Računsko sodišče bi moralo opustiti svoj enosmerni pristop na železnici TCDD: Računsko sodišče je priporočilo, da TCDD poroča o svojih dejavnostih 2014, da bo proga proge „enosmerno“.
Po revizijskem poročilu Računskega sodišča 2014 SOE je bilo obdobje delovanja TCDD za leto 2014 zaključeno z izgubo v višini 1.874 milijonov TL. skupaj z izgubami iz preteklih let je bilančna izguba realizirana kot 11,4 milijarde TL.
SAI "gospodarske in železniškega prometa razvitih držav igra pomembno vlogo v družbenem razvoju so bili zapostavljeni že več let v Turčiji in ne more priti v aktivno pozicijo, večjo finančno na TCDD so prisiljeni poslovati z visoko stroškovno breme. Ta negativna struktura je glavni problem železniškega sektorja in TCDD. “
Sodobne, hitre in varne prevozne dejavnosti TCDD,
Ob tem je poudaril, da je pomembno, da se ga spremeni v organizacijo z gospodarsko organizacijsko strukturo, ki deluje učinkovito in ima visoko konkurenčno moč, meni Računsko sodišče. Izvedeni so bili različni investicijski projekti za posodobitev upravljanja železnic, povečanje konkurenčnosti na tem področju in povečanje deleža železniškega prevoza v celotnem prometu. «
PRIPOROČILA ZA HITRI VLAK
Navedba, da je treba naložbe na tem področju, zlasti projekte hitrih vlakov, dokončati na najbolj stroškovno učinkovit in pravočasen način, „Zato je treba pripraviti investicijske projekte, ki temeljijo na podrobnih raziskavah in študijah zemeljskih vrtin, začetek razpisov o realnih količinah, celovite spremembe projektov po razpisu. dolayısıyla in zato ne likvidira del önem.
TEK EN DIREKCIJA NA ŽELEZNIŠKEM PROMETU SE TREBA IZPUSTITI “
Poleg projektov za hitre vlake je treba poudariti tudi posodobitev konvencionalnih linij, ki so povedali: „Vidimo, da je 90-uteženi del železniških povezav enovrstičen, kar negativno vpliva na učinkovito in učinkovito delovanje. Zato je pomembno povečati cestne poti z dvema pasovoma. Po drugi strani bi bilo treba aplikacije za elektrifikacijo in sistem signalizacije razširiti v okviru splošnih programov za izboljšanje. Poleg tega je treba nadaljevati s prenovo železniških prog, vleko in vleko vozil “.
Najprej komentirajte