Mreža je bila popravljena in Eurotunnel se je vrnil v normalno delovanje. Napaka, ki je povzročila ta dogodek, je bila prekinitev nadzemnega električnega voda. Izvedena so bila popravila nadzemne vozne linije 7 m na severni operativni črti in Eurotunnel se je vrnil v polno delovanje.
Potniki, ujeti v tunel v času okvare, so bili preneseni v južni tunel skozi servisni predor. Tu jih je čakal še en servisni vlak, ki so ga odpeljali v Francijo.
Tudi po incidentu se je operacija nadaljevala v eni liniji v predoru pod Rokavskim prelivom. Tudi med to nizko stopnjo obratovanja so bili 4,860 Eurostar in šest tovornih vlakov prevoženi skupaj s tovornjakom 2,284 51 v predoru Angleški kanal. Angleški kanal Rokavski kanal povezuje Anglijo s celinsko Evropo s predorom, zgrajenim pod angleškim kanalom. Poleg potnikov se preko tega predora prevažajo tudi tovornjaki in vozila.
Yves Szrama, vodja Eurotunnelovih izkušenj s strankami, je dejal: »Varnost potnikov je vedno na prvem mestu. Ko bo to doseženo, jih bomo poskušali narediti udobne in dobro obveščene. Zahvaljujoč nedavno vzpostavljenim mobilnim telefonskim storitvam v predoru za kanale smo lahko ob tej priložnosti redno obveščali potnike. "
Poleg izobraževanja zaposlenih Eurotunnel vlaga v razvoj in vzdrževanje infrastrukture skupno 110 milijonov EUR.
Najprej komentirajte