Državni vlak na tirnicah novembra: Minister za znanost, industrijo in tehnologijo Fikri Işık je dejal, da bo nacionalni vlak v tirnicah novembra.
Ko je govoril o nacionalnem projektu električne električne lokomotive E1000, je minister za znanost, industrijo in tehnologijo Fikri Işık dejal, da je bila razvita električna lokomotiva z močjo 1 megavata in izdelan prototip za potrebe manevriranja in tovornega prometa na kratke razdalje TCDD.
Işık je dejal, da je sistem vleke, ki omogoča gibanje vlakov za visoke hitrosti in vlake za visoke hitrosti, dokončan z domačimi objekti, "je opredelil kot lokomotivo, zdaj pa smo zgradili sistem vleke za vlak visoke hitrosti. Vsi so bili do zdaj uvoženi. "V zadnji fazi testnih voženj gre dobro, prešli smo na naslednjo stopnjo."
Minister Işık je poudaril, da se izvajajo študije tudi za vlečni sistem hitrih vlakov in dejal: „Z vlečnega sistema z 1 megavatom bomo prešli na vlečni sistem s 5 megavati. Projekt je zelo pomemben korak pri zmanjševanju primanjkljaja na tekočem računu in povečanju izvoza. Turčija bo nekaj časa po svetu po oblasti v železniških sistemih, "je dejal.
TUBITAK, ki ga podpira delo 18 znanstvenikov in približno 10 milijonov funtov proračuna projekta, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), ki ga nosi skupaj in dobavitelj, ki opisuje dobavo potrebnih materialov industrijskih podjetij Light, je dal naslednje informacije:
»Lokomotive DE11000, ki so na seznamu TCDD in imajo težave pri dobavi rezervnih delov iz tujine, poskušajo posodobiti od sredine devetdesetih let. Leta 90 je bila v študijah poslovnega razvoja podjetja TÜLOMSAŞ s podjetjem TÜBİTAK MAM na dnevni red vključena posodobitev lokomotiv tipa DE2008 s predelavo v elektriko v skladu s potrebami TCDD. Za razvoj teh tehnologij, ki jih potrebuje sektor železniških vozil v naši državi in imajo zelo visoko dodano vrednost, je bil pripravljen projektni predlog, projekt „Razvoj lokomotive tipa E11000“ z močjo 1 megavata pa je bil TÜBİTAK KAMAG predložen v okviru programa TARAL 1000. Projekt, ki se je začel leta 1007, naj bi bil končan novembra. Najbolj kritična komponenta projekta zaradi železniškega prometa in sistemov za vleko in nadzor vlakov, od katerih smo v celoti zasnovani in prvič v Turčiji v tujini, bo integracija prek lokomotive dostavljena TCDD. Izdelali smo električno lokomotivo, testne vožnje so bile zaključene. Naredili smo pomemben korak k prvotnemu državnemu vlaku in električni avto je.
Işık je dejal, da nameravajo do leta 2023 v državi začeti obratovati 70 manevrskih lokomotiv in 110 hitrih vlakov. Omenil je, da ima TÜLOMSAŞ povezave s tujimi trgi, je Işık izjavil, da podjetje izvaža v države jugovzhodne Azije, Severne Afrike in Bližnjega vzhoda, kjer se je sektor železniškega prometa začel razvijati.
Glede na cilje 2023 Ministrstva za promet, pomorstvo in zveze je Işık izjavil, da je načrtovana višina naložbe v sektorju železniškega prometa 45 milijard dolarjev. Işık je poudaril, da se dela, ki se izvajajo v projektu, lahko uporabljajo tudi v drugih železniških vozilih:
»Vlečni sistemi v sodobnih tirnih vozilih uporabljajo isto tehnologijo. Projekt TUBITAK MAM, razvit s sistemi z visoko dodano vrednostjo, jih je pripravljen uskladiti z glavnimi vozili in vozili mestnega železniškega prevoza v Turčiji. Z pridobljenimi izkušnjami in znanjem; Manevriranje in lokomotiva na kratke razdalje, tramvaj-metro za mestni promet, hibridna lokomotiva, električni dizelski električni večrazvoj za potniški promet, projekti glavne lokomotive in vlakov za visoke hitrosti.
Najprej komentirajte