Bozankayaprvi turški proizvodni tramvaj prihaja v Kayseri

Bozankayav Kayseri je prišel prvi tramvaj lokalne proizvodnje: Na razpisu je zmagala metropolitanska občina Kayseri Bozankayadostavljal prvi lokalni tramvaj v Kayseri. Bozankaya"S tramvaji so izdelani v Ankari, Turčija ima največjo potniško zmogljivost v segmentu tramvaj, ampak tudi stroške nakupa v Turčiji do sedaj realizirani pomen, da je najbolj priročno tramvaj projekt.

Prvo od 42 vozil železniškega sistema, ki jih je občina Kayseri Metropolitan sklenila kupoprodajno pogodbo z naložbo približno 30 milijonov EUR, je prišlo v Kayseri. Župan metropolitanske občine Mustafa Čelik je izjavil, da so vozila, ki jih je treba sprejeti, stoodstotno lokalna.

Prvo od 30 vozil železniškega sistema, ki jih je kupila metropolitanska občina Kayseri, je bila pregledana s sodelovanjem župana metropolitanske občine Mustafe Čelika, namestnika podtajnika ministrstva za promet, pomorstvo in zveze Suat Hayri Aka, generalnega direktorja TCDD Ömer Yıldıza in predsednika Gospodarske zbornice Kayseri Mahmuta Hicilmaza. V pregledih Bozankaya Za obveščanje oblasti je bila prisotna tudi ekipa pod vodstvom Mehmeta Özdemirja, koordinatorja tramvajskega projekta.

Predsednik Mustafa Čelik je dejal, da so prejeli prvo od 30 vozil železniškega sistema, ki bodo prišla v Kayseri, "Bozankaya Naše novo vozilo proizvajalca je na naših progah. Ta orodja tehnično imenujemo nič. Preizkušen bo mesec dni. Na tirnicah bodo opravljene testne vožnje. Nova vozila bomo še naprej prejemali vsak mesec po maju. Zasnova in izdelava je v celoti Bozankaya Ta tramvaj, ki ga izvajajo turški inženirji, je zelo sodobno in visoko tehnološko prevozno vozilo. Z novimi vozili želimo povečati število potnikov, ki dnevno vozijo tramvaje, s 105.000 na 150.000 ljudi. Tako bo javni prevoz bolj udoben z našimi novimi vozili železniškega sistema. "

Metropolitanska občina Kayseri je predhodno dobavljala vozila železniškega sistema pri proizvajalcih v Evropi. Kayseri, ki razvija linijo železniškega sistema, za nakup novih vozil Bozankayaprednostni tramvaji domače proizvodnje. V izjavi je dejal metropolitanski župan Mustafa Čelik; »Nekoč smo od tujih podjetij kupovali železniške sisteme. Zdaj lahko pri nas sodelujemo s turškimi inženirji in zagotavljamo vozila domače proizvodnje. V tej smeri želimo biti zgled za podporo domači proizvodnji v železniških sistemih. "

Bozankaya Aytunç Günay, predsednik upravnega odbora, je po pregledih podal izjavo; "Turčija na področju javnega potniškega prometa in železniškega sistema javnega potniškega prometa se je povečala potreba po orodjih. Še vedno je potrebnih na tisoče železniških prometnih omrežij in na stotine vozil na železniškem sistemu. V tej smeri Bozankaya Razvijamo nove projekte vozil z najnovejšo tehnologijo in vlagamo v železniške sisteme. Nazadnje je naše strateško partnerstvo s svetovnim velikanom Bombardier za proizvodnjo hitrih vlakov pokazatelj uspešnosti, ki smo jo kot domači proizvajalec dosegli danes. Izdelujemo naše lokalne primestni Ameriko in sodelujte v veliko vidikov naših projektov železniških sistemov v Evropi, v Turčiji prvič v Metropolitan občine Kayseri. V zvezi s tem verjamemo, da bo ta zgleden projekt v Kayseriju uspešen pri preferencah lokalne proizvodnje drugih lokalnih vlad, ki potrebujejo železniške sisteme. "

Bozankayadomača proizvodnja tramvajev je v vseh pogledih ugodna

Bozankaya"S domače proizvodnje nizkopodnih tramvajem v 33 metrov v dolžino in duplex, Turčija ima razliko, da so v avtu z najvišjo potniških zmogljivosti v svojem segmentu. BozankayaTramvaj, ki ga je razvil Istanbul, ima skupno skupno 66 ljudi, 392 ljudi pa sedi v prostorni in prostorni notranjosti. Avtomobili s skupno 12 vrati na vsaki strani s šestimi vrati lahko zahvaljujoč tem vratom hitreje krožijo potnike, ki pristajajo. Z uporabo pravih osi v podstavnih vozičkih so zagotovljeni nizki stroški vzdrževanja in enostavnost vzdrževanja. Poleg tega sta z uporabo pretvornika za vsak motor na voljo visoka učinkovitost in kontinuiteta. Poleg tega, da je upravičen do stroškov nakupa, ponuja tudi prednosti, kot je zagotavljanje rezervnih delov in storitev z domačo proizvodnjo po nižjih stroških in v krajšem času.