2 bin za vagone 150 je prejel spodbude, na tisoče predpisov čakajo

2 bin 150 je prejel spodbude za vagon, na tisoče predpisov čakajo: Po podatkih Ministrstva za gospodarstvo v zadnjem obdobju je podjetje 17 prejelo spodbujevalna potrdila za naložbo vagonov več kot 2 tisoč. Po mnenju industrijskih uradnikov, če pričakuje ureditev pride ven, število bo kmalu našli 10 tisoč.

Na področju železnice je prišlo do liberalizacije zakona, vendar uredba še vedno ne obstaja. Kljub temu se podjetja potegujejo za naložbe v vagone. Podjetje 17 je bilo v zadnjih dveh letih spodbujano k vlaganju v vagone 2.151. Število podjetij, ki so vlagala v vagone s tistimi, ki so začela vlagati prej, presega 20. Arkas je investiral v vagone na 700 in podpisal posojilno pogodbo za novo naložbo. KLN Logistics bo prejel 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 vagon. Velikani, kot so Ekol, Barsan in Omsan, še niso napovedali svojih nakupovalnih načrtov. V skladu s sektorsko analizo se skupni znesek giblje na 10 na tisoč. Özcan Salkaya, predsednik Združenja železniških prevozov, je dejal, Öz Veliko podjetij čaka na predpise. Nakupi se bodo povečali za 4-5 Erk UTIKAD Predsednik Turgut Erkeskin-Zanimanje in povpraševanje sta zelo visoka. Lahko rečem, da je veliko število podjetij začelo vlagati v velike zneske Oldukça.

Naložbe vagonov se povečujejo. Podjetje 17 je bilo v zadnjih dveh letih spodbujano k vlaganju v vagone 2.151. Število podjetij, ki so vlagala v vagone s tistimi, ki so začela vlagati prej, presega 20. Število vagonov, ki jih nekatera podjetja, kot je Arkas, nameravajo kupiti, ima tisoč. Arkas, ki je investiral v vagone na 700, je sklenil posojilno pogodbo za novo naložbo. KLN Logistics bo prejel 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 vagon. Čaka na desetine predpisov podjetja. Glede na analizo sektorja bo ta številka 2 bin dejansko preživela 4 za 5, 10 pa za tisoč. Velikani, kot so Ekol, Barsan in Omsan, niso objavili svojih nakupnih načrtov. Čakajo na uredbo.

Özcan Salkaya, predsednik Združenja železniških prevozov, je dejal, Öz Veliko podjetij čaka na predpise. Nakupi bodo povečali tla 4-5 Alım. Predsednik UTIKAD-a Turgut Erkeskin je povedal tudi, da je zanimanje in povpraševanje zelo veliko. Lahko rečem, da je veliko število podjetij začelo vlagati v velike zneske

Oko sektorja v uredbi. V železnici je bil zakon o liberalizaciji. Uredba deluje že eno leto. Bilo bi kot božič, vendar je prišlo do zamude. Trenutno sektorske organizacije spremljajo to vprašanje v Ankari pred volitvami. Vendar podjetja čakajo, da bo uredba vlagala zaporedoma. V skladu s spodbujevalnimi podatki bo TUPRAS kupil tudi vagone 445. Ta naložba, ki predvideva nakup 75 milijonov funtov, je tudi največja investicija v vagon. Drugo podjetje, ki veliko vlaga v sektor, je Medlog. Investicija tega podjetja predvideva nakup vagonov 235. Transwaggonove enote 150 bodo naložbe v vagon 80 ameriške logistike. Pod carinskim nadzorom je bilo prejeto tudi potrdilo o investicijskih spodbudah za prevoz tovora do 125 tisoč ton letne zmogljivosti.

Datum uredbe bo pojasnjen v tednu

Predsednik DTD Özcan Salkaya je dejal: „Uredba se pripravlja že več kot eno leto. Čakamo že od novembra. Naslednji teden imamo sestanek z ministrstvom. Govorili bomo o predpisih in tarifah. Prijave za naložbe v vagone so bile zelo visoke, mi pa smo se prijavili kot KLN. Za popolno uresničitev je treba odstraniti negotovost. Meni, da bi morali zdaj ukrepati previdno, saj obstaja pomembna spodbuda za naložbe v železnico. Zaradi negotovosti ne vlagamo toliko, kot bi morali. Podjetja delujejo tako, da so realizirala 1-8 odstotkov naložbenega načrta spodbude, ki jo prejemajo, «je dejal.

V Turčiji, se bo po poročanju vlagajo velike deleže v bližini železniške 10. Med njimi so Kolin, Limak, skupine, kot je Lightning.

Kitajci načrtujejo vstop v proizvodnjo

Država ima 100 milijard investicijskega načrta v železnico. Količino tovora na železnici je treba leta 2023 povečati na 50 milijonov ton, v 10 letih pa je treba vložiti 50 tisoč vagonov. Trenutna proizvodnja za to ne zadostuje. Tujci iščejo naložbe. Evropejci se pripravljajo na vstop v industrijo. Navaja se, da so kitajska podjetja zelo navdušena. Poleg The Greenbrier, Rail Cargo, zanimanje ponujajo še Bolgarija, Poljska, Italija in Španija. Poleg nemškega Deutsche Bahna nameravajo tu vlagati še 4 podjetja. Eden od prejšnjih tednov pogovorov v Turčiji.

„Uredba mora priti pred volitvami“

Predsednik UTIKAD-a Turgut Erkeskin je dejal: „Če bo uredba objavljena pred volitvami, bo za sektor zelo pomembna. Treba je poskrbeti, da bodo v ospredju lokalni vlagatelji. Zanimanje in povpraševanje po naložbah je zelo veliko. Veliko število podjetij je pripravljenih vložiti velike vsote denarja in je celo začelo. Povpraševanje je tudi iz tujine, zahtevajo se tako naložbe kot tudi delovanje. Toda kako se bo vse oblikovalo, bo odvisno od predpisov, tarif in od tega, kako bo dosežen skladnost z javnim in zasebnim sektorjem, «je dejal.