Prva monotirka, ki jo je treba opraviti za Ankaro: javni prevoz, prevozni sistemi, čista pitna voda in ravnanje z odpadki pri uveljavljanju prvega v turški občini Ankara Metropolitanska občina, še veliko več področij za krepitev tehnološke infrastrukture, 2019. Cilj "pametne Ankare" je dokončanje sistema.
V imenu občine Metropolitan je Özgür Güven, vodja oddelka za podeželje in geotermalne vire, na Tednu inovacij v Kongresu, ki je potekal v Kongresu, na srečanju Gospodarske zbornice v Ankari (ATO) podal informacije o inovativnih rešitvah občine Metropolitan. Ob ugotovitvi, da se občinski avtobusi vsak dan ustavijo v Baškentu 1 tisočkrat do 7 tisoč postankov, da bi na vsako točko mesta pripeljali blizu milijon ljudi, je Güven izjavil, da je tudi aplikacija "EGO in Mobile", ki jo je za to razvil EGO, tudi inovativna rešitev. Güven je dejal: »Kot metropolitanska občina smo vlagali v sistem pametnih kartic. Naši učenci uporabljajo Ankarakart; Na ta način smo razvili sistem elektronskih vozovnic. Nato smo investirali v sistem pametnega zaustavljanja. Zdaj vemo, koliko ljudi ob katerem dnevu potuje s katerim avtobusom, kolikokrat smo siti, kolikokrat smo prazni, «je dejal.
Güven je dejal, da je ekipa EGO pripravila aplikacijo "EGO on Mobile", "1 milijon 39 tisoč 135 uporabnikov in povprečno 610 tisoč ljudi dnevno uporablja aplikacijo na EGO Mobile. Z EGO Mobile lahko naši državljani takoj izvedo, kje, kdaj in kdaj bo avtobus prispel, prek mobilnega telefona in SMS sporočil, «je dejal.
Omenil je, da sisteme, kot so detektorji zanke in detektorji RTMS, mestna občina uporablja v vsakdanjem življenju, ne da bi se tega zavedala, Özgür Güven je dejal, da so v različnih delih Ankare nameščeni tudi senzorji Bluetooth in da se nadzoruje prevoz.
Güven je predložil naslednje informacije o drugem delu, ki ga je treba opraviti v zvezi s sistemom "Smart City":
»Prihaja sistem pametnega parkiranja: prazne prostore na parkiriščih bomo samodejno zaznali s pametnimi detektorji, ki jih bomo namestili v vsak kotiček Ankare. Naši državljani bodo to lahko videli tudi prek mobilnega sistema in ugotovili, katera ulica ali ulica so najbližje parkirne hiše. Vsakdo bo lahko parkirišče plačal s sistemom NFC, prek mobilnih telefonov ali pametnih kartic.
Inteligentni sistemi za upravljanje varnosti: Naše varnostne sile uporabljajo sisteme KGYS in MOBESE, ki smo jih postavili v različne dele Ankare, zaradi prometnega reda in varnosti. Letos prirejamo razpis za TEDES (sistem za elektronski nadzor prometa). Ta sistem bo dopolnjeval tudi javno varnost.
Ravnanje s trdnimi odpadki: Ankaranska okrožja morajo smeti v svojih okrožjih skladiščiti v divjih pogojih skladiščenja. V ta okrožja vzpostavljamo prestopne postaje. Naš cilj je odvoz smeti sem, v naš center v Ankari. Detektorje namestimo v smetarska vozila in zabojnike.
Pametne razsvetljave: Z novimi tehnološkimi osvetlitvenimi sistemi osredotočamo na zmanjševanje luči in včasih s pomočjo senzorjev in prisluškovanja ugašamo luči, kjer ni potrebe, da bomo lahko porabili manj energije in zmanjšali emisije ogljika ter učinkoviteje porabili svoje vire.
Prva monotirka, ki jo je treba opraviti do Ankare: sistem javnega prevoza žičnic deluje samo v Ankari v Turčiji. Trenutno delamo na monotirnici. To je popolnoma lokalno proizveden monotirni sistem. Upajmo, da bomo v prihodnjih letih v Ankari videli morda prvi monotračni tranzitni sistem v Turčiji.
Meteorološke postaje v provinci: Z razpisom smo ustanovili meteorološke postaje v vseh okrožjih Ankare. Želimo se naučiti ocene podnebja na mikro območjih in te meteorološke podatke uporabiti pri kmetijski pomoči, naložbah v rastlinjake, opozorilih o zmrzali in izbiri kmetijskih proizvodov. V mestih bomo prebivalcem Ankare predstavili naš sistem zgodnjega opozarjanja s podatki meteoroloških postaj in preventivnega boja v ledu in snegu. "
"KUPEC SMO INOVATIVNIH REŠITEV"
Güven je dejal, da bi morali biti glavni dejavnik inovacij za javnost storitveno usmerjene rešitve, ki bodo ustrezale potrebam državljanov, "Kot mestna občina Ankara smo vedno kupci inovativnih rešitev. Smo javni zavod, ki poskuša biti inovator «in mlade študente pozval, naj pripravijo projekte za rešitve.
Glede na to, da bo enotirna železnica zagotovila največjo dodano vrednost, ko bo zgrajena v Ankari ali če bo upoštevana s sistemom graditi-upravljati-prenašati, je proga z največjim številom prosilcev pot Konutkent - Yaşamkent - Alacaatlı - Turkkonut iz podzemne železnice Koru. Tukaj je veliko poselitve. in geografske ovire ni mogoče premagati.