Rušenje postajnega mostu: Eskişehir metropolitanski namestnik Ayhan Kavas, hitri vlak (YHT) je zaradi dela postajnega mostu začel rušiti ustrezne izjave.
Kavass pisno izjavo, da Republika Turčija od včeraj povezuje državne železnice (TCDD), se začne z določitvijo rušenje, so sporočili iz rušenje mostu zaradi študij, da je samo ena stran zaprta za promet vozil. Kavas je dejal, da je uničenje mostovnega mostu v celoti v pristojnosti in odgovornosti Generalnega direktorata za TCDD. Proj projekt, ki poteka skozi mestno podzemlje, se je najprej pojavil v 2006 in odtlej potekajo dela. Težava projekta še vedno ni dokončana kljub dolgemu času. Na tej točki je propad mostnega mostu kot zahteva projekta prišel v vprašanje o 2 pred leti. Kot je znano, postaja most pripada TCDD. V obeh smereh poteka tramvajska proga SSK-Otogar. Od prvega dne, ko se je most zrušil, Metropolitanska občina ni nasprotovala razbitju mostu in izjavila, da ne more biti izvedena brez alternativne poti za prehod tramvaja. Kot bi se strinjali, je Most na postaji najpomembnejša arterija, ki povezuje vzhod in zahod mesta. Jasno je, da bo propad tega mostu brez sprejetja potrebnih previdnostnih ukrepov ustvaril velike težave tako v smislu javnega prevoza kot tudi glede prometa vozil. Čeprav je za vozila mogoče uporabljati različne poti, za tramvaj ne obstaja nobena možnost. Ali bi bila alternativa tramvajski poti ali pa bi bila tramvajska linija ustavljena med rušenjem in gradnjo mostu. Lani je bil podpisan protokol med Mestno občino in TCDD, ki je bil soglasno sprejet na 8 zasedanju Mestnega sveta junija 2012. Ta protokol, ki sta ga skupaj pripravila Mestna občina in Generalni direktorat TCDD, je odobril naš Mestni občinski svet in poslan generalnemu direktoratu TCDD v odobritev. Če bi se ta protokol v praksi izvajal takrat, bi se propad mostu postaje zgodil veliko prej. Vendar tega protokola ni bilo mogoče izvesti zaradi več razlogov “.
UPORABA POBUDE METROPOLITANSKE OPŠTINE NI MOGOČA
Kavas je pojasnil, da ne gre za nobeno pobudo mestne občine Eskişehir glede določitve časa uničenja mostu.
„Zato mestna občina Eskişehir ni imela nobenega učinka, ko je postajni most prestavil na datum, ko so bile šole odprte. Odločitev o zadevnem uničenju je v celoti naredila generalna direkcija turških državnih železnic. Kot metropolitanska občina je naša edina zahteva „ne ustaviti tramvajske storitve“ izpolnjena z novo alternativno potjo. Po drugi strani pa bi želel poudariti, da naši vozniki zaradi prometnih zastojev na Kızılcıklı, Nayman Street in Cengiz Topel Street raje želijo različne poti.
Najprej komentirajte