Obloga hitrega vlaka do Turčije: Dolžina proge Ankara-Istanbul (YHT) YHT, ki bo obratovala z odprtjem proge, bo dosegla 1420 kilometrov.

Turčija je bila prvič predstavljena 13. marca 2009 z odprtjem železniškega vlaka Ankara-Eskişehir (YHT). Druga hitra železniška proga se je začela leta 2011 v Turčiji. Linija Eskişehir-Konya YHT je začela obratovati 23. marca 2013. YHT pritegnejo veliko zanimanja državljanov že od dneva, ko so začeli obratovati. Število potnikov, ki so jih prepeljali YHT-ji, je doslej preseglo 15 milijonov.

Dokončani in tekoči hitri in hitri železniški projekti, mesta in mesta med mesti se lahko izvedejo, da bi lahko potovanje čez dan postalo predmestje drug drugega.

V zvezi s tem se nadaljuje gradnja projekta Ankara-Sivas YHT, ki bo skrajšal čas potovanja z železnico z 405 na 10 uri med Ankaro in Sivasom ter čas potovanja med Istanbul-Sivas na 2 ur.

Bursa-Ankara in Bursa-Istanbul se bodo med 2 uro zmanjšali na 15 minut Bursa-Bilecik-Ankara Projekt hitre železnice v okviru cevovoda odseka infrastrukture 105-kilometer Bursa-Yenişehir, ki se gradi, se bo letos pričela gradnja odseka Yenisehir-Bilecik 75.

Medtem bo tretje največje turško mesto v dolžini 3 kilometrov združilo dva projekta Ankara-Izmir YHT, ki je bil predviden v treh odsekih.

Gradnja infrastrukture se nadaljuje v odseku Ankara (Polatlı) - Afyonkarahisar. Odsek Afyonkarahisar Uşak (Eşme) bo razpisan za gradnjo letos. Projektne študije oddelkov Eşme-Salihli, Salihli-Manisa, Manisa-İzmir (Menemen) se nadaljujejo. Ko bo projekt končan, se bo čas potovanja po železnici med Ankaro in Izmirjem zmanjšal s 14 na 3 ure in 30 minut.

Projekti hitrih vlakov in projekti hitrih vlakov so v teku. Končan je bil razpis za prvo fazo projekta hitre železniške proge Sivas-Erzincan.

Projekt hitrega vlaka Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep v gradbeništvu Konya-Karaman in Adana-Gaziantep med gradbenimi deli v drugih oddelkih se nadaljuje.

Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, hitra železnica Ankara-Sivas in železniške proge za visoke hitrosti Konya-Karaman, Sivas-Erzincan bodo kratkoročno povezane s prebivalstvom skoraj polovice hitrega železniškega omrežja države 17.

Prihaja jamstvo zakladnice

Po drugi strani pa turški državni železniški program za naložbe 2014–2018 na področju velikih projektov, za katere velja jamstvo zakladnice. Z novelo zakona tuje financiranje projektov vlakov za visoke hitrosti zagotavlja zakladnica.

Tako se bo zakladnica izposodila namesto TCDD. V »Predlogu zakona o prestrukturiranju nekaterih javnih zahtevkov in spreminjanju nekaterih zakonov in zakonov odlokov«, ki je bil predsedstvu skupščine predložen s podpisom poslancev AK stranke, je bil vključen v določbo glede financiranja projekta hitrih vlakov TCDD.

Zemljevid vlakov za visoke hitrosti