Tunel Eurasia je v teh okrožjih cenil cene stanovanj

Evrazijski predor podaljša cene stanovanj v teh okrožjih: 20 Predor, ki ga bodo odprli decembra, ima doping učinek na cene nepremičnin v okrožjih na svoji poti
Evrazijski predor, ki bo zmanjšal razdaljo med Göztepejem in Kazlıçeşme do 15 minut in naj bi se odprl decembra, je ustvaril dopinški učinek na cene stanovanj v regiji.
Glede na raziskavo, ki jo je opravil TSKB Gayrimenkul Değerleme, so se v regijah, kamor prehaja Evrazijski predor, cene najema stanovanj zvišale za 1 odstotkov, prodajne cene pa so se v samo enem letu povečale za 25 odstotkov. Učinek predora Evrazija na nepremičninski trg z Acıbademom, Koşuyolu in Ünalanom na Anatolijski strani Üsküdarja KadıköyOpažamo ga v soseskah mesta Hasanpasa in Merdivenkoy, Cankurtaranu, soseski Yenikapi in Yedikule ter okrožju Zeytinburnu iz okrožja Fatih na evropski strani.
Generalni direktor TSKB za nepremičnine Makbule Yönel Maya je dejal: ğinden Glavni vpliv projekta na cene stanovanj na evropski strani projekta je mogoče občutiti, saj o uporabi stanovanj na evropski strani projekta ni veliko omembe. Regije z najvišjim povečanjem vrednosti okoli projekta; Merdivenköy, Koşuyolu in Acıbadem. " Maja bo na evropski strani evrazijskega tunela Zeytinburnu in obale Bakirkoy pridobila na vrednosti, je dodal. Pri zaščitenih stanovanjskih projektih v regiji, prodajna cena na kvadratni meter doseže 25 tisoč TL.
LETALSTVO BO PRISTOP
Güngören, Bahçelievler in Merter so kratkoročno na evropski strani dejali, da bo prišlo do zvišanja cen, Maja Tudi v zadnjih nekaj letih Merter, Merkezefendi in Davutpaşa v okviru preobrazbe mest na področju vračanja industrijskih območij s stanovanjskimi projekti in projekti mešane rabe govorijo o pozitivnem vplivu tega mega projekta. bo. " Evrazijski predor in obe letališči v Istanbulu bosta povečali moč odnosa med prevoznimi Maji, letališčem Ataturk v neposredni bližini tujega prebivalstva, ki želi ostati v projektu, je dejal, da lahko azijska stran preide.
EURASIA TUNEL
Predor Evrazija, ki bo povezal celine Azije in Evrope s predorom za avtocesto pod morskim dnom, bo čas vožnje na progi Kazlıçeşme-Göztepe skrajšal na 15 minut. 1 milijard 245 milijonov 121 tisoč 188 dolarjev Evroazijski predor bo prenesen v javnost, ko se konča operativno obdobje. Prvi 3 skozi tunel naj bi v povprečju prepeljal povprečno 90 tisoč vozil na dan. 3 je predvideni podatek po letu tisoč 130. Kazlıçeşme in Göztepe bosta službovala med avtomobili Evrazijskega tunela, minibusi bodo vozili. Težka vozila, motorna kolesa, kolesa in pešci ne bodo imeli koristi od predora. Cestnine za predore bodo v začetnem letu znašale 4 dolarjev plus DDV za enosmerne avtomobile in 6 dolarjev plus DDV za avtobuse. Plačilo bo izvedeno v obe smeri.