Minister Arslan: "V železnicah se je začela nova doba"

Ars New Era in Railways ”članek Ahmeta Arslana, ministra za promet, pomorske zadeve in komunikacije, je bil objavljen v julijski številki revije Raillife.

To je začel veljati maja 1 2013 "O Turčiji liberalizaciji železniškem prometu Zakon št 6461" se začne s procesom liberalizacije, TCDD; TCDD kot upravljavec železniške infrastrukture in TCDD Taşımacılık A.Ş kot železniški prevoznik v železniškem prometu. Z prestrukturiranjem obrazca smo naredili zelo pomemben korak.

TCDD in TCDD Transportation Inc. je zaključila de facto ločitev in objavila obvestilo o omrežju za leto 2017, od januarja 1 pa je lahko podjetje 2017 delovalo kot zasebni železniški, železniški in infrastrukturni operater. Liberalizacija z lastno železnico, ki poteka v dinamiki in Turčiji železniškega omrežja bo v sektorju železniškega prevoznika High Speed ​​Rail, visoke hitrosti vlaka, logističnih centrov in mestnega tovornega prometa s cest na železniške projekte in potniškega prometa, delež jih želimo preusmeriti del železniškega prometa. Menimo, da bo konkurenca z novimi operaterji prinesla učinkovitejše upravljanje vlakov, prilagajanje novim tehnologijam in boljše delovne pogoje. Menimo, da bo zagotovila več deležev iz tujih prometnih koridorjev in prispevala več k nacionalnemu gospodarstvu.

Dolgoročno predvidevamo usklajevanje med vrstami prevoza in neuravnoteženost v smeri spremembe poti v korist železnice. V tem procesu; Izboljšave koridorjev izvajamo na daljših progah v primerjavi z avtocesto in ustvarjamo hitrejše in krajše poti. Da bi železnico povezali z drugimi načini prevoza, vzpostavimo priključne linije do pristanišč, OIZ-ov, centrov za proizvodno obremenitev, tovarn in rudarskih lokacij. V 2023 s to študijo, je 15 odstotkov tovornega prevoza v Turčiji, in želimo, da bo prevoz potnikov po železnici v 10 odstotkov.