Tramvaj v Izmitu je bil težava: občan smo dobili mnenje o tramvaju, ki naj bi zaostril prometno težavo Izmita. Marsikdo niti ne pomisli, da je tramvaj, za katerega verjame, da je bil težak, potreben.
Metropolitanska občina Kocaeli "ne bo" prva kopa za tramvaj med razpravljenimi razpravami. Prvo drevo, ki so ga posekali v soseski Yahya Kaptan, ki slovi po zelenih površinah, je bilo maščevalno za tramvaj. Nekateri prebivalci Jahje, ki niso privolili v posek dreves in uničenje njihovih zelenih površin, so izvedli proteste in začeli trkati drevesa. Občina pa na poti ni pustila dreves ali zelenih površin. Vendar problem ni izginil z izginotjem teh zelenih površin na poti. Zelene površine viktimizacije in uporništva so presegle uničen del, tokrat pa so se poti spremenile v mučenje za tiste, ki bi šli domov z službe in se domov vrnili z dela. Zaradi tramvajskih del so bile najprej zaprte ceste za infrastrukturna dela, nato pa za železniške pločnike, proge so se spremenile in ponekod so začele ceste blokirati. Ljudje, ki so začeli prehoditi dvostopenjsko cesto 1, so se uprli od prometa, iskali so rešitev, a ni bilo nikogar.
Rekli so, da smo v stečaju
Tramvajska infrastruktura deluje na celotni poti prometnih zastojev, prevoza, prahu in blata, je dejal illallah, trgovci pa so zaradi izgube kupcev prevzeli zastavo upora. Yahya Kaptan, Mehmet Ali Pasha, številni trgovci v regiji, kar kaže na to, da je stopnja bankrota nujno odprla pot do najdenih številk. Resnost krika upora na glavnih arterijah, skozi katere tramvaj prehaja, je zdaj nekoliko upadla. Ker so se šole najprej zaprle, nato vstopile v ramazan, nato pa so se državljani vsakodnevnih počitnic 9 vrgli na obalo, je mesto postalo prazno. Ostali zaradi vročine ne prihajajo iz svojih domov. Vendar občana še posebej skrbi obnova starih norišnih prizorov, odpiranje šol in začetek padavin. To je pogled občanov Izmit prometa in razmišljanja o tramvaju pred tem pogledom.
Najprej komentirajte