Število prazničnih žensk v železniškem sistemu Samsun se bo podvojilo: Število spremljevalk v železniškem sistemu se bo podvojilo: Ženska vatmanka (voznica tramvaja), ki dela v lahkem železniškem sistemu, ki je bil pred šestimi leti v Samsunu, bo povečana s 6 na 14 V zvezi s tem je bil v okviru programa usposabljanja na delovnem mestu odprt tečaj za novo zaposljeno žensko trenerko. 30 žensk je začelo 32 ur usposabljanja.
Sistem lahkih tirnic, ki ga je zgradila metropolitanska občina Samsun in je začel delovati 10. oktobra 2010, ima 43 spremljevalcev in 14 spremljevalk. Samulaş (projekt prevoza Samsun İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), ki upravlja sistem lahkih železnic, si je prizadeval za povečanje števila žensk. V okviru programa usposabljanja na delovnem mestu je bil odprt tečaj poklicnega usposabljanja v sodelovanju s Samulašem, provincialnim direktoratom za delo in zaposlovanje. Med fazo razgovora se je 200 žensk prijavilo za trenerke lahkih železnic. Po izločitvi je 32 žensk 15. avgusta začelo s tečajem poklicnega usposabljanja Rail Systems Technology Vatman. Teoretično in praktično usposabljanje je Koral Alten, vodja izobraževanja in kadrovske službe Samulaş, začel izvajati ženske, ki so se udeležile tečaja s 50-odstotno garancijo za zaposlitev.
Ugotovljeno je bilo, da bo po koncu tečaja, ki se bo zaključil 30. decembra 2016, 744 pripravnikov, ki so uspešni v 16 urah usposabljanja, začelo delati v sistemu lahkih železnic. Vodja operacij Samulaş Sevilay Germi je izjavil, da lahki železniški sistem zagotavlja 26 postankov na 20-kilometrski progi, in dejal:
»Usposabljanje kandidatov, ki so se udeležili tečaja, se nadaljuje zdaj. Še posebej je bilo raje zaposliti žensko vatmanko. To smo imeli raje zaradi povečanja števila zaposlenih žensk in višjih stopenj uspešnosti in ustreznosti učiteljic. Tudi državljani prejemamo pozitivne odzive na ženske. To je poklic z visoko odgovornostjo, vendar ga ženske trenerke delajo najbolje. "
Mašinizem in poklica očeta Vatikana
Hilal Karakaya, diplomirani študent Fakultete za poslovno upravo, je povedal, da je bil njegov dedek upokojeni strojevodja in da je njegov oče upokojeni strojevodja.
»Tudi zaradi vlakovnega poklica dedka in otroka me zanimajo vlaki v otroštvu. Ko sem slišal, da je ta tečaj odprt, sem hotel opraviti delo svojega dedka in se prijavil. Tečaj smo začeli, gre zelo dobro. Zelo smo navdušeni in želim čim prej zaključiti tečaj. Življenje približno 300 ljudi v železniškem sistemu je zaupano vam. To je zelo resen posel, ki mora biti zelo previden. Zavedamo se tudi velike odgovornosti dela. "
Sümeyye Tomar, ki je izjavila, da je diplomirala na oddelku za razvoj otrok in je raje delala kot vzgojiteljica, namesto da bi delala v vrtcih ali vrtcih, je dejala: »Bila sem navdušena in vesela, ko sem videla vzgojiteljice. Rekel sem, zakaj tega ne bi storil, in bil izbran. Prijavila se je tudi moja mama, ki pa je ni mogla izvoliti, ker ni mogla v celoti izpolniti teh pogojev. To je težaven poklic, vendar verjamem, da ga bom opravljal. Lahko bi bila vzgojiteljica v vrtcu, vendar se mi zdi bolj nagnjena k temu poklicu. "Nameraval sem skrbeti za otroke, zdaj pa bom strojevodja."
Najprej komentirajte