Zakon o hitrem vlaku v vrečah v Antaliji: namestnik stranke AK Antalya Sadık Badak, pooblaščenec za pridobitev financiranja iz tujine za TCDD za naložbe v železnice med letoma 2014 in 2018, vključno s projektom hitrih vlakov, ki prihaja v Antalijo, v zakonu o Torbi, ki ga je sprejela turška velika narodna skupščina. objavila, da je bila priznana.
Predlog zakona s številko 639, ki se imenuje zakon o vrečah, je sprejela velika turška narodna skupščina. Med pogajanji o predlogu zakona je namestnik stranke Ak Ak Antalya Sadık Badak, ki je imel mnenje o 6. delu, znova predstavil projekt vlaka za visoke hitrosti, ki ga je Antalya čakala dolga leta.
Navaja, da začasni 118. člen, dodan k 26. členu predloga zakona o vrečah, ureja projektno financiranje naložb državnih železnic v obdobju 2014–2018, Sadik Badak pa je dejal, da vlaganja v visoke hitrosti Eskişehir-Antalya in Kayseri-Konya-Antalya na 153. strani vladnega programa, napovedanega prejšnji teden. Spomnil je, da je to izjavil premier Ahmet Davutoglu.
ZAČELA SE LETA ESKİŞEHİR-ANTALYA
Badak je sporočil, da je bil TCDD z uveljavitvijo zakona pooblaščen za pridobivanje sredstev iz tujine za naložbe vlakov v visoke hitrosti med letoma 2014 in 2018, vključno s projektom hitrih vlakov v Antalyi. Ob spominu, da se je marca začela faza Eskişehir-Kütahya v zvezi s projektom Eskişehir-Antalya, je Sadık Badak izjavil, da so bili predhodni ocenjeni stroški približno 500-kilometrske proge Eskişehir-Antalya določeni kot 9 milijard TL, predhodni stroški 620-kilometrske proge Kayseri-Antalya pa 11 milijard TL. Badak je dejal, da ta strošek znaša približno 5 milijard TL, če se šteje za stopnjo Konya-Antalya.
90 LET ŽELJE
Poleg tega Sadık Badak, ki je v soboto, 6. septembra 2014, tudi opozoril na besede ministra za promet v Konyi, da se bo leta 2015 začela vlaganje v hitre vlake Konya-Antalya, je dejal, da je od prvega parlamentarnega poslanca Rasiha Kaplana, ki je izrazil željo in prizadevanja za priključitev na državno železnico, Dejal je, da si Antalya že 90 let nenehno želi.
ZA 20 LET
Badak je dejal, da bodo te naložbe 20 let pred javnim in zasebnim sektorjem prispevale k gospodarskemu in družbenemu razvoju naše regije in razlogov za to. Pojasnil je, da si prizadeva za njegovo izvajanje in da se je v času njihovega dvanajstletnega vladanja turizem trikrat povečal, število turistov pa je doseglo 12 milijonov, dohodek pa 3 Izjavil je, da se je povzpel na milijardo dolarjev.
ANTALYA-CAPPADOCIA-ANKARA
Badak je dejal, da je med vladnimi cilji tudi povečanje turističnih izdatkov na prebivalca s 2023 dolarjev na 750 dolarjev leta 1000.
„Prevoz z vlaki visoke hitrosti Antalya-Konya-Kayseri bo prispeval k povečanju izdatkov za turizem na prebivalca. In sicer; Predvidevamo, da bo približno 2020 odstotkov turistov, ki pridejo v Antalijo po zraku iz tujine in naj bi jih v 20-ih preseglo 15 milijonov, v Konjo, Nevşehir Ürgüp, Göreme in naše glavno mesto Ankaro odpotovalo z enim ali dvema nočnima ogledoma po ceni 200 dolarjev na osebo. Menimo, da bodo 3 milijoni turistov vsako leto s hitrim vlakom v Srednjo Anatolijo ustvarili 600 milijonov dolarjev neposrednih prihodkov, izvozno-uvozni tovori Srednje Anatolije, zlasti žito, pa bodo z uporabo Antalye povečali učinkovitost pristanišča, ki še vedno obratuje s 40-odstotno zmogljivostjo. Poleg tega bi radi poudarili, da bo z multiplikacijsko-multiplikacijskim učinkom 2.5 na prihodke od turizma Srednji Anatoliji letno prinesel več kot 1.5 milijarde dolarjev novega gospodarskega potenciala. "
DOMAČI TURIZEM POVEČA POTENCIAL
Sadik Badak je dejal, da bodo državljani Marmare in okolice z vlaganjem hitrih vlakov v Istanbul-Eskişehir-Antalya lažje dostopali do Sredozemlja tudi ob vikendih in da se bo domači turistični in trgovinski potencial povečal. izdelki bodo po nižjih stroških dosegli trge Ankare in Istanbula ter hitro in brez poslabšanja kakovosti dosegli Srednjo Evropo in severne države, naše izvozne trge. "
Najprej komentirajte