Postaje visoke hitrostne linije Antalya so določene: z visokohitrostno linijo Antalya, ki bo v 4,5 ure odšla v Istanbul in v 3 ure Ankara, bosta Izmir in Kayseri dosegljiva v 3,5 urah.
Istanbul, Ankara, Izmir, Kayseri in številne province so z Antalijo povezane s hitrimi železnicami. Ogromen projekt, ki ga je napovedal Lütfi Elvan, nekdanji minister za promet, pomorstvo in zveze ter namestnik kandidata AK Party Antalya, se izvaja postopoma. Ekipe so na terenu, določene so postaje.
Začelo se je terensko delo
200 km / h hitrost, dvojna linija, električni in signalni signali, ki bodo zgrajeni v hitrih železniških progah Antalya-Eskisehir in Antalya-Konya-Kayseri v 2016-u, se bodo začeli v 2020-u in odprli se bo delovni tempo. Skupine generalnega direktorata turških državnih železnic (TCDD) delujejo na terenu. Ekipe, študije lokacije, proga bo zgrajena v postaji in postaje postaje individualno določajo projekt.
ANTALYA-IZMIR BO 3,5 CLOCK
Dodana je nova proga za visoke hitrosti za Antalijo. Izmir je z Antalijo povezan z hitrim vlakom. Pripravlja se projekt proge, ki bo prek Izmirja in Denizlija dosegla Antalijo. S projektom bodo agrumi in drugi kmetijski proizvodi, pridelani na rodovitnih deželah regije Antalya, kjer je mogoče pobirati štiri letne čase, v najkrajšem času in z enako svežino dosegli vse kotičke države od Edirne do Karsa, Ankare do Samsuna.
TOROSLAR BODO RAZISKOVAN Z ŽELEZNIMI OMREŽJI
Tovorni prevoz po avtocesti Antalya bodo nadomestile hitre in varne železnice. obremenitev anatolskih industrijalcev, z minimalnimi stroški in takoj, ko pristanišče Antalya, buluşacak.türki in vile dimniki Anatolije z Antalijo vodilnih svetovnih turističnih središč znamenitega turističnega središča Kapadokije povezuje, bo Turčija povečala turistični potencial.
INV INVESTMENT
Stroški gradnje železniške proge Antalya-Eskişehir po projektu, ki bo lahko vsako leto prepeljala 4,5 milijona potnikov in 10 milijonov ton tovora, naj bi znašali 8,4 milijarde TL. Projekt hitrih vlakov Antalya-Kayseri, ki bo Antalyo povezal s Konyo in Kayseri, v skupni dolžini 642 km, naj bi bil končan leta 2020. Ko bo projekt, ki naj bi stal 11,5 milijarde lir, končan, bo povprečno vsako leto prepeljanih 4,3 milijona potnikov in 4,6 milijona ton tovora.
Najprej komentirajte