Ir İTAKSİ ”Obdobje: İTAKSİ, ki je z nacionalno programsko opremo prinesel novo vizijo koncepta pametnega mesta Büyük v mestni občini İstanbul, predstavil generalnega sekretarja IBB Hayri Baraçlı.
Z uvedbo nove vizije koncepta »pametnega mesta« v mestni občini Istanbul s svojo nacionalno programsko opremo bo projekt »İTAKSİ« prihranil čas in gorivo ter ponudil avtomatsko plačilo z İstanbulkart. Z İTAKSİ, veliko udobja za prevoz, prihaja najvišja raven varnosti in kakovosti storitev.
Mestna občina Istanbul (IMM), ki si še naprej prizadeva za širitev javnega prevoza in hitrega dostopa, prinaša domačo in nacionalno vizijo koncepta »pametnega mesta« s storitvijo ITAKSİ, ki jo izvaja v zasebnem prevozu.
Generalni sekretar IMM-a Hayri Baraçlı je predstavil projekt İTAKSİ članom tiska v kongresnem centru Haliç.
PRVA STOPNJA 4 SE UPORABLJA V TISOČI TAXI
Hayri Baraçlı je dejal, olarak Kot mestna občina Istanbul je naša naloga, da premagamo nove podlage. Imamo veliko projektov o aplikacijah za pametna mesta. Danes je pomemben projekt v imenu İTAKS v Istanbulu in Turčiji, uvajamo taksi aplikacijo. Tako smo izvedli zelo pomembno delo na taksiju, ki zavzema pomembno mesto v mestnem prometu. Uresničujemo najbolj uporaben projekt, ki smo ga določili v delavnicah, ki smo jih opravili skupaj z obrtniki kabine v naši Taxi zbornici. V tej študiji, ki se bo izvajala v 4 tisoč taksijah v prvi fazi, smo upoštevali vse želje in želje. Iyor Izvajamo študijo, ki bo hitreje zadostila taksijskim potrebam naših državljanov, zmanjšala število nedejavnih taksijev na cestah, razkrila učinkovito in učinkovito uporabo taksijev ter izboljšala kakovost storitev naših voznikov. «
Baraçlı je poudaril, da je zelo pomembno, da je kakovost sistema, kjer se taksiji spremljajo in nadzirajo iz centra, merljiva s tehnološkimi sredstvi, je dejal;
PROMET UDOBJA S ČASOM IN VARČEVANJEM ENERGIJE
»Z İTAKSİ zagotovimo, da bodo lahko naši državljani takoj prišli do najbližjega praznega taksija. Naša država letno uvozi več kot 60 milijard funtov energije. Prihranili bomo energijo z zmanjšanjem števila praznih vozil na cestah. Oba bosta olajšala promet in olajšala dostop do Carigrada. Najpomembnejša značilnost te študije je, da gre za nacionalno in nacionalno programsko opremo. To je zelo pomembno za našo državo. «
»Vsakdo podpira merljivost in nadzor. Ker je celoten projekt zasnovan na tem sistemu, tovarne Taxi in Taxi Chamber podpirata to delo do konca. Tako bodo naši taksisti in državljani lahko udobneje in varno potovali. Naši potniki bodo registrirani taksiji vzeli iz enega centra. S tem projektom odpravljamo težave med državljani in vozniki taksija “.
MOŽNOST PLAČILA Z ISTANBULKARTOM
Poudaril je, da bo mogoče plačati z İTAKSİ Istanbulkart Baraçlı, potniki bodo lahko izračunali prevoznino tako, da bodo določili, kam naj gredo z İBB NAVİ, preden sprejmejo taksi, je dejal. Tako bodo izločeni glasovi in podobne pritožbe v taksimetru, kar pomeni, da je Baracli nadaljeval z besedami;
VARNOST KAMERE
»Kot IMM bomo prišli do točke, kjer bomo lahko sledili taksijem iz centra in celo iz naše hiše. Zapisi kamere v taksiju bodo ostali v vozilu in se ne bodo prenesli v nobeno središče. V primeru varnostnih težav naše tehnične ekipe vzamejo te slike kamere in jih pregledajo. Te slike so za določen čas skrite v taksiju. Potem uniči sebe. Poleg centra ITAKSİ imamo tudi v celoti nacionalno mobilno aplikacijo. Z pametnimi aplikacijami mobilnega telefona lahko pokličete najbližji taksi. Od trenutka, ko voznik taksija sprejme klic, taksi prihaja neposredno do vas. To je tudi pod nadzorom našega centra. Z drugimi besedami, to bo študija, ki bo povečala zadovoljstvo državljanov in ponastavila pritožbe. "
V programu je bila z ITAKSI predstavljena polnilna enota, ki jo je izdelala mestna občina Istanbul za električna vozila. Sistem, ki se bo najprej uporabljal za İTAKSİ, se bo kmalu razširil po vsem Istanbulu.
