Promet v Istanbulu letno zavzema 6.5 milijarde

Promet v Istanbulu letno pogoltne 6.5 milijarde TL: Medtem ko čakajo na promet v Istanbulu, stroški odpadnega goriva presegajo milijarde 6.5 v letih, edina rešitev je povečanje železniških sistemov. Podzemna železnica z leti blokira promet vozila 250.

Razpravljali smo o prometnih težavah, ki se vsak dan v Istanbulu slabšajo. Raziskava „Istanbul Traffic Authority“ je pokazala, da so bile 60 minute vsake 40 minute v prometu izgubljene, izgube pa so se povečale na najvišjo raven, zlasti zjutraj in zvečer. Poroča se, da vsaj 250 vozil ne more priti v promet s podzemnimi železnicami, ki so največji rešitelj prometa v Istanbulu.

METRO SAVER BODO

Glede na splošne vrste prevoza je navedeno, da je kopenski prevoz na prvem mestu. Dr. Mehmet Turan Söylemez, edil Z razmerjem 14 so podzemne železnice najprimernejši železniški sistem v Istanbulu. Edini način za razbremenitev prometa je železniški sistem. Metro in železniške sisteme uporablja 1 milijonov 600 tisoč ljudi na dan. Zahvaljujoč podzemnim železnicam se izognemo vsaj tisoč tisoč vozil. Bolj ko se to število poveča, je udobnejši Istanbulski promet

IZGUBA PRESEŽE 6.5 MILIJARDE TL

Letni stroški zamude pri prometu so okoli 6.5 milijarde TL. Dr. Ko pogledamo svetovni, metro in železniške sisteme v Londonu, uporabimo 3 milijonov 500 tisoč ljudi dnevno. V Parizu je ta številka 4 milijonov 500 tisoč, v Tokiu 8 milijonov 700. Ko se približujemo tem podatkom, bomo zmanjšali izgube v prometu

DOLŽINA ŽELEZNIŠKEGA SISTEMA 776 KM

Vsako leto se omrežju železniških sistemov pridruži novo, kar je prikazano kot edina rešitev za prevoz v Istanbulu. Skupna dolžina omrežja, ki je leta 2004 znašala 45 km, se bo leta 2013 povečala na 141 km, leta 2019 pa naj bi dosegla 420 km, leta 20023 pa 776 kmXNUMX.

V ISTANBUL METRO FORUMU 2015

Ob ugotovitvi, da bo v Istanbulu organiziran pomemben dogodek s podporo Istanbulske metropolitanske občine (IMM), Istanbul Transportation Inc., Združenja za pobratenje trgov in Združenje za infrastrukturo in brez rovov, prof. Dr. Söylemez je dejal: "Dogodek od 9. do 10. aprila 2015 bo osvetlil okolju prijazne, hitre, invalidom prijazne, integrirane in trajnostne naložbe v podzemno železnico Istanbula, ki je zdaj postal svetovno mesto."