Prvi korak je bil narejen za prihod ro-ro ladij v pristanišče v Izmirju: od zdaj naprej bo pristanišču Alsancak sledila ro-ro plovila po zabojnikih in križarkih.
Gospodarska zbornica Izmir, Pomorska zbornica, Direktorat pristanišča TCDD Izmir Alsancak, Promet Regionalni direktorat 3, direktorji Egejskega carinskega in trgovinskega direktorata, so se dogovorili, da bodo prišli na izmirsko pristanišče ros-ro in ro-pax, pristali na delo na tem vprašanju .
Avgusta 12 je v Gospodarski zbornici v Izmiru potekalo srečanje, na katerem so sodelovali vodje ustreznih institucij, da bi razpravljali o delih, ki jih je treba izvesti za prihod ro-ro in ro-pax plovil v TCDD Izmir Alsancak Port.
Ekrem Demirtas, predsednik ITO, Rebii Akdurak, predsednik skupščine ITO, Yusuf Ozturk, predsednik Izmirske zbornice, kapetan Egejske carine in trgovine, kapetan Kilic, Transport 3. Regionalni direktor Ömer Tekin, TCDD İzmir Alsancak Vodja pristaniških operacij Turan Yalçın, TCDD İzmir Alsancak Vodja pristaniških operacij Metin Yılmaz, TCDD İzmir Alsancak Direktor operacij pristaniških operacij İlhan Orhan, Generalni direktorat za infrastrukturo Investicije İzmir Pomorski pomorski pregled Glavni inženir Pomočnik Tolga Na konferenci so sodelovali generalni direktor Gianluigi Baltazzi in strokovnjaki Gospodarske zbornice Izmir.
LIBIJA LADJE PRIHAJAJO
Izmir Gospodarska zbornica predsednik Ekrem Demirtas, Izmir Alsancak Port najpomembnejših posode Turčije in strani, ki je izvozno pristanišče kot 2004 let, saj da je to križarjenje pristanišče, ki lahko sprejme več potnikov vsako leto, je dejal.
Demirtaş je dejal, da je še eno pomembno področje v potniškem in tovornem prometu nedvomno plovila ro-ro in ro-pax, kjer se potniki in tovornjaki prevažajo skupaj. Do prekinitve 2000a so v Izmir prihajale libijske ladje, ki so veliko prispevale k mestnemu gospodarstvu. Medtem ko so Libijci kupovali vse, od našega mesta do belega blaga, do pohištva, so celo popravili svoje avtomobile. Žal je bil ta čas prekinjen zaradi razlogov tako od nas kot od zunaj. V zadnjem letu 5-6 je bilo veliko zahtev domačih in tujih podjetij, da se take ladje vrnejo v pristanišče Alsancak. "
RO-RO LINIJE SE LAHKO ODPIRAJO IZ IZMIRJA NA DEDEAGAC, SOLUN, PIRAE, V OLOS IN LIBIJO
Demirtas je spomnil, da je zaradi svoje lokacije sprejeta v celotni regiji, da je sprejeta kot pristaniško mesto, kjer se lahko tovor in prevoz v Južno Egejsko, Severno Egejsko, Jadransko in Vzhodno Sredozemlje prenaša in prenaša logistično zlahka. Izmir-Alexandroupolis, Izmir-Volos in Izmir-Libija, kot so transportne linije, ki so pomembne z vidika odpiranja.
Demirtas, trenutno ro-ro in ro-pax plovila lahko izvajajo operacije v skladu z vhodno-izstopnimi operacijami TIR v pristanišču Alsancak, ki navaja, da pristanišče ni odprto, odpiranje vrat, ro-ro in ladje, ki prihajajo v našo državo, Izmir, uvozni in izvozni sektor Člani ITO in delovanje pristanišča TCDD Izmir Alsancak bodo zelo pozitivno prispevali, je dejal.
ZAČETEK TEHNIČNE EKIPE
Demirtas je po prenosu teh zahtev na pristojne institucije v začetku lanskega junija na prvem sestanku z ustreznimi ministrstvi predstavil regionalne direktorate za infrastrukturo in tehnične pomanjkljivosti pri delovanju predloga za delovanje predloga, je dejal.
Na drugi seji, ki je potekala avgusta v ITO 12, so bile ocenjene razmere v pristanišču Alzančak v Izmirju in opravljeno je bilo delo na območjih, kjer bi lahko ro-ro in ro-pax ladje pristale.
Demirtas je dejal:
»Na sestanku je bilo dogovorjeno, da se načeloma lahko sprejmejo ladje. Odločeno je bilo, da se pristanišču zagotovi nova storitev, tako da se križarjenje ne bi preprečilo s posodo.
Ob koncu srečanja je bilo sklenjeno, da se ustanovi tehnična ekipa za ro-ro in ro-pax plovila, ki bodo gostila v Izmiru, in organizirati tehnično ekipo na območju, kjer bodo ladje delovale funkcionalno. Ekipa bo začela z delom čim prej. Verjamem, da bodo ro-ro in ro-pax ladje po teh prizadevanjih ponovno prišle v Izmir. "
Najprej komentirajte