Minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Ahmet Arslan je dejal: »Potrebujemo resen koridor, ki bo povezoval karško železnico s Pakistanom preko Iğdır Dilucuja, Nakhichevana in od tam do Kitajske. Zato si Iğdır zasluži železnico. Izvajamo tudi procese teh projektov. Upajmo, da bo Iğdır eno izmed mest, ki se srečuje s hitrim vlakom, saj se je srečal z razdeljenimi cestami, vročim asfaltom in letališčem. To bomo naredili skupaj.” je rekel.
Ministra Arslana, kjer je bil v okviru različnih stikov, so pozdravili guverner Ahmet Turgay Alpman, namestnik stranke AK Iğdır Nurettin Aras, predsednik province AK Stranke Iğdır Ahmet Tutulmaz, pokrajinski protokolar in člani stranke.
Arslan, ki je kasneje odšel v okraj Tuzla in obiskal obrtnike ter prisluhnil njihovim težavam, je občanom čestital za mesec ramazan. Ahmet Arslan je pozneje obiskal urad guvernerja okrožja Karakoyunlu in prejel informacije o okrožju od namestnika guvernerja Haruna Yücela, ki opravlja funkcijo guvernerja okrožja. Arslan je v nagovoru občanom v parku Karakoyunlu Atatürk dejal, da se storitve za razvoj te regije nadaljujejo.
Arslan je pojasnil, da so kot stranka AK povečali 10-kilometrsko razdeljeno cesto v Iğdırju na 172 kilometrov, "Povečali smo jo na natanko 17-krat. Čeprav v Iğdırju in njegovih okrožjih ni bilo vročega asfalta, smo ga povečali na 74 kilometrov, upam pa, da bomo, ko pridemo naslednji, vsaj omenili ploščo. Povzpeti se moramo nad Iğdırjevo ploščo 76. " je spregovoril.
Arslan je z izjavo, da so po Karsu zgradili predor do gruzijske meje, nadaljeval z besedami:
»Po Ardahanu je prelaz Sahara, ki gre do Črnega morja, in tam gradimo predor. Kaj je naš cilj? Tovor, ki prihaja iz tega območja, povsod lahko dosegljiv. Naj gospodarstvo in trgovina v teh regijah rasteta. Tovor iz Irana bi moral iti v Črno morje in Gruzijo preko Iğdırja, ne z druge poti. Tovor iz Nahičevana bi moral iti iz Karsa v Gruzijo in prav tako v Črno morje. Naj pride tovor tudi v Črno morje in v Gruzijo, zgradili bomo predor v Doğubayazıtu nad Iğdırjem in upam, da sem Tendürek obljubil, od tam do Van-a, od tam do Iraka in Sirije. Ko obstajajo ljudje, ki razmišljajo o državi in provinci, ko prevzamejo veliko odgovornost, smo predstavili fotografijo velika, delamo velike projekte. "
Arslan je o programu, ki je potekal na Kitajskem s predsednikom Recepom Tayyipom Erdoğanom, dejal: »Obstaja resno povpraševanje po tovoru s Kitajske v Evropo. Kot naš spomin ne zmore. Na stotine milijonov ton. Konec koncev bo nekje minilo, nekam mora iti. Zanj pripravljamo Baku-Tbilisi-Kars, vendar to ni dovolj. Pogovarjali smo se tudi z njimi, pogovarjali smo se tudi z Azerbajdžanom in Iranom, delo se nadaljuje. Potrebujemo resen koridor, ki bo povezoval karško železnico s Pakistanom preko Iğdır Dilucuja, Nakhichevana in od tam do Kitajske. Zato si Iğdır zasluži železnico. Izvajamo procese v teh projektih. Upajmo, da bo Iğdır eno izmed mest, ki se srečuje s hitrim vlakom, saj se je srečal z razdeljenimi cestami, vročim asfaltom in letališčem. To bomo naredili skupaj.” uporabljali besedne zveze.
Po nagovorih se je Arslan udeležil programa iftarja v Regionalni šoli Karakoyunlu Gazi.
Kot moški iz Kağızmana pričakujemo, da bo cesta med Karsom in Iğdırom potekala skozi Kağızman. Poleg tega, kot sem že povedal v prejšnjih komentarjih, je komercialno najbolj uporabna železnica do Črnega morja proga Erzurum bayburt Gümüşhane trabzon-tirebolu. YHT bi moral prihajati iz Samsuna.