Cilj TCDD za 2023 tisoč kilometrov železnic za leto 25: Generalni direktor Turške državne železnice (TCDD) Omar Stars, 2023, 1 milijarda potnikov, je dejal, da so ciljali na 76 milijonov ton prevoza tovora, "do leta 2023 3 tisoč 500 kilometrov železnice za visoke hitrosti "Skupno dolžino železnice naj bi dosegli 8 tisoč kilometrov z izgradnjo 500 tisoč kilometrov železnice z izgradnjo 1000 tisoč 13 kilometrov hitre železnice in 25 kilometrov običajne železnice."
Na sestanku, ki ga je organizirala skupina arhitektov in inženirjev (MMG), je Yıldız izjavil, da si prizadevajo za prestrukturiranje TCDD in njegovo večjo učinkovitost.
V tem okviru je med leti 2004-2014, vključno s skupno tisoč 175 kilometri železnic, vključno s skupno 759 kilometri, dejal, da se gradnja tisoč 3 kilometrov železnic nadaljuje.
Yıldız je poudaril, da je leta 2003 za železniški sektor dodeljenih 1,1 milijarde lir, leta 2015 pa 8,8 milijarde lir, in dejal, da so bili na področju hitrih vlakov sprejeti pomembni koraki.
Zvezdniki so povedali, da je trenutna proga za visoke hitrosti (YHT) tisoč 213 kilometrov:
»YHT v fazi gradnje in razpisa je 520 kilometrov, YHT v fazi projekta pa 558 kilometrov. Obstoječa proga za konvencionalne hitrosti je 11 kilometrov, konvencionalna proga v fazi gradnje in razpisa 272 kilometrov, konvencionalna proga v fazi projekta pa 790 kilometrov. Od leta 50 se vsako leto v povprečju obnovi 2003 kilometrov cest in skupno 810 tisoč 9 kilometrov železnic. 700 od 20 logističnih centrov, ki naj bi jih ustanovili predvsem v povezavi z organiziranimi industrijskimi conami, kjer je potencial železniškega tovornega prometa močan, je bilo naročenih. Gradbena dela v 7., projektna in razlastitev pa se nadaljujejo v 6.. Obstaja 7 križišč, ki povezujejo središča, kjer se prevažajo kosovni tovori, kot so organizirane industrijske cone, veliki industrijski obrati, pristanišča in pomoli. Poleg 281 poslovno uporabljenih sklopov YHT je bil obratovan še 12 zelo hitri vlak (HighYHT), ki lahko pospeši do 300 kilometrov na uro. Prejeli bomo 1 kompletov YHT, ki jih še vedno izdelujemo v letu 2016. V okviru nabave 6 hitrih vlakov bodo izdelani s 106-odstotno lokalizacijo in prenosom tehnologije, ki temelji na učenju. Priprave na razpise za 53 kompletov YHT se nadaljujejo. V okviru nacionalnega projekta vlakov za visoke hitrosti naj bi izdelali 80 kompletov YHT. "
Yıldız je dejal, da je bilo izdelanih 24 vlakovnih garnitur z dizelskim pogonom s 256 potniškimi zmogljivostmi, da bi lahko obratovali po metro standardih na progah, kjer je regionalni potniški promet močan, proizvedli pa jih je še 28, do leta 444 pa nameravajo primestni in regionalni vlakovni sistem oskrbeti s 2023 vozili.
"NALOŽBA 2023 TRILJON DOLARJEV V ŽELEZNICE DO 1 V SVETU PRIČAKUJEMO"
Yıldız je izjavil, da naj bi leta 2023 prepeljali skupno milijardo potnikov in 1 milijonov ton tovora, rekoč: "Do leta 76 bodo z izgradnjo hitre železnice dolžine 2023 kilometrov, hitre železnice 3 kilometrov in običajne železnice 500 kilometrov, 8 kilometrov železnice Skupna dolžina tirnice naj bi bila 500 tisoč kilometrov. Poleg tega naj bi povečali delež železnic na 1000 odstotkov v potniškem in 13 odstotkov v tovornem prometu, podprli raziskave in razvoj z nacionalno železniško industrijo ter razvili vse vrste železniških tehnologij, «je dejal.
Vsako leto je bilo vloženih 70 milijard ameriških dolarjev za železnice po svetu in izjavil, da je pričakovanih 2023 bilijon dolarjev naložb do leta 1 Yildiz v Turčiji tudi ostanek naložb v železniški promet in dejal, da načrtuje skoraj 2023 milijard dolarjev naložb do leta 55.
Zvezde, ki so se vlekle sočasno s povečanjem železniških sistemov in železniških omrežij v Turčiji, so glede na povečano potrebo po vlečenih vozilih izrazile velik pomen za vzpostavitev industrijskih ekosistemov, ki državi zagotavljajo te potrebe.
Kot je dejal, da so bili v tej smeri sprejeti resni koraki za ustvarjanje zvezde nacionalne železniške industrije, ki je zdaj hitra železnica, je dejal, da so škarje in se proizvajajo v Turčiji.
Yıldız je spomnil, da je bil Železniški raziskovalni in tehnološki center ustanovljen leta 2010, da bi oblikoval temelje železniškega inštituta in razvil sodelovanje med univerzami in industrijo, ter dejal, da center deluje pod štirimi različnimi naslovi.
"LOKALNA PODJETJA V SEKTORJU SE POTREBUJEJO VSE POMOČNEJŠE DAN"
Predsednik MMG Murat Özdemir je izjavil, da je bilo med letoma 1951 in koncem leta 2003 zgrajenih skupaj 18 kilometrov železnice s povprečno 945 kilometri na leto in da je prevoz države temeljil le na avtocesti, v obdobju 2004–2014 pa je bilo v povprečju zgrajenih 175 kilometrov in 759 kilometrov.
Ko Ozdemir, poiščite delež potniškega prometa v Turčiji, cestni potniški, medtem ko 96 odstotkov prometnega deleža, medtem ko železniški potniški promet deli le 2 odstotka, "Železnice, delež zaradi potniškega prometa ne izboljša obstoječe infrastrukture in pogojev poslovanja in nezmožnost odpiranja novih koridorjev v zadnjih 50 letih 38 odstotkov zmanjšal za stopnjo. Po drugi strani pa je delež cestno-železniškega tovornega prometa v prometnem sistemu 94-odstoten, delež železniškega tovornega prometa pa 4-odstoten. "Tudi delež železnic v tovornem prometu se je v zadnjih 50 letih zmanjšal za 60 odstotkov."
Özdemir je izrazil zadovoljstvo, da so lokalna podjetja v železniškem sektorju iz dneva v dan bolj kompetentna.
Özdemir je dejal, da verjamejo, da je na tem področju mogoče povečati konkurenco in kakovost storitev tako, da se delovanje železnic odpre zasebnemu sektorju, in dejal: "Nedvomno bo razvoj in krepitev TCDD, ki je bil ustanovljen leta 1872, prispeval k razvoju in krepitvi naše države."
Najprej komentirajte