Nagrajeni arhitektov pregled tramvaja

Tramvajski kritik nagrajenega arhitekta: Nagrajeni arhitekt Ersen Gürsel je prejel opozorilo za projekt tramvaja, ki ga je metropolitanska občina İzmir spremenila v sestavljanko. Kot je dejal, da se mora tramvajska proga končati v Konaku, je Gürsel dejal: "Če se bo proga nadaljevala, bo prišlo do napake."
Druga kritika projekta tramvaja, ki ga je občina Metropolitanska občina Izmir začela graditi leta 2015, je prišla od glavnega arhitekta Ersena Gürsela, ki je podpisal Trg Konak in njegov projekt urejanja okolice v času Ahmeta Piriştine, enega od pokojnih županov metropolitanskih držav. Gürsel, ki je bil leta 2005 nagrajen s projektom ureditve trga na Konaku, je dejal, da je mimo tramvajske proge skozi Konak velika napaka. Izrazil je, da se mora tramvajska proga končati pri Konaku, je Gürsel dejal: "Če bodo to storili, bodo v središču Izmirja ustvarili zelo pomembno rdečo progo. Žal je tramvajska proga zelo pomembna ovira, ki državljane loči od morja. Ne razumem, zakaj so storili kaj takega, «je dejal. Gürsel je izjavil, da Metropolitovo mnenje kot avtorja projekta ni od njega dobilo odobritve, in izjavil, da se mora tramvajska proga, ki prihaja iz Fahrettin Altay, končati v Konaku. Gürsel je zatrdil, da se bo nagrajeni kvadratni projekt razdelil, če bodo črto podaljšali in jo prepeljali skozi Konak, "Če bo, bodo v središču Izmirja ustvarili zelo pomembno rdečo črto. Žal je tramvajska proga zelo pomembna ovira, ki državljane loči od morja. "Ne razumem, zakaj so storili kaj takega."
Niso me poklicali
Gürsel je opozoril, da ga Metropolitan ni poskušal poklicati in dobiti dovoljenja, "Če pokličejo in dobijo dovoljenje, bom spoštoval in vesel. Ampak mislim, da nimajo takšnih namenov. "Takšne zahteve za takšno dovoljenje od mestne občine do zdaj še nisem prejel." Ersen Gürsel je ob opažanju, da bo mimo tramvajske proge pred trajektnim pomolom porušil celovitost trga Konak in njegovega projekta okolice, "Bulevar Cumhuriyet, ki gre mimo mestne občine, je zelo pomembna os in ulica, ki se je razvila iz obdobja republike. Za mesto je zelo pomembna os, ki povezuje Passport z ulico Mithatpaşa. Zakaj imajo zdaj sredi nje tako tramvajsko progo, ko ni potrebe? Ni jasno. Ker obstaja takšno mnenje, ali se ne bi kdo usedel in se o projektu pogovoril s strokovnjaki na projektu? Vsaj spoštuje se. "
ARHITEKTI IMAJO PRAVO
Gürsel je spomnil, da so ga pred približno dvema letoma nekateri arhitekti zunaj občine vprašali, da gre za tramvajski projekt: "Kako bi bilo, če bi šel skozi Konak?", Je nadaljeval svoje besede, kot sledi; »Rekel sem, da ne bi bilo primerno. Potem so se strinjali z mano. Zdaj iščejo prostor za tramvaj Konak. Tu ni kraj Konakovega trga. Tramvajska proga prihaja iz Üçkuyulala in se tam ustavi. Po potnikovem raztovarjanju in raztovarjanju se spet vrne in gre. Škoda, če tramvajska proga pelje skozi Konak. "To je največje nespoštovanje pokojnega Ahmeta Piriştine."
NI KORAKA
Opominjajoč, da lahko delodajalec o projektu poskrbi v skladu z zakonom o avtorskih pravicah, ki je začel veljati pred časom, Gürsel; »To ni bistvo. Pomembno je spoštovati opravljeno delo in upoštevati mnenje avtorja projekta. Ni pravilno uporabljati avtorske pravice kot oviro za odpravo prijave. Kaj smo mislili kot avtorji projektov? Kaj prinaša nova uredba, kaj menijo Izmirci, kako na to gleda arhitekturna zbornica? Najprej je treba odgovoriti na ta vprašanja. Po iskanju odgovorov na vsa ta vprašanja se sprejme odločitev. "To se ne bo zgodilo s takšnimi odločitvami od zgoraj navzdol."