Opis ministra za promet Arslandan Istanbul Commuter Line

Minister za promet Leo iz istanbulskih primestnih železnic Opis: Vrh skupščine turških izvoznikov 2016, ki ga je organiziral minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan, povedal yüklenicifir mAlArlA, da ima težave.

Minister za promet, pomorstvo in zveze, Ahmet Arslan, začenjate službo pri izvajalcu, pravite, da dokončate delo, jaz ne dokončam, pustim, ne grem, imamo takšne težave. To smo doživeli v delu Marmaraya pod grlom. Na žalost imamo podobno težavo pri pretvorbi površinskih primestnih linij v podzemno železnico in neprekinjenem delovanju Marmaraya. Vendar pa z izrednim pritiskom na izvajalca poskušamo primestne proge leta 2018 spraviti na metro standard in omogočiti, da glavni vlaki delujejo, zlasti kar zadeva mednarodni prevoz.

Toda z izrednim pritiskom na izvajalca. V letu 2018 poskušamo primestne proge prilagoditi metroju in omogočiti, da glavni vlaki delujejo zlasti v smislu mednarodnega prevoza, tako da lahko s koridorjem osi vzhod-zahod zagotovimo tovorni prevoz med Azijo in Evropo. Vendar je do tega obstajala še ena manjkajoča povezava. Manjkajoča povezava bo dopolnjena z Baku-Tbilisi-Kars. Trenutno se tu intenzivno dela. Upajmo, da bomo preko Bakuja lahko prišli do Kazahstana in Kitajske, ko bomo končali letošnje leto in v začetku leta 2017 dali železnico v obratovanje s testnimi vožnjami ter omogočili nemoteno delovanje železnice. Povedal je tudi, da bomo dokončali prometni koridor skozi Baku do Turkmenistana, Afganistana, Pakistana in juga Kitajske ter ga omogočili nemotenega.

Minister Arslan, razpisni postopek mostu nakanakkale iz leta 1915 se je začel, ponudbe bomo prejeli 26. januarja in zgradili bomo 100-kilometrsko avtocesto do Malkare. Naš cilj na tej poti je to; Obstavili bomo obroč okoli Marmarskega morja, povezali tukajšnje prometne koridorje in na mostu nakanakkale iz leta 1915 zagotovili tovorni promet v egejsko in sredozemsko regijo iz Evrope, zmanjšali prometno obremenitev Istanbula in olajšali dostop. Rekel je, da bomo, če razmišljate v smislu izvoznega koridorja, dokončali zelo pomemben koridor.

kako 1

  1. Najpomembneje pa je, da bo med Istanbulom in Bakuom potekal potniški vlak. Istanbul-ankara-Sivas YHt in Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars-Tbilisi-Baku Konvencionalni pilotski vlak V tem primeru bo možen 24 ura iz Bakuja v Istanbul.

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*