3 Veliki kanal

Začetek večnadstropnega predora 3 v Istanbulu: Projekt 3 večnadstropni istanbulski predor ponuja tri podjetja. Ars Predor bo dnevno prevozil 6.5 milijonov potnikov, je dejal Bakanov minister Arslan.
Ahmet Arslan, minister za promet, pomorstvo in zveze, je sporočil, da so prejete predhodne kvalifikacijske, tehnične in finančne ponudbe za "3-nadstropni projekt velikega istanbulskega predora", ki bo po zaključku prvi na svetu, finančne kuverte ponudb pa bodo odprte 10. avgusta. Minister Arslan je dejal, da se "3-nadstropni veliki istanbulski predor", ki je tretji največji projekt v Istanbulu po predoru Marmaray in Evrazija, hitro nadaljuje.
3 PODJETJE SE NAJDNUTO ZADNJI
Opozoril je, da je bila ocena tehničnih ponudb končana, je Arslan dejal: "Študije izvaja naš generalni direktorat za naložbe v infrastrukturo. 26. julija 2016 so bili trije tehnično usposobljeni ponudniki povabljeni, da 3. avgusta 10 odprejo svoje finančne ponudbe. Če nasprotovanja ne bo, se bodo odprle finančne ponudbe. Potem bo ponudba dodeljena podjetju, ki bo opravilo ocenjevanje provizij in dobilo najvišjo oceno v tehničnem in finančnem smislu. Zmagovalno podjetje bo povabljeno k podpisu pogodbe za pripravo vrtanja na morju, nakupov zemljevidov, načrtov poti in razpisnih datotek za gradnjo in obratovanje. Razpis bo potekal po odobritvi Visokega sveta za načrtovanje (YPK) «.
BO PRVI NA SVETU
Ob izjavi, da bosta obe strani Bosporja prvič med seboj prvič povezani s 3-nadstropnim cevnim predorom na svetu, je Arslan dejal, da jim od zdaj naprej nihče ne more preprečiti, da bi uresničili velikanske projekte, kot so to počeli doslej. Minister Arslan je dejal: „Ker gre za projekt, ki bo našim ljudem zagotovil znaten prihranek časa in goriva, ne bo imel nobenega negativnega vpliva na okolje. Ker bo realiziran z modelom BOT, javni viri ne bodo uporabljeni in bo zagotovil veliko zaposlitev v fazi gradnje in obratovanja. " Pojasnil je, da projekt vključuje tako avtocestne kot železniške proge, je Arslan dejal, da bo železniški sistem integriran z 9 različnimi povezavami železniškega sistema, ki so trenutno na voljo in jih nameravajo zgraditi.
6.5 MILIJONSKI POTNIKI BO PREDNOSTI
Minister Arslan je dejal, da bo predor integriran z 9 podzemnimi linijami, avtocesto TEM, avtocesto E-5 in avtocesto Severna Marmara. Do njega bo približno 31 minut vožnje s hitrim metrojem, ki ga sestavlja postaja. Od križišča Hasdal do križišča Çamlık na anatolski strani bo 14 km oddaljena avtocesta v približno 40 minutah. Proga bo imela koristi 14.5 milijona potnikov na dan. "Istanbulom bo omogočil načrtovanje časa med potovanjem z ene celine na drugo, saj je hrbtenica tako cestnega kot železniškega sistema."