London – Peking za nemoten tovorni promet

Ahmet Arslan, minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije, je dejal: "Z železnico Baku-Tbilisi-Kars, ki se bo končala junija, bomo opravili nemoten tovorni promet iz Londona v Peking." je rekel.

Arslan, minister za zdravje Recep Akdag z izjavo, ki jo je podal po sestanku Koordinacijskega odbora pokrajine Erzurum, o katerih so razpravljali na študijah o prometnih koridorjih v regiji Erzurum.

Arslan je dejal, da je Erzurum središče, in dejal: "Pri širitvi in ​​razvoju letališča Erzurum smo močno napredovali. Medtem ko je leta 2003 iz Erzuruma z letalom potovalo 14 tisoč ljudi, je danes letno potovalo 1 milijon 225 tisoč ljudi. Letališče Erzurum smo pripeljali na nivo CAT 2. Tako smo želeli, da se iztovarjanja dosežejo tudi, če je bila razdalja vidljivosti nekoliko manjša, zlasti v slabih vremenskih razmerah. " je spregovoril.

Arslan je izjavil, da pripisujejo velik pomen železniškemu sektorju in da jim je mar za železnico, ki bo šla do Edirna, Erzuruma, Karsa in celo Srednje Azije, ki je dopolnitev srednjega koridorja.

Turško železniško omrežje, ki se je pri izražanju Arslana razvilo kjer koli, je posredovalo naslednje informacije:

»Postopek gradnje Sivas-Erzincan na železnici se nadaljuje. Začeli smo izvajati tudi prijavne projekte za obnovo Erzincan-Erzuruma s hitrostjo 250 kilometrov na tovorni način. Potem bomo zgradili Erzurum-Kars. Z železniško progo Baku-Tbilisi-Kars, ki se bo končala junija, bomo tovorni prevoz iz Londona v Peking nemoteno izvajali. "

Regijo bomo spremenili v železniško in logistično bazo "

Arslan je poudaril pomen logističnih centrov: »Glavni koridorji so pomembni na železnicah, hkrati pa je to dopolnitev z logističnimi centri. Zato upam, da bomo avgusta končali logistični center Erzurum. Prav tako bo dana v uporabo. Postavili smo tudi temelje logističnega centra Kars, ki je njegovo dopolnilo in ga bomo končali prihodnje leto. Tako bomo v železniškem sektorju regijo naredili za železniško in logistično bazo. " Govoril je v obliki.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*