Bombardier čaka na razpis za vlak v Turčiji: Bombardierjev višji direktor Trogir, "Turčija je eden najpomembnejših železniških trgov na svetu. Zaveza vlade, da bo do leta 2023 vložila 45 milijard dolarjev, doda to pomembnost. Želimo si močnega partnerja za hitre vlake v Turčiji.
največje svetovno železniško podjetje kanadskih hitrih vlakov Bombardier v Turčiji, osredotočeno na razpis za metro in tramvaj. Glavni direktor podjetja, Laurent Trogir, Turčija, je eden najpomembnejših železniških trgov na svetu. Želimo močnega partnerja za proizvodnjo hitrih vlakov v Turčiji? rekel.
Trogir, centralna pisarna podjetja v Berlinu v Evropi, je v izjavi novinarjem dejal, da je Bombardierjeva lahka železnica 1986 v Turčiji od leta 111 ugotovila, da je dostavil 88 tramvajev in 248 podzemnih vozil.
Istanbul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana in javni prevoz Burse Bombardier je izjemen, ki igra pomembno vlogo v Trogiru, na Bližnjem vzhodu in v Evropi, ki združuje Turčijo, eno najpomembnejših železniških trgov na svetu. Proces modernizacije poteka zelo hitro, do leta 2023 pa je vlada prevzela 45 milijard ameriških dolarjev zavez za naložbe v promet, je dejal. Laurent Troger je spomnil, da je do leta 2023 načrtovanih 6 kilometrov hitrega vlaka in 792 kilometrov nove običajne proge.
Imamo največji železniško podjetje na svetu, ki poudari portfelj izdelkov Trogir, Turčija vsekakor upamo, da bo ključni igralec v železniškem sektorju. Hitri vlak zadel našo trdno izvajalca na področju in povečanje naše sodelovanje z domačo industrijo želi pretvoriti tehnološko usmerjena trg in postati inovativno Turčijo? uporabljeni izrazi.
Trogir, turški partnerji in kupci z inovativno tehnologijo in globine zmago velik pogodbo v Turčiji poudaril, da jim omogoča, da bi prenos podatkov.
Navajajoč, da je bilo napovedano, da bo 51-odstoten domači proizvodni pogoj postavljen na razpisih za vlake za visoke hitrosti in ga bodo v celoti izpolnili, je Troger poudaril, da bodo delovali z močnim domačim partnerjem. Troger je nadaljeval svoje besede na naslednji način:
Turčija je trenutno na voljo našim lokalnim zaposlenim. Če pa bomo zmagali na enem od razpisov za hitre vlake, bomo zagotovo imeli veliko več turških zaposlenih. Na tem mestu pripisujemo velik pomen tudi kakovosti. Zavzemamo se za celovito usposabljanje v razburljivi in tehnološko osredotočeni industriji.
Trogir, močan partner v Turčiji, je brez dvoma dejal, da v Turčiji ne bodo imeli prostora za proizvodnjo in vzdrževanje.
Prvi sistem podzemne železnice Bombardier, ki je zgrajen v podzemni železnici Ankara v Turčiji, visokotehnološka tehnologija v Istanbulu, 55 tramvajev, ki zbirajo uporabnike, če blagajnik Laurent Trogir, podpise prestižnih izmirskih lahkih železniških podjetij ter zahteve in načrte za širitev tega projekta izrazil, da je na voljo. Troger je dejal, da naj bi do leta 2018 Istanbulu dodali le 118 kilometrov prog, do leta 2023 pa 276 kilometrov.
Bombardier je eno največjih podjetij v sektorju z 38 tisoč zaposlenimi po vsem svetu in več kot 100 tisoč železniških vozil, ki trenutno obratujejo.
V tem razpisu je za našo državo strateško pomembno, da nekateri sklopi vlakov vsebujejo hibridne lokomotive, ki vsebujejo dizelske in električne motorje skupaj. Ker obstajajo takšne garniture, se bodo naši državljani v teh provincah srečali z udobjem hitrih vlakov, prevoz na železnicah pa bo zgodovina z majhnimi sanacijami, ki bodo izvedene na cestah, ki še vedno vozijo čez železnico, vendar niso v statusu železnic za visoke hitrosti. Poleg tega bodo povezave mest, kot so Sofija, Atene, Solun, Tbilisi, Baku, ki so za našo državo pomembne tuje povezave, zagotavljale udobje YHT s Istanbulom, Ankaro in Izmirjem. Na ta način je mogoče vzpostaviti železniško-morsko povezavo med Istanbulom, Ankaro, Izmirjem in TRNC, kot alternativo letalskemu prevozniku.