Kitajski železniški protest 30 policistov, 68 poškodovanih: Na Kitajskem je bilo 30 policistov in 68 ranjenih zaradi tisočih protestnikov, ki so se spopadli s policijo zaradi železniške proge, ki naj bi potekala skozi njihovo mesto, a naj bi nato ne prečkala.
Kot poročajo danes državni mediji, so se dogodki začeli maja v mestu 16 v mestecu Linshui Guang'an, provinci Sečuan na jugozahodu države. Na spletnem mestu lokalne uprave Linshui je danes pisalo, da se je več kot 100'den protestnikov spopadlo s policijo, zažgalo vozila, osebo 40 pa so prijeli v pripor. Ljudje 20 so bili pridržani v nedeljo, medtem ko oseba 60 ni bila izpuščena.
Na slikah in fotografijah, ki se odražajo na kitajskih družbenih medijih, demonstranti vidijo, da zapirajo izhod Lingshui West na avtocesto Šanghaj-Chengdu in se spopadajo s policijo.
Slike kažejo tudi, da je policija na avtocesti izvajala obsežne varnostne ukrepe, protestniki so policijo vrgli v dež, spopad demonstrantov in policije v mestnem središču, umik policije s kamenja, policija pa je posredovala s palicami in pripori.
Po podatkih tajvanskih medijev je bilo v protestih poškodovanih skoraj tisoč ljudi, na stotine ljudi pa 30. Vendar 3 še ni potrjen. Trdijo se, da so se protesti začeli mirno, vendar so se spremenili v konflikt zaradi policijske intervencije. Lokalna uprava je danes povedala, da so razmere zdaj pod nadzorom in da se po dvodnevnih incidentih ohranja socialna stabilnost. Uradna agencija Xinhua je tudi sporočila, da se o železniški progi razpravlja.
PROTEST RAZLOGA GOSPODARSKIH PRIČAKOV
Po drugi strani pa obstajajo različna mnenja o vzrokih dogodkov. Navedeno je, da prebivalci Linshuia s prebivalstvom 1 milijonov in nimajo železnic in letališč, želijo prehoditi skozi mesta železnice, vendar so začeli protestirati, ko se načrt spreminja. Meščani so povedali, da jim bo železniška proga prinesla velike gospodarske koristi, medtem ko so se projektni uradniki odzvali na odločitev, da bodo šli skozi rodni kraj legendarnega voditelja Denga Xiaopinga, ki je Kitajsko odprl navzven namesto njihovega mesta.
Kitajski državni mediji so komentirali tudi, da je lokalna vlada odgovorna za protest, da javnosti ni dovolj razsvetlila projektov in ni bila transparentna.
Glede odobritve železniških projektov na Kitajskem obstajajo dvomi. Liu Zhijun, nekdanji minister za železnice, arhitekt kitajskega projekta za visoke hitrosti vlakov, je bil obsojen na dosmrtno ječo za več kot sto nepremičnin na 3 in več kot $ 100 podkupnine.
Na Kitajskem v zadnjih letih potekajo tudi protesti zaradi projektov, ki povzročajo onesnaževanje okolja. Medtem ko je Kitajska v zadnjih sedmih letih zgradila več kot tisoč kilometrov železniških prog za visoke hitrosti, želi to število podvojiti za 12.
Najprej komentirajte