Trabzona ne naredi železnice: Župan Trabzona Orhan Karakullukçu se je včeraj pridružil sestanku svetovalnega odbora zbornice strojnih inženirjev, ki je podal pomembne izjave o železnici. Izraža, da je bila železnica duda v ustih Trabzona od obdobja Atatürk, je Karakullucçu dejal, da železnice do nas niso. Železniška proga je bila duda v naših ustih od Atatürkovega časa. Vodo v malti pretepemo tako, da jo imenujemo amen. Zelo težko je doseči železnico zaradi naše geografske strukture in pomanjkanja učinkovitosti v politiki. Naj to vsi vedo.
GLAVNI DUPLE NAČIN JE IZPOLNJEN
Ker je projekt, ki je pomemben in ključen za Trabzon, dvojna pot do lanlıurfe, je Karakullucçu dejal: „Bistveno je zgraditi to dvojno avtocesto, ki bo Trabzon povezala z GAP, tako strateško kot gospodarsko varno. Ta dvojna cesta je bolj realna kot železnica. Je hitrejša, bolj strateška kot železnica. Takrat sem vztrajal, da bom opustil Tangentno cesto, ki ni bila zgrajena za leta 20, ampak to storim. Ampak tega ne predstavljamo. Vodo v malti pretepemo tako, da jo imenujemo amen. To je predmet, ki ga je treba vztrajati. O tem se moramo pogovoriti v kavarnah, v hišah in v tisku.
Karakullucçu je dejal, da morajo prenesti produkcijo v GAP na Trabzon in dejal: „GAP Trabzon naj bi se spustil do 6 ure na avtocesti. Izvozno mesto izdelka mora biti Trabzon. Če Trabzonu ne moremo zagotoviti zunanjih prispevkov, ne moremo doseči rezultatov. Trabzon ne uspeva z denarjem, ki gre od enega do drugega. Tako deluje trgovina s Trabzonom. Da bi bil uspešen, je moral Trabzon tu vstopiti od zunaj. To je po cesti, po zraku, po morju.
Najprej komentirajte