ZDA v hitrem vlaku zaostajajo za Kitajsko: ZDA, katerih cilj je pospešiti vlake v državi, na tem področju še vedno niso mogle dohiteti Kitajske in EU.
Obama, ki si prizadeva za umirjanje in pospeševanje vlakov v državi od prevzema funkcije, v tem načrtu še ni uspel.
Čeprav je bilo za projekt porabljenih 2009 milijard dolarjev (11 milijard TL), kar opozicija v državi kritizira že od leta 35, ZDA na tem področju niso mogle dohiteti Kitajske in Evropske unije (EU).
Ta projekt, ki je začel hitreje voziti in še ni bil uspešen, je že nekaj časa tarča kritik v državi. Nekateri strokovnjaki so obtožili, da je vlada, ki je od kongresa zahtevala dodaten proračun v višini XNUM milijarde dolarjev za projekt, sprejela napačne ukrepe.
Ena od napačnih odločitev je, da se razdelijo sredstva, porabljena za projekt, in porabijo del sredstev za posodobitev obstoječega sistema. Strokovnjaki menijo, da lahko vlaki na starem mestu, kjer se prenese del proračuna, dosežejo največ 110 milj na uro (177 km).
"NAZAJ EU IN KITAJSKA"
Namesto da bi trdili, da je treba celotni sedanji proračun porabiti za gradnjo novega sistema, strokovnjaki poudarjajo, da ZDA po hitrosti močno zaostajajo za EU in Kitajsko.
Na Kitajskem, ki ima z 11,028 km najdaljšo mrežo hitrih vlakov na svetu, hitri vlaki vozijo s povprečno hitrostjo 200 km na uro. Hitri tramvaji v nekaterih državah članicah EU lahko dosežejo hitrost 320 km / h.
Najprej komentirajte