Kopanje novih vlakov za visoke hitrosti v letu 2016: Leta 4.5 se bodo začele graditi proge za visoke hitrosti, ki bodo zmanjšale Antalijo-Istanbul na 3.5 ure, Ankara, Kayseri in Konya pa na 2016 ure.
Turška ekipa bo končana, saj proge za visoke hitrosti določajo pot. Ekipi sta pospešili delo za nove proge YHT, ki bodo razdaljo med Antalijo-Istanbulom zmanjšale na 4.5, med Antalijo-Ankaro na 3 in med Antalijo-Izmir in Antalijo-Kayseri na 3.5 ure. Skupine, ki delajo za projekte, ki jih je napovedal nekdanji minister za promet Lütfi Elvan, bodo začele graditi železniški progi Antalya-Eskişehir in Antalya-Konya-Kayseri, ki bodo grajene s hitrostjo 200 kilometrov na uro, z dvojnimi linijami , električna in signalna, leta 2016 in bo končana leta 2020. izvaja intenzivno delo. Ekipe s terenskimi študijami določijo lokacije postaj in postaj, ki jih je treba graditi na progi. Ko bodo projekti izvedeni, bo med Antalijo in Istanbulom 4.5 ure, med Antalyjo in Ankaro 3 ure, med Antalyjo in Kayserijem 3.5 ure.
OD ANTALJE DO KAPADOKIJE
Dodana je nova proga za visoke hitrosti za Antalijo. Izmir je z Antalijo povezan z hitrim vlakom. Potekajo dela na progi, ki bo preko Izmirja in Denizlija prišla do Antalije. Železniška proga za visoke hitrosti se lahko uporablja tudi za pošiljanje hitrih proizvodov iz Antalije, kjer se obira štiri sezone, v območja potrošnje. Po drugi strani pa bo tovorni prevoz po avtocesti Antalya lahko svoje mesto prepustil železnici. obremenitev anatolskih industrijalcev, z minimalnimi stroški in takoj, ko pristanišče Antalya, buluşacak.türki in vile dimniki Anatolije z Antalijo vodilnih svetovnih turističnih središč znamenitega turističnega središča Kapadokije povezuje, bo Turčija povečala turistični potencial.
Stroški gradnje železniške proge Antalya-Eskişehir po projektu, ki bo lahko vsako leto prepeljala 4.5 milijona potnikov in 10 milijonov ton tovora, naj bi znašali 8.4 milijarde TL. Projekt hitrih vlakov Antalya-Kayseri, ki bo Antalyo povezal s Konyo in Kayseri, v skupni dolžini 642 km, naj bi bil končan leta 2020. Ko bo projekt, ki naj bi stal 11.5 milijarde lir, končan, bo povprečno vsako leto prepeljanih 4.3 milijona potnikov in 4.6 milijona ton tovora.
Najprej komentirajte