Nadstropje postaje visoke hitrosti Sivas je bilo modro

Ali je teren hitre železniške postaje Sivas pokvarjen: hitre poti iz mesta s spreminjanjem premika zahtevkov ne vedo, da bi se ustavile. Trditve, da je zemlja na območju univerze pokvarjena, kjer je načrtovana izvedba železniške postaje za visoke hitrosti, se še naprej javno razpravlja. Od oblasti ni zvoka.

Spremenjena je hitra železniška proga, ki naj bi prispela v Sivas v 2018, argumenti in argumenti, ki so se začeli z odvzemom železniške postaje za visoke hitrosti iz mesta, pa ohranjajo dnevni red.

Večkrat je bilo omenjeno, da bi bila preusmeritev železniške postaje za visoke hitrosti v univerzitetni kampus problem za univerzo in potnike.

Nepravilnost poti, razdalja do univerze in potnikov ter težave, ki jih je treba izkusiti v smislu varnosti, so se še naprej razpravljale, temveč je bil tem razpravam dodan osnovni problem.

Moral bi biti v središču mesta, vendar naj bi bila raziskava na tleh opravljena za železniško postajo za visoke hitrosti, tla pa so bila pokvarjena.

Zgradba postajne stavbe je stara rečna struga, zato je zemlja pokvarjena, organi pa ne razjasnjujejo situacije in pripravljajo podlago za razpravo javnosti o zahtevkih.

Medtem ko je na tem območju zgrajena postaja, se bo investicija zapravila tudi v smislu gradnje, medtem ko naj bi Bulevar İsmet Yılmaz in Bulevar Recep Tayyip Erdoğan prečkala vlak za visoke hitrosti.

Medtem ko je v Turčiji, zlasti v evropskih mestih tudi pospešiti železniške postaje v drugih pokrajinah, ki so predmet premakne, zakaj in za kakšen namen v Sivas mestu je še vedno radoveden.

Od pooblaščenih enot se pričakuje, da bodo obveščale javnost s široko razlago teh obtožb in kako premagati težave.

Vir: http://www.sivasmemleket.com

2 Komentarji

  1. Najbolje je sanirati obstoječo postajo, pri tem pa ohraniti njene zgodovinske značilnosti.

  2. Kot posameznik, ki dobro pozna Sivasa in opravlja diplomsko nalogo na temo "TCDD in investicijske dejavnosti", gradnja postaje YHT drugam, razen obstoječe postaje, odvrača potnike, ki prihajajo z vlakom iz Malatije in Samsuna, da nadaljujejo z YHT. bo. To pomeni finančno izgubo TCDD. Verjamem, da bosta tako enostaven dostop do potnikov kot tudi integracija stare postaje zmanjšala stroške postaje. Faik Aziz.İzmir

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*