Minister Yıldırım poziva k državljanom v Istanbulu: Minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Binali Yildirim je dejal, da so priprave na Channel Istanbul večinoma končane in da bo določena ena od petih različnih poti. Minister Yıldırım: »Obstaja več poti. To je eden izmed njih. Toda državljanom svetujem, naj se ne kockajo. "
Po otvoritvi železniške službe Irmak-Karabuk-Zonguldak, minister Binali Yildirim, ki se s hitrim vlakom preseli na Zonguldak, odgovarja na vprašanja novinarjev na vlaku. Minister Yıldırım je dejal, da so priprave na kanal Istanbul v veliki meri zaključene, in dejal, da so državljani regije: "Obstaja več poti. To je eden izmed njih. Toda državljanu svetujem, naj se ne kocka “.
Minister Yıldırım je podal tudi izjave glede razlastitve v projektu Kanal İstanbul, ki ga je predsednik Recep Tayyip Erdoğan predstavil kot ılgın Crazy Project tarafından. Veliko dela je bilo opravljenega o projektu do danes. Priprave so večinoma končane. Po tem ni več potrebno opraviti dela za aplikacijo. Pojavila se je potreba po pravni ureditvi. Naše ministrstvo ne potrebuje nobenih dodatnih zakonskih pooblastil za vzpostavitev Kanala v Istanbulu. Vendar pa smo v zakon o coniranju sprejeli spremembo, da ne bi plačevali denarja za predpise o coniranju v smislu razlastitve iz deleža regulativnega partnerstva. Prav tako smo spremenili zakon o pašnikih. Pravilnik omogoča, da se delež, dodeljen javnosti, dodeli ne le cestam, šolam, temveč tudi tistim, ki prečkajo plovno pot, in kot delež javnega partnerstva v vodni poti. Drugi so pašniki. Kanal se lahko uporablja neposredno v Carigradu na krajih brez pašnikov brez ločene pristojbine za razlastitev. Priprave so večinoma končane. Gradimo model. Te vrste izračunov so narejene tako, da je projekt ekonomičen in izvedljiv ob upoštevanju privlačnih območij kot modela. Predmet poti bo seveda pojasnjen na začetku. Vsi se bodo naučili. Obstaja več poti. To je eden izmed njih. Toda državljanu bi svetoval, naj se ne igra na srečo. To ni nujno ločena stvar. Tam bo ena od teh poti. Naša zamisel je, da je vse na avtocestah. Njihove izkušnje so več. Ko zgradite kanal, obstajajo mostovi 2011. Gradnja kanalov je sama po sebi delo. Pot je TEM, pot D7. Kaj se bo zgodilo s temi cestami, seveda, ko se odpre kanal, se prevoz ne sme prekiniti. To je ločen del. Ni situacije, ki bi bila v nasprotju s sporazumom o ožini ali tam ustvarila težave. Montreux je ločen. Obstajajo ožine. Nihče ga ne bo odpeljal. Na voljo bo gradnja-upravljanje-prenos. Ima več modelov. Včasih ohranjate časovno konstanto in tekmujete z drugimi elementi. Sedaj je projekt. Dejanski projekt izvajanja bo pripravil izvajalec. To bo naredil v enem tednu.
