Kanadski Bombardier prodaje vlaki visoke hitrosti proizvodnjo svet v Turčiji: proizvaja za Trenitalia na uro, ki je sposoben hitrosti do 400 kilometer od vlaku v Rimu predstavil izdajo Bombardier podjetje s sedežem v Kanadi, TCDD 2 Pieces kompleti hitrosti vlakov nad 80 milijarde evrov pripravlja razpis.
Kanadski Bombardier, ki se pripravlja na razpis vlakov za visoke hitrosti 2 TCDD, ki presegajo milijardo 80 milijard evrov, je predstavil vlak, ki je zmožen pospešiti do kilometrov 400, proizveden s sporazumom, podpisanim s Trenitalijo, na mednarodnem srečanju. Bombardier, bodo upravljavci vlagati v Turčiji 100 milijon evrov, če so zmagali na razpisu, so izdelki, ki jih proizvajajo v tovarni ne bo ga uporabljajo v projektih v drugih državah. Višje vodstvo Bombardierja se je novinarjem iz evropskih držav predstavilo o vlakih, ki so bili dostavljeni v okviru projekta hitrih vlakov 50 italijanskega železniškega podjetja Trenitalia.
Naložbeni načrt 100 milijonov EUR
Po navedbah oblasti bodo vse garniture vlakov dostavljene Trenitaliji v 2017. Predstavljeni vlak je bil zasnovan za pospeševanje do kilometrov 400 na uro. Ob upoštevanju trenutnih cestnih razmer v Italiji je bilo poudarjeno, da lahko vlak pospeši do 350 km. Program je zajemal pot od Rima do Milana, vlak je na znatnem delu ceste dosegel hitrost 300 km. Uradniki Bombardierja so med potovanjem z vlakom med Rimom in Milanom odgovarjali na vprašanja turških novinarjev. Uradniki so povedali, da so s turškim podjetjem podpisali sporazum o partnerstvu na razpisu za hitri vlak za visoke hitrosti 80 TCDD in rekli, da bodo, če zmagajo na razpisu, zgradili tovarno z naložbo v znesku 100 milijonov evrov.
Partnerstvo s turškim podjetjem
Turški železniška agencija je poudarila, da bodo proizvodi, ki jih bodo proizvajali v tovarni s sedežem v osrednji Anatoliji, tudi načrtovali za uporabo v projektih v drugih državah.
Uradniki iz 1986 let, ki delujejo v Bombardier na železniških sistemov v Turčiji, Ankara, Istanbul, Izmir pokrajinah, kot so železnica, metro, tramvaj ter signalnih projektov, so poročali, da so izvedena tudi. Ob tem poudarjajo, da zdaj želijo vlagati v vlake, oblasti jih niso imenovale v skladu s sporazumom o zaupnosti, temveč so povedale, da so s turško družbo podpisale partnersko pogodbo v skladu z domačim pogojem 50. V izjavi Term minister za promet Lutfi Elvan počel, kar so iskali 80 50 nativizem minimalni odstotek zahtevo o nizu železniške visoke hitrosti, je dejal, da bi bilo obvezno, da se je poleg proizvodnje v Turčiji.
Turčija je investirala 100 milijard dolarjev železniškega sistema
Turčija na železnici, ki ga sistemov leto 2023 (vključno z mestnim prometom) predvideva, da vlagajo 100 milijard dolarjev. Od tega je 49 milijard dolarjev namenjenih za prevoz vlakov. Marca Ankara-Eskişehir 2009, železniška proga za visoke hitrosti Ankara-Konya je bila naročena avgusta 2011 in začeli so potniški promet. Ankara İstanbul YHT se nadaljujejo med Eskişehirjem in Carigradom. Poleg tega se gradbena infrastrukturna dela za projekte Ankara Sivas in Ankara İzmir YHT nadaljujejo. TCDD trenutno organizira železniške storitve za visoke hitrosti 40 med AnkaraIstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Eskisehir in Konya-Eskisehir. Čeprav je stopnja zasedenosti zelo visoka, se vsi razpoložljivi kompleti uporabljajo skoraj neprekinjeno. Zato ni mogoče povečati števila letov. Trenutno je v voznem parku TCDD postavljen hitri vlak 12, katerega eden je aktiven. Turčija namerava kupiti do 10 let 2021 hitro zastavljene vlak kosov skupaj. Podjetje 106 je oddalo ponudbo za nakup podzemnih vozil 324 ankaraškega metroja, kitajska CSR Electric Locomotive pa je zmagala na razpisu. Na razpisu za nakup vozil za podzemno železnico v ankarski podzemni železnici je bilo 3 vagonov 324 milijonov dolarjev. Ta razpis je bil ob prijavi preklican.
Želim si, da postane resnično! Naša želja je, da eno izmed treh velikih podjetij, ustvarjalcev sistema HiSpeed-Train / YHT, zmaga na takem razpisu. AMPAK želim si, da bi kdo prišel ven brez prisilnih pogojev; - "Izdelovali bomo v Turčiji, vsaj 3% domačih cen in notranje strežnike bomo zaznali, da se premaknemo v prihodnost, usposabljali bomo, tudi našo proizvodnjo v Turčiji>% izvozimo 50, ki jih noben ..." vbg, če bi se pokazali dobri veri ... Namere ni navedel, takega poskusa ni naredil. Zdaj se je videlo, kako kremna je bila ta trgovina + 50% domačega prispevka in potrebna je bila proizvodnja v državi, kar je bila zelo pravilna in ustrezna odločitev, čeprav z zamudo. Tudi ZDA / ZDA te zahteve postavljajo sproti, na ravni> 50% ... Kar je treba storiti, je, da vsi ti proizvajalci zavihajo rokave in se pravično udeležijo te dirke. Želim si, da bi kdo od velikanov deloval vizionarsko in že sprejel končno odločitev o naložbi in jo takoj izvedel! Obstaja nekaj dejstev, ki jih starešine ne bi smeli pozabiti: (80) te in podobne naložbe temeljijo na načelu "win-win-win", ki se pri nas nikoli ne sme izvajati s starim običajem, ki pripada plemenu "vedno jaz". (1) Navsezadnje je očitno, da nočete izdelati vesoljskega plovila, če vam ga ne bodo vzeli! (2) v ljudskem izrazu pravijo, da je "zapoznela ljubezen škoda za vrečo" ... Ne pozabite: trije starejši so bili najbolj boleči v zadnjih 3-15 letih. Čeprav sem bil v tistem času član enega izmed velikih ljudi in sem v zvezi s tem izvajal različne pritiske na oblasti okoli sebe, se tisti, ki so se posmehovali moji državi in njihovim projektom, ki so jim takrat veljali za sanje, ne pozabite: Zadnje se dobro nasmeje! + Pozitivno smo usmerjeni toliko, kot smo zahodnjaki, vendar nekaterih stvari nikoli ne pozabimo, torej smo rahlo hudobni. Kot rezultat, 10-Neizogibno je, da bodo starešine končale celo bolj kot druge!