Mednarodno povpraševanje po projektu enotirne železnice v Ankari

enotirni projekt Ankara za mednarodno povpraševanje: predsednik MAG nahaja med sanjami in se uporablja prvič v Turčiji, vključno projekt enotirni prvič prišel povpraševanja na Japonskem iz številnih tujih držav. Mednarodne finančne institucije so Metropolitanu sporočile, da lahko zagotovijo kreditno podporo projektu.
O prometnih sistemih, povezanih z mestom, so razpravljali na sestanku marca 2016 med županom občine Ankara Metlih Melihom Gökçekom in občinskimi birokrati. Na sestanku se je mestna občina odločila, da bo na novo avtobusno postajo, ki bo zgrajena v Mamaku in mestni bolnišnici v Etliku, uvedla sistem prevoza v monotirni obliki.
ZAHTEVA V OSTIMU
Podjetja, ki pripadajo državam, zlasti Japonski, Španiji, Švici, Kitajski in Italiji, so začela pogajanja z Generalnim direktoratom EGO metropolitanske občine. Po pregledu zahtev podjetij, povezanih z Monorail, ki jih je zahteval tudi OSTİM, naj bi uradniki EGO v prihodnjih dneh razjasnili projekt.
LAHKO DOBIMO KREDITE
Po drugi strani je mednarodni finančni zavod že pokazal veliko zanimanje za prvi turški projekt. Mednarodne finančne institucije so za Monorail, ki naj bi ga izvedli z modelom Build-Operate-Transfer, Metropolitanski občini sporočile, da lahko pomagajo podjetju, ki bo to opravilo, v smislu kredita.
KAJ JE MONORAY?
Monored je eden izmed načinov mestnega železniškega prometa. Kot pove že ime, se vagoni premikajo v smeri vožnje ali prihoda v mono, torej obešeni na eni tirnici ali pod njo. Železniški sistem, ki se uporablja v javnem prevozu, se izvaja hkrati z dvema nosilcema na stolpcu in tirnicami na teh dveh tramovih. Prva zamisel o enotirni vodi je 19. stoletja temelji na. Toda te risbe na papirju so 20. stoletja in se je razvijalo v vsakem obdobju, je dobilo svojo trenutno obliko.