka vozila. Celotna poanta je cena avtomobilov in koeficienti, ki so odvisni od tega. "
- "Tukaj bodo morala mimo težka vozila"
Arslan je v odgovor na vprašanje, ali lahko težka vozila prečkajo most Fatih sultana Mehmeta, nadaljeval:
»Vedno smo govorili, da je treba zmanjšati obremenitev zgodovinskega mesta, kot je Istanbul. Predpogoj tega je, da morajo težka vozila v celoti uporabljati Tretji most. Trenutno sodelujemo z našo mestno občino Istanbul. UKOME sprejme svojo odločitev. Težka vozila bodo morala uporabljati most Yavuz Sultan Selim, bodo. Čeprav se zdi, da se razdalja nekoliko podaljša, jim bo ugodno, če upoštevajo prometne zastoje v FSM in izgubo časa in goriva. "
Arslan, težka vozila, ki čakajo most nekje v urah, ki jih v teh krajih ne morejo uporabljati, in ustvarijo prometni zastoj, so rekli, da bo blokiran.
»Vsa težka vozila bodo ta most lahko uporabljala 7 ur na dan, 24 dni v tednu. Od 26. avgusta težka vozila zagotovo ne bodo mogla uporabljati Drugega mostu, ta most morajo, «je dejal Arslan in dodal, da se bo, če bodo vozila usmerjena na ta most, zmanjšal promet na drugih mostovih in razbremenil promet na obeh straneh.
- "Pristojbina za priključno cesto se zaračuna na kilometer"
Arslan je komentiral, da so razprave o tem, ali se bo ime mostu spremenilo ali ne, spet na dnevnem redu: "Tako kot je Hacı Bektaş-ı Veli vrednota za nas, je tudi Yavuz Sultan Selim vrednota za nas. Nihče ne bi smel dvomiti o tem. Nismo po ločevanju, ampak tako, da do danes nosimo svoja dejstva in vrednote in utrjujemo bratstvo. " je spregovoril.
Minister Arslan je dejal: "Če se oddaljimo od tega, kar ste rekli, bomo razlog za ločitev. Nasprotno, z objemom želimo utrditi bratstvo, ki je v tej geografiji trajalo tisoč let. " rekel.
V odgovoru na vprašanje o stroških povezovanja cest je Arslan opozoril, da znaša pristojbina 8 centov na kilometer. »Zato bo 8 centov na kilometer prišteto k pristojbini za most, odvisno od razdalje, s katerega križišča izstopi, vključno z mostom. V skladu s tem se izvede samodejni izračun. Malce indeksirano na daljavo. " uporabljali izraze.
Arslan je izjavil, da so priključne ceste pripravljene in da so na evropski strani dokončane vse priključne ceste od cestninskih postaj Odayeri in Mahmutbey, na anatolski strani pa so možni izhodi in vhodi z Rive, Çamlıka, Paşaköya in Kurtköya.
Najprej komentirajte