Kandidat AK Stranke je zaprl železniško rešitev za rešitev: AK Stranka Aydin prvega namestnika kandidata Mehmet Erdem, Germencik'in Ortaklar Neighborhood obiskal kot del volilnega dela. Državljani so zaradi nevarnosti železnic zaprli železnice TCDD s strani regionalnega upravitelja TCDD, ki je zahteval ponovno odprtje območja na telefonu. Ko je Erdem dobil pozitiven odziv, je prerezal zaprti del s škarjami za rezanje železa in odprl prehod.
Nahaja se na vhodu v železniško postajo Ortaklar Mahallesi, ulico Ataturk in Dr. Odsek, ki povezuje ulico Mahirbey, je TCDD zaprl z železnimi ograjami januarja zaradi nevarnosti. Državljani, ki so z veseljem prehodili podvoz, so želeli odstraniti železne ograje z utemeljitvijo, da je soseska razdeljena na dva dela. Zbiranje podpisov, prebivalci soseske, AK Stranka, da obiščejo volitve za vprašanje prve vrstice namestnika kandidata Mehmeta Erdema. Vrlina, pregledal ograje na mestu. Nato je poklical regionalnega direktorja TCDD in posredoval vprašanje. Ko je bilo srečanje pozitivno, so bile železne palice zmanjšane z odobritvijo TCDD. Erdem je bil prvi, ki je prečkal cesto.
Erdem je dejal, da so državljani vedno ob njih in bodo še naprej, "naš cilj je; Podpirati naše državljane s podporo in odpravljati njihove težave. Prisluhniti je njegovim željam in željam v zakonskih okvirih. Slišal sem, da prehod tukaj državljanom povzroča težave. Prišel sem sem in opazoval. Sestala sem se z našim regionalnim direktorjem TCDD. Soba se je odzvala na naše prošnje. Dal je soglasje za odprtje tega kraja. To pot smo odprli za občane, da spet prevozijo. V prihodnosti pa se bo tu delalo na gradnji podvoza ali nadvoza. Te težave naših državljanov smo v partnerjih odpravili z odprtjem tega kraja. Kolikor vidim, so bili vsi tega veseli. Seveda nas je to osrečilo tudi nas, «je dejal.
Kaj naj rečem, če je vlak zadel razlog za zaprtje, bi ga bilo treba raziskati in nujno po njegovem mnenju
Tukaj ste! Še ena praksa, ki škoduje razlogom in je podprta s politiko ... Torej, kaj se neizogibno zgodi, ko pride do nesreče? - Endim Sir, inženir in vlak, ali lokomotiva ni posvečala pozornosti?
Res je; zaprte železnice - vse ceste na splošno - sekajo in delijo vse vrste prometa pešcev. Za to je problem rešen z umetniškimi strukturami, kot so podhodi, nadvozi itd. Vendar pa je takšno sranje za nas edinstveno, saj državljan, ki je navajen nenehno kršiti pravila, še posebej navajen, da gre brez bližnjice, se ne more navaditi na sprejemanje pravil z malo razširitvijo. Dejansko je problem vseh nerazvitih držav… Če so vlaki prehodni redki, se uporabi rešitev, ki zagotavlja nadzorovan in varen prehod.
Vprašanje: Kakšna je tukaj aplikacija z nadzorovanim prehodom? Ali s pregrado, s spremljevalcem ali z mladimi, ki glasbo poslušajo v ušesih, sohbetAli hodite potopljeni ali tete, ki s palico preklapljajo s polžjim tempom po metodi pozornosti svojega strica?
Pravzaprav mislim, da je to najpametnejši in najcenejši način, da postavimo leteče preproge v vsak prehod v tem narodu!