Gotthard Tunnel tiska denar

Predor Gotthard je začel tiskati denar: kako so izkopali predor, kako so kamenje drobili in odstranili, evakuirali glede na evakuacijo in temperaturo podzemne vode, ponazorimo s slikami, fotografijami in včasih risbami.
Konec tedna sem potoval skozi bazni predor Gotthard v Švici, ki je osvojil najdaljši naslov tunela na svetu, z uradnim odprtjem 1-a junija z evropskimi voditelji. Na začetku in koncu potovanja po tunelu, pomembnem inženirskem in tehnološkem delu, sem pridobil zanimivo izkušnjo in izkušnje, kako lahko takšno delo ustvari vrednost. Vpeljava minutnega tunela 20 ni mogoča drugače.
Naš vlak iz Züricha proti Milanu s hitrostjo 250 na uro je vstopil v Erstfeld, izhodišče 2300 km dolgega predora Gotthard, pod metrom 57 v Alpah. Naše podzemno minutno temno potovanje 20 se je končalo na postaji Biasca, izhodu ali končni točki predora. To je tako ali tako celotna vožnja predora. Nadaljnjih potovanj ni. Ker se je Gotthard v promocijske namene odprl v eno smer. Ker je zaenkrat v uporabi samo eden od obeh predorov, smo se vrnili v Zürich preko stare železniške proge, vendar v daljšem času.
NOVO POVRATEK POVRATEK S STARO
Zaradi promocije se novi predor Gotthard vrača nazaj in stari vlak gre skozi. Kaj je doseženo in kakšno korist se poskuša ohraniti pri življenju. Pomembnosti in vrednosti predora Gotthard ni mogoče razumeti brez potovanja teh dveh linij. Na poti nazaj proti Zürichu na stari zahtevni progi se je naš vlak odpravil na pot, da razkaže čudovito lepoto Alp. Včasih je 2 gostoval okoli gore in se podal skozi kratke tunele. Tako smo do zdaj videli nekaj vasi in cerkva 2. Novi predor bo odpravil dolgoročno pot in hkrati zmanjšal vpliv prometa na okolje.
TUNN IMA DENAR NA koncu 2-a
Zagotovo obstaja cena, da greš skozi tunel. Trenutno je precej gneča. Zato je treba ravnati načrtno. Od uradnikov Swiss Travel System sem izvedel, da potovanje po tunelih niha med 110 in 160 evri. V uvodnem tednu naj bi obiskalo okoli tisoč turistov 100. Ko stopite v Erstfeld, izhodiščno postajo Gottharda, se razume, da za Švico in njene izdelke obstaja resna organizacija. Alpski zrak, jasnost, megleno, zadimljeno, zasneženo hribovje vplivajo tudi na prihod. Številni šotori so postavljeni na levi in ​​desni, kioski, odprte stojnice, prenosne trgovine z lesom in kraji, ki ponujajo hrano in pijačo, podobno šotorskim šotorom. Isti pogled je na večjem območju in bolj intenzivno na postaji Biasca na koncu predora. Obstajajo tisti, ki prihajajo iz celotne Švice in Evrope s svojimi potomci, pa tudi tisti iz različnih držav sveta.
ZLATO KAMNO KAMNJE ZLATO
Predor še ni končan. Vendar je odprt le en oddelek in zagotovljena sta tako promocija kot dohodek. Vendar pa ni mogoče nadeti klobukov na trud, stroške, misli in dela za promocijo predora.
Mislili so na to kot na živi muzej. Obstajajo kraji, ki predor zelo dobro opisujejo iz različnih zornih kotov. Skrbi tudi za najmlajšega otroka, najstarejšo osebo in najbolj radovedne. Kdo od darila želi kupiti kamne predora. Zelo povprašujejo tudi različni spominki, zasnovani in izdelani posebej za bazni predor Gotthard.
20 MINUTNI TUNNI TURIZEM
Odločil sem se za predor, toda tisto, kar me je presenetilo, je bil dober uvod in osebno videl, česa je organizacija sposobna. O vožnji s tunelom 20 ne morem reči ničesar. Zaradi predora Gotthard med Zürichom in Milanom bo 11 decembra začel uporabljati 2016. Šele potem lahko zapišemo zgodbo o tem, da je razdalja, ki jo je prevozila mesto 2 in ura 1, krajša za ta predor. Toda Švicarji trenutno pišejo še eno zgodbo s turisti, ki prihajajo v svoje države za predor. V tem primeru bodo odšteli polovico predora 17 na leto, kar letos stane približno 10.3 milijard dolarjev.