Stroški za metro 250 tisoč vozil: poročali so, da je najmanj 250 tisoč vozilom preprečil vstop v promet zaradi podzemne železnice, ki je največji rešitelj prometa v Istanbulu.
S študijo "Istanbul Traffic Authority", ki je bila izvedena, da bi razkrila razsežnosti prometnih zastojev na glavnih žilah in razlike med obdobji, je njen cilj razbremeniti promet v Istanbulu, ki se ponovno zasliši, z načrtovanimi naložbami v podzemno železnico, s čimer se izgubi 60 minut na vsakih 40 minut, preživetih v prometu.
Glede na splošne vrste prevoza je navedeno, da je kopenski prevoz na prvem mestu. Dr. Mehmet Turan Söylemez, temu ukazu sledi železniški sistem, pomorski promet je zadnji kraj, je dejal.
Söylemez je dejal, da ima metro največji delež med železniškimi prometnimi sistemi v Istanbulu, "s 14 odstotki pa je metro najbolj priljubljen železniški sistem med prebivalci Istanbula."
Ob poudarjanju, da je izjemno pomembno spodbuditi državljane k uporabi železniških sistemov v Istanbulu, kjer prevladuje gost promet, je prof. Dr. Na to temo je povedal naslednje:
„Dejstvo, da je promet v Istanbulu mogoče znatno razbremeniti, je odvisno od tega, kako državljani uporabljajo javni prevoz. Veliko ljudi pa gre v promet z lastnimi vozili. Po pridobljenih podatkih metro in železniški sistem dnevno uporablja milijon 1 tisoč ljudi. To pomeni, da je vsaj 600 tisoč vozilom zaradi podzemnih železnic onemogočeno vstopanje v promet. Višja kot je ta številka, bolj sproščen je promet v Istanbulu. Poleg tega se s povečanjem uporabe podzemnih in železniških sistemov zmanjšajo tudi stroški goriva v mestih. Tako državljan zasluži tako čas kot denar. "
- Stroški zamude pri prometu so veliki
Opozoril je, da letni stroški zamude v prometu znašajo približno 6.5 milijarde TL, je prof. Dr. Söylemez je poudaril, da bo povečanje stopnje uporabe podzemne železnice v Istanbulu edina rešitev za promet v Istanbulu.
Izpostavil je, da v Londonu sistem podzemne železnice in železnice dnevno uporablja 3 milijone 500 tisoč ljudi, je prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez je izjavil, da ta številka v Parizu znaša 4 milijone 500 tisoč, v Tokiu pa 8 milijonov 700 ljudi dnevno uporablja podzemne in železniške sisteme.
-İstanbul Metro Forum-
Ob poudarjanju, da bo v Istanbulu ob podpori mestne občine Istanbul (İbb), Istanbul Transportation Inc., Združenja trgovinskih pobratecev in Združenja za infrastrukturo in brezmečne tehnologije potekal dogodek, ki bo promet izključil iz dnevnih novic. Dr. Söylemez je dejal: "Forum podzemne železnice v Istanbulu, ki bo v Istanbulu od 9. do 10. aprila 2015, osvetljuje okolju prijazne, hitre, invalidom prijazne, integrirane in trajnostne naložbe v podzemno železnico Istanbula, ki je zdaj postal svetovno mesto, medtem ko uprave, izvajalci, podizvajalci, dobavitelji in Združila bo druge zainteresirane strani na to temo, «je dejal.
Najprej komentirajte