"LOGISTIKA TRANSFORMACIJA proces se je začel v Turčiji"
Minister Yıldırım je poudaril, da se je v Turčiji začel proces preobrazbe iz transporta v logistiko, in dejal: »Dosegli smo točko, ki presega običajni prevoz tovora z ene točke na drugo ali kot blago. Temu pravimo logistika. V Turčiji se je začel proces preobrazbe iz transporta v logistiko. Pravzaprav smo v Turčiji od leta 2004 začeli bolj izgovarjati koncept logistike. Logistične centre so načrtovali in gradili tako v zasebnem kot v javnem sektorju, predvsem na železnici. Odločili smo se za izgradnjo logističnega centra v glavnih središčih, kjer je več kot 20 železnic. 7 od teh je bilo dokončanih in danih v uporabo. Nekateri od njih so v gradnji. Postopek načrtovanja nekaterih od njih se nadaljuje. Hkrati se kopenski logistični centri nahajajo v prostih conah, predvsem logistični center v Kazanu, Halkalıje načrtovana v stolpu Isparta. Odprli so ga v Samsunu. Odprla se je v Denizliju. Odprli so ga v Kemalpaşi. Dokončana bo infrastruktura zelo velikega logističnega centra v Izmiru Kemalpaşa in zgrajena bo nadgradnja. Ko govorimo o logistiki, moramo to razumeti. Ne gre samo za mesto, kjer se naloži in raztovori kateri koli proizvod, temveč tudi za skladiščenje, označevanje, carinjenje, nekatere predprodukcije se lahko opravijo celo v logističnem centru. "
"TURČIJA AS ZELO DOBRA LOKACIJA"
Turčija je na svetu štiri na eni strani položaj, je izjavil, da "Turčija kot tudi lokacija je minister Binali Yildirim mešanica človeškega gibanja zelo dobra. Nahaja se na Silk Road skozi zgodovino Turčije, ter logistike med vzhodno in zahodno, severno in južno od kraja, kjer je breme človeškega gibanja in smeri. Torej Turčija je ob prepričajte korake v smeri postala logistična baza. 30 država ima svoje mesto med svetovno Turčiji. Ampak ne dovolj. Turčija je država, primerna za vse vrste prevoza. Do države 53 lahko pridete s triurnim letom letalskega vzorca. Lahko se po vsem svetu odpravite v pomorski prevoz v Anatoliji, na polotoku v Črnem morju, Sredozemskem morju, Marmari in Bosporju. Edini način za odprtje Črnega morja do Sredozemlja, do oceana, Atlantika in Daljnega vzhoda. in Kars-Tbilisi-Baku železnica skozi železa, saj bo tudi Marmaray in Yavuz Sultan Selim bo potekala železniškega sistema, Turčija je tudi na železniško prinaša nepogrešljiv točko, "je dejal.
"Prišel v turške LETALSTVA CENTER"
Minister je spomnil, da je največje letališče v Istanbulu Yildirim na svetu, so poudarili, da je Turčija postala središče letalstva. Minister Yıldırım, "je postal letalski središče v Turčiji. Zgradili smo največje letališče na svetu v Istanbulu. 2003 v Evropi na Istanbulskem letališču 14. je bilo uvrščeno. Lani je 61.5 na tretjem mestu z milijonom potnikov. Verjetno bo spet tretjič naslednje leto. Pred seboj imamo London, Pariz. Obstaja tretji Istanbul. Naj povem še eno stvar v letalstvu, da smo imeli 2 milijon tranzitnih potnikov. Trenutno imamo 2003 milijon tranzitnih potnikov na 24. To kaže, da je Turčija postala središče letalstva. Na letališču 26 smo zgradili še eno letališče 29. Tako je dihalna pot postala pot ljudstva. V številnih pokrajinah, ki nimajo zračnega prometa, imajo te priložnosti koristi. Turčija je postala praktično skozi celoten polet opravil od koder koli, "je dejal.
"Turčije nafte, vendar nima strateškega položaja"
Ministri so opozorili na strateško lokacijo Turčiji Yildirim se je končal z besedami:
"Turčija je brez nafte, brez plina, ampak olje ima tudi strateško lokacijo v transport zemeljskega plina od vzhoda do zahoda. Zemeljski plin TANAP, GAP, projekt Shahdeniz projekt Kars-Tbilisi-Ceyhan, več železniških projektov, kot so vodov, optičnih vodov in razpršeni vsi, ki prihajajo tukaj na štirih vogalih Turčiji. To so primerjalne prednosti naše države. Poleg tega imamo mlado in dinamično prebivalstvo. Možgani so naša moč, ki je eden od naših najpomembnejših vrednot, za našo prihodnost, kot je Turčija. "
Generalni direktor TCDD İsa ApaydınOdgovorni strateški urad HASAN Ozgur Ozen, guverner Zonguldaka Ali Kaban, poslanci AK stranke Hüseyin Özbakır in vodja deželne policije Özcan Ulupınar Zonguldak Osman Ak, pa tudi člani protokola.
Najprej komentirajte