- Pametna avtocesta mostu je bila videti iz zraka: Avtocesta 3. mostu, ki bo gospodarsko spodbudila regijo, je bila gledana iz zraka.
Eden najpomembnejših projektov, ki so ga nedavno opravili v Turčiji, je most Yavuz Sultan Selim in je za dokončanje avtoceste Severna Marmara ostal krajši čas.
Generalni direktorat za avtoceste, gradbena in projektna dela na avtocesti Severna Marmara ter dovozne poti, ki bodo omogočile dostop do avtocestnih posnetkov, so bile posnete iz zraka.
VIADUKTI SPREMENJENI ZA PRENOS VOZILA
V projektu so doline prečkane z viadukti, ki so 4 krat dražji od običajnih cest, v nekaterih regijah pa viadukti dosežejo 85 metrov. V okviru projekta se gradi viadukt 13.5. 64. Viadukti zavzemajo pomembno mesto v avtocesti 3, ki je bila zgrajena pod avtocestnim projektom Most in Severna Marmara.
Skozi viadukt poteka 13.5 kilometra avtoceste. 64 od 48 viaduktov, vključenih v projekt, je dokončano, viadukti pa so pripravljeni za prehod vozil.
"VATAN, NAROČEN ZA NACIJO"
Nova komercialna območja, ki bodo vzpostavljena v regiji Marmara in sosednje pokrajine skupaj s celotno regijo, bodo oživljena bolj gospodarno, projekt pa cenijo tudi prebivalci. Yaşar Saç, prebivalec vasi Uskumru, ki se nahaja na avtocesti severne Marmare, se je odzval na tiste, ki so nasprotovali gradnji mostu in rekli: »Zgrajen je bil most. Zakaj je bilo to storjeno? Izrezanih je bilo sto dreves, izrezanih je bilo tisoč dreves. Dejansko, če je tisoč rezov 10, je država narejena za narod. "
3. BRIDGE SMART HIGHWAY BUILDING
Poleg tega je most Yavuz sultan Selim in projekt avtoceste Severna Marmara opremljen z visokimi tehnološkimi standardi. Začelo se je delo za inteligentni prometni sistem na avtocesti. S sistemom se bo skrbno spremljal prometni tok na avtocestni poti, sprejeti bodo ukrepi za preprečevanje gostote, vozniki pa jim bodo poskušali pomagati varno potovati.
Začeli so študije LANDSCAPE
V okviru projekta se je začela izvajati urejanje krajine v skladu s Tehničnimi specifikacijami avtocest v srednjem zavetišču in križiščem v razcepih in polnilnih pobočjih levo od avtocestnega telesa. V kontekstu krajine je položena prva rastlinska zemlja 15-20 cm (rastlinska zemlja).
Da bi preprečili drsenje tal zaradi nagiba, so narejene erozijske plošče in ograje. Po trosenju se ta rastlinska zemlja rakira in izravnava ter oplodi. Tla so pripravljena za sajenje in kalitev. Tip rastlin in trave, ki se uporablja, je izbran izmed vrst, ki so primerne za lokalne pogoje gojenja (toplota, svetloba, senca vlage, vidik, kakovost tal) in ekosistem regije.
Najprej komentirajte