KLIČITE GELE "İTAKSİ"
Aplikacije, ki bodo izvedene v okviru İTAKSİ, se izvajajo z domačo programsko opremo, ki so jo v celoti izdelali turški inženirji v skladu z nacionalizacijo in lokalizacijo.
Center za vodenje in upravljanje javnega prevoza bo nadzorovan s centralnim nadzorom vseh vozil javnega prevoza. Taksiji so lahko usmerjeni in usklajeni; Zagotovljena bo varnost voznika in potnikov. Sprejela bo stranko in voznika z najhitrejšo in najbolj ekonomično potjo.
Ta sistem, ki omogoča dinamično načrtovanje in se lahko odzove na takojšnje transportne zahteve, bo omogočil nacionalni programski opremi, da doseže vrednost blagovne znamke, ki jo je mogoče postaviti na svetovni trg. Novi sistem je bil razvit z namenom ustvariti turško blagovno znamko, ki ni edinstvena za Istanbul, ampak tudi po vsem svetu.
ZNAČILNOSTI İTAKSİ
o Sposobnost opravljanja poizvedb in klicev potnikov prek pametnih telefonov za vozila, ki jih je odobrila in registrirala mestna občina Istanbul
o Zagotavljanje uporabnika najprimernejših alternativ poti glede na njihove želje, da bi se hitro in učinkovito odzvali na poizvedbe in klice.
o Daljinsko spremljanje vozil, registriranih v sistemu, s storitvami sledenja vozil in usmerjanjem potnikov, ki so vključeni v klic
o Povečanje zadovoljstva strank z ocenjevanjem kakovosti storitev voznikov in potovanja
o sledenje vozniku, v katerem vozilu in zagotavljanje kontinuitete kakovosti storitev voznika
o Povečati zaupanje in varnost strank, tako da voznike in vozila vodijo v evidenco
o Preprečevanje časa, izgube goriva in težave s čakanjem, Enostaven dostop do storitev javnega prevoza
o Zmanjšanje števila praznih kabin v prometu in preprečevanje nepotrebne gostote prometa
o Vključevanje kreditnih kartic in drugih pametnih plačilnih sistemov (Istanbulkart, mobilno plačevanje itd.), ki so del sedanjega življenja, za zagotavljanje alternativnih načinov plačevanja prometnemu sektorju poleg gotovine. Sledenje taksijem, ki so registrirani v sistemu, je možno preveriti dvojnik taksija.
Rešitve, ki poenostavljajo voznika taksija
o Srečanje taksijev in potnikov brez vožnje v prostem teku
o prihranek goriva in časa s preprečevanjem prostega teka
o Varnostne kamere, gumb za paniko in GPS sledenje, ki jih je mogoče povezati s centrom za nadzor in upravljanje javnega prometa
o Takojšnja podpora gonilniku vozniku z nameščenim tabličnim računalnikom
o Zabeležite vsa potovanja v sistemu
o Sposobnost odzivanja na zahteve za elektronsko plačilo
o Povečanje poklicnih standardov taksijev s povečanjem kakovosti storitev v taksijih
Rešitve, ki olajšujejo delo potnikov
o Sposobnost izračuna vozovnice pred potovanjem (približno)
o Klicanje taksija od koderkoli v mestu z enim samim gumbom
o Varno potovanje
o Plačilo s kreditno kartico
o Plačilo s kartico Istanbul
o beleženje preteklih potovanj (in dostop do pozabljenih predmetov v taksiju)
o Večjezična podpora
o Sposobnost ocenjevanja voznikov / izbranih voznikov glede na točke
o Shranjevanje pogosto uporabljenih naslovov (domača, delovna mesta itd.) in nastavitev
o Ko kličete taksi; Filter po segmentu vozil (rumeni taksi, turkizna taksi, črni taksi, morski taksi)
o biti sposoben posredovati naprej ali občasno ponoviti pridržke
KAKO DELUJE?
