Na križišču se lahko pojavijo nove nesreče: Število smrtnih žrtev v križišču se je povečalo na 2. Predsednik okrožja CHP Battalgazi Sarıoğlu, ki je opravil preiskavo na kraju dogodka, prehod zemlje z zlaganjem raztopine ne zapira, je dejal.
CHP Battalgazi okrožni odvetnik Selahattin Sarioglu na železniškem prehodu v okrožju Battalgazi Agilyazi (vasi) se je pri prehodu vlaka na avtomobilu zgodil en otrok, oseba 2 je bila umrla, v nesreči, v kateri je bil otrok poškodovan, je bil najden otrok 1.
Sarıoğlu, ki je odšel v Ağılyazı na sožalje 11-staremu otroku, ki se je huje poškodoval v nesreči in je kljub intervencijam umrl, je naredil naslednji prehod na nivojskem prehodu, kjer se je zgodila nesreča:
N Kot je znano, pred dnevi 20 23 Januarja so bili poškodovani 17-letni Mehmet Ali Alkan, 11-letni Mehmet Atakan Alkan in 9-letni Senanur Alkan; Istega dne sta v nedeljo kljub naporom zdravnikov umrla Mehmet Ali in njegov stric Mehmet Atakan Alkan, ki so ga odpeljali na oddelek intenzivne nege. K sreči je Atakanov brat Senanur v dobrem stanju, saj je med sedeži zaščiten. "
Sarıoğlu nadaljeval:
„Ağılyazı Village je kraj s plodnimi tlemi na obali jezu Karakaya, oddaljen 20 km od središča Malatye. Železniška proga Malatya-Elazığ, ki poteka tu, te dežele deli na dva dela, kot da bi sekala z nožem. Na kopnem so zgrajene hiše na obeh straneh železnice in majhna naselja. Obstajajo težave s prevozom hiš in zemljišč na vzhodni strani železnice. Ker cesta, ki poteka skozi njo, ostane na zahodni strani železnice, na drugi strani pa morajo čez železnico prehoditi tisti, ki imajo zemljišče in zlasti hiše na kopnem. Čeprav so vaščani prepovedani, sami opravijo nivojski prehod, tako da napolnijo tirnice tam, kjer se jim zdi primerno.
Vendar je očitno, kako nevarne so te razmere. Vendar mora prisiljen državljan prevzeti to tveganje. Pred kratkim se je na tej lokaciji zgodilo pet nesmrtnih nesreč. Po zadnji nesreči je država prišla očistiti te posebne in primitivne prehode, izkopati obe strani in dvigniti ovire. Vendar to ni rešitev.
Ta način kopičenja zemlje s strani države ne odpravlja nevarnosti. Ker nujnost izpolnjevanja nujnosti ljudi spravlja v vsako nevarnost. V tem pogledu je gotovo, da bodo vaščani čez nekaj časa odstranili ta zemljišča in odprli svoja vrata. Tako lahko pričakujemo nove nesreče, nove smrti.
Glede na to, da država ne more opraviti nivojskih prehodov pred vsakim kopnim, je treba na drugi strani železnice odpreti cesto z potrebnimi katastrskimi deli. Te ceste ni težko odpreti. Dogovori z lastniki zemljišč se lahko sklenejo z nizkimi stroški. Gradnja ceste bo tako preprečila takšne nesreče, vzpostavljena bo zunanja povezava, ki jo presekajo tirnice, in zemljišče teh strani bo ovrednoteno. Dokler se nova cesta ne odpre, je treba hitrost vlakov, ki peljejo skozi to okolje, omejiti in opozorilne table in znake, kot je ustavitev durja, in tukaj je treba postaviti çal žvižgač. "
Vir: malatyahaber.com
Najprej komentirajte