Prometna težava iz oči Gaziantepa

Prometna težava v očeh prebivalcev Gaziantepa: Občani, katerih mnenja smo prejeli o prometni težavi v Gaziantepu, so dejali: »Če občino zanimajo ceste in pločniki, bo naredila pomemben korak pri reševanju problema. Pločniki se nenehno gradijo. Pločniki se širijo, ceste se ožijo. Parkomati in tramvajski promet uničeni. " Dali so vaš komentar.

Potem ko je metropolitanska občina Gaziantep še enkrat postavila prometno težavo na mizo, smo občana vprašali, kaj je treba storiti za rešitev prometne težave.

Državljani, sirijska vozila z registrskimi tablicami, težava s parkiranjem, težava, ki jo je ustvaril tramvaj, kratkost cest, kot so težave z glasovanjem, so tudi izrazili rešitve.

Državljani, ki so ponudili različne predloge, kot so odpiranje novih podvozov in nadvozov, omejitev dostopa do središča mesta, širitev cest, so rekli, da je treba čim prej storiti, kar je treba storiti.

Tu je prometna težava iz oči državljana in predlogi rešitev:

Zaliv Gaziantep ne more doseči zdrave in sistematične rasti. Naraščajoče število prebivalstva in porast vozil, vzporednih z zmogljivostmi cest, sta veliko večja. Mesto je zdaj na robu bankrota. Promet sam je velik posel. Pločniki so v tem mestu preširoki, ceste pa so ozke. Kaj še počne metropolitanska občina, razen da razstavi in ​​namesti novo upravo? Poleg tega sirski Sirijci ne priznavajo prometnih pravil, zaradi česar je to delo neločljivo. Nujno je treba sprejeti varnostne ukrepe proti sirijskim vozilom. "

Mahmut Hengirmen je rekel, meli Za osebne avtomobile bi morala obstajati omejitev. Še posebej ena oseba ne sme zapustiti vozila. Vozila, ki vstopajo v središče mesta, je treba doplačati. Primer tega je na svetu. Na primer, vozila plačajo v centru mesta v New Yorku za doplačilo. Državljani naj imajo tudi javni prevoz. Občina bi morala delati na prometu. Demontaža kamenja in izdelava asfalta ni občinska. Oglejte si cestna dela za lajšanje prometa, ki deluje brez koristi. Razširitev cest je še en ukrep. "

Ahmet Öztürk; Yeter Dokler jih zanimajo ceste in pločniki. Pločnik v tem mestu se nikoli ne konča. Vedno lomijo pločnik. Naredijo ozke ceste in široke pločnike. Po teh ozkih cestah ni mogoče izstopiti iz prometa. "

Ömer Özaslan je rekel, yeterince Ker v večnadstropnih stavbah ni dovolj parkirišč, so vsa vozila parkirana zunaj. To povečuje pomanjkanje prometa. Nov načrt zoniranja tega mesta je nujen. Občina je naredila pametno križišče, kakšni dobri so tisti križišči? "

Osman Işıklar je rekel, bakın Preden se zgradi tramvaj, poglejte promet Gaziantepa. Tramvaj je to mesto uničil. Po možnosti naj bo tramvaj pod zemljo. Pomanjkanje parkiranja je v tem mestu preveč. In podvoz je skoraj zanemarljiv, to mesto je podvozje. Naj dvigne glavo in pogleda ta promet. Graditi je treba nove in široke ceste. "

Harun İkibudak, eski Stare avtomobile je treba umakniti iz prometa. Vsaka družina naj vozi samo en avto. Ljudje bi se morali obrniti na javni prevoz. Občina bi morala to situacijo poskušati rešiti v svojem organu in povečati število lastnih avtobusov in ne bi državljanov dostavila na zasebne javne avtobuse. Hkrati je treba znižati cene javnega prevoza. "

Vakkas Güzel (voznik taksija), "Da bi olajšali promet v Gaziantepu, službe delavcev in minibusi, ki pripadajo tovarnam, ne smejo vstopiti v središče mesta zaradi ozkih cest. V okolju, v katerem so z velikimi avtobusi velikih mestnih avtobusov promet naredili neločljivo. In kar je najpomembneje, parkomati na cestah ne smejo biti odstranjeni in parkirani na teh območjih. "

Sait Turgut je rekel, gerekiyor Razširiti moramo ceste. Hotel Tilmen je treba porušiti. Obstajati morajo podvozi in nadvozi. Graditi je treba podvoze in nadvoze Gaziantep. "

Savaş Külekçi je dejal: „Ceste je treba graditi široko. Sedanje ceste ne morejo upravljati vozil in prometa. Vsaj križišča tramvaja naj bodo od vrha ali dna. Največjo težavo imajo tramvaji. Hkrati parkirana vozila na cestah predstavljajo še eno stisko. Gradnjo parka je treba sistematično preprečiti. Motocikli so posebna težava v prometu, zlasti na enosmernih območjih v nasprotni smeri motorja poveča tveganje za življenje, pa tudi motnje v prometu.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*