o Ko se vozilo zažene, se naprava samodejno zažene in naprava deluje, dokler vozilo teče.
o Da bi vozilo sprejelo klice, se mora voznik prijaviti v sistem.
o Preverjanje pristnosti pogona bo izvedeno prek baze podatkov.
o Če se baza podatkov ne odzove pravočasno, bo portal za upravljanje taksijev preverjen z informacijami v zbirki podatkov.
o Če v sistem ni vpisanih registriranih voznikov, voznik ne more preprečiti začetka vožnje, vendar je o tem obveščeno vodstvo.
o Sedanja uporabniška seja bo končana s potrditvijo, tako da lahko v napravo vnesete nov pogon.
o Zaslon za klic prikazuje položaj vozila, oddaljenost od uporabnika in razpoložljivost (zaseden / razpoložljiv / potniški) na zemljevidu. Razdalja sprejemanja strank je izbrana iz obsega, ki ga določi uprava.
o Kadar klic prihaja od potnikov; ime in priimek potnika, ki je opravil klic (zakrita), naslov ustvarjenega klica, vrsto plačila, položaj vozila in potnika na zemljevidu ter pot do začetne točke klica.
o Dohodni klic ima gumbe »Sprejmi« in »Zanemari«. Če voznik sprejme klic, se prikaže zaslon »Prehod na potnika«. Ta zaslon prikazuje lokacijo stranke in usmerjanje do te točke. Ko je stranka dosežena, začne gumb za začetek potovanja (başlatıl Start Travel) ali pripadajoči gumb taksimetra začeti potovanje.
o Če je dohodni klic zavrnjen, se aplikacija vrne na zaslon klica.
o Ko je klic sprejet, lahko kličete v aplikaciji s potnikom v času, ki ga prevažate. (Priimek priimka je zakrit in telefonska številka je skrita.)
o Če je klic preklican po sprejetju klica, se razlog za preklic vnese z vnosom razloga za preklic zaslona.
o na zaslonu;
o Informacije o potniku (prikrito) in priimek,
o Položaj in gibanje vozila na zemljevidu,
o (Če je končna točka vnesena s strani potnika), so smeri do cilja.
o Na voljo je tudi možnost, da dobite navodila za vožnjo z vnosom končne točke.
o Ko je dosežena končna točka, voznik zaključi vožnjo s tipko “End Trip” ali s pripadajočim gumbom taksimetra in nadaljuje z “Screen Payment”.
o Po zaključku potovanja se potnika usmeri tudi na »Plačilni zaslon ..
o Voznik lahko med potovanjem uporabi vozniški gumb v sili v vozilu.
o Če želi potnik v času potovanja spremeniti vrsto plačila
o Neposreden prenos s kreditne kartice na gotovinsko plačilo.
o Za preklop z gotovinske na kreditno kartico je potrebna odobritev voznika.
Modul Itaxi je aplikacija z vmesniki taksistov in taksijev.
Promocije in spodbude. \ T
o Potnik odide na stran »Moje promocije« v meniju za ogled, pregled ali določitev promocijskih kod, ki jih mora vnesti sistem.
o Lahko prikaže trajanje (datume) promocij (če obstajajo), ki jih definira sistem ali jih definira z vnosom kode.
o Novo promocijsko kodo lahko vnesete s strani, ki jo usmerja gumb na tej strani.
PROJEKTNI PROCES
Po uvedbi projekta İBB İtaksi se bo začela namestitev opreme za prvi taksi 4000. IETT Hasanpasa in IETT Topkapi garaže so bile izbrane kot območje namestitve in obstajajo instalacijske postaje, v katerih se lahko istočasno sestavijo vozila 8. Prva 16 taksijska delovna dovoljenja bodo izbrana iz rokov, naslednja faza pa je registracija taksija 4000 v sistem peyderpey.
Najprej komentirajte