Cena projekta Başkentray 600 Million Lira

Stroški projekta Baskentray 600 milijonov funtov: minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Ahmet Arslan, železniške proge za železniški promet v Ankari, bodo zagotovile udobje podzemne železnice za delo projekta Baskentray 11, ki se bo začel izvajati julija. Projekti bodo vključeni v integracijo mesta Ankara, je dejal.
Arslan je dejal, da bo Başkentray povezan z obstoječimi metro sistemi v mestu Ankara, "je po 18 mesecih naši državljani Ankare z železniškim sistemom lahko dosegli vse dele Ankare. Med gradbenim obdobjem bodo nadgradni leti nadaljevali kot 3 potovanja zjutraj in zvečer, da prebivalci Ankare ne bodo imeli težav. " je dejal.
Arslan je v izjavi izjavil, da se bo delo projekta Başkentray, ki zajema obnovo in dograditev obstoječe železniške proge, da bi olajšali mestni promet Ankare, začelo 11. julija in da bo primestna proga pripeljana do standarda metroja z Başkentrayom ​​z gradnjo mostov, pa tudi pod železnico in nadvozom do železnice. Poudaril je, da bodo odstranjeni vsi nivojski prehodi.
Arslan je dejal, da pričakujejo, da bodo šole zaprte, da bi bile prizadete, da bi čim bolj zmanjšale posledice prebivalcev Ankare Çalış Poleg tega bi bilo treba v liniji Kayaş-Sincan prekiniti primestni promet, da bi študije v tej smeri izvedli na zdrav in hiter način. Da bi preprečili stiske naših državljanov v Ankari, bodo naši primestni vlaki še naprej delovali zjutraj in zvečer kot 3. Seveda bodo naši potniki, ki uporabljajo vlake, imeli kratek čas. Vendar pa bodo videli, da je vredno truda, ko so odprti za delovanje
- "Potniški in tovorni promet bosta ločena"
Minister Arslan je opozoril, da bodo obstoječe železniške proge popolnoma obnovljene v okviru projekta Başkentray, linija pa bo zgrajena v skladu z vlakom za visoke hitrosti, primestnimi in konvencionalnimi vlaki.
Poudaril je, da bo primestna proga ločena od drugega potniškega in tovornega prometa, "Arslan je dejal:" V okviru teh del, ki se bodo izvajala s stroški približno 187 milijonov evrov, bo v smeri proti Kajašu zgrajenih 13 avtocest in podvozov. Obnovljena bo infrastruktura in elektromehanski sistemi vseh obstoječih linij, vse postaje na primestni progi pa bodo prenovljene s sodobnim arhitekturnim razumevanjem podzemnih standardov v skladu z uporabo invalidov. Poleg tega se bo z obstoječim koridorjem, ki je primeren za vlake za visoke hitrosti, običajne in primestne vlake, povečal standard vseh postaj in peronov. uporablja izraze.
- "Razdalja Ankara-Eskişehir se bo zmanjšala na 1 uro in 5 minut."
Arslan je poudaril, da bo Başkentray veliko prispeval k mestnemu potniškemu prometu v Ankari in da ima številne inovacije, in da bo 36-kilometer v povprečju nosil 200 tisoč potnikov na dan, ko bo projekt Baskentray zaključen. Poleg tega bodo projekti hitrega vlaka Ankara-Istanbul, Ankara-Konya in Ankara-Sivas zagotovili tudi integracijo mesta Ankara, Arslan, Ankara-Sincan med 19 minutami v sedanjem koridorju časa potovanja vlaka za visoke hitrosti, ki se bo zmanjšal za polovico do 10 minut, se bo zmanjšal na ta čas Rekel je, da se bo potovalni čas med Ankaro in Eskişehirjem zmanjšal na 1 ure z 5.
Obstoječa cesta 4 med Ankaro in Behiçbeyjem bo razširjena na 2 za kose 2, predmestne 2 in konvencionalne vlake 6, vlake Arslan in Behçbey-Sincan 2, enote 2 in enote 1. za celotno cesto 5 bo zgrajena, je dejal. Ankara-Kayas med 2 enotami v primestnih, 1 enotami in 1 xNUMX linijo za število konvencionalnih vlakov, ki jih je treba sporočiti, da bo zgrajena linija 4, tako da bo določena pot 36 milje do skupne prevožene kilometre 180.
"Dosežki v prometu so končani."
Minister Arslan je dejal, da bo glavno mesto povezano z obstoječim železniškim sistemom v mestu in dodal, da bo vzpostavljena povezava s podzemno postajo Keçiören v Ankari Gar, metroju Batikent, postaji Yenisehir in Ankaray s postajami Kurtulus in Maltepe.
Arslan, ki raste in se razvija po številu prebivalcev z gradnjo primestnih obrobnih treningov med Kayasom in Sincanom, je pojasnil, da bo v Emirlerju zgrajena sodobna garaža, tako da bodo lahko potniki na zahodni strani pristali na YHT, preden bodo prišli v Ankaru Gar.
„Skratka, naši državljani Ankare bodo lahko z železniškim sistemom prispeli do vseh delov Ankare in jih bodo rešili pred prometnimi težavami. Kmalu za tem bo Ankara v Turčiji imela enega najbolj izvirnih železniških sistemov. Tudi železniške storitve, ki bodo obratovale na železniški progi Ankara-Kajaš-Sincan, so bile reorganizirane v okviru del, ki naj bi se končali v 18 mesecih. Leti YHT se bodo izvajali po starem voznem redu. Vlaki Eastern Express, Van Lake Express, South Kurtalan Express med Irmakom (Kırıkkale) in Ankaro so preklicani. Potniki vlakov na teh linijah se bodo med Irmakom in Ankaro prevažali z avtobusi. Aukurova ekspres med Adano in Ankaro bo med Adano in Kayserijem. 4. septembra sta bila prekinjena modri vlak in regionalni vlak Kırıkkale. Odpovedani so tudi leti med Eskişehirom (Hasanbey) in Ankaro iz Izmirskih modrih vlakov, potovanje teh potnikov vlakov med Ankaro in Eskişehirjem pa bo zagotovil YHT.