ESHOT nov transportni sistem, ustvarjen v luči znanosti

Novi prometni sistem ESHOT je nastal v luči znanosti: Priprava načrtovanja sprememb sistemov za javni prevoz v İZMİR se je začela leta 2010 z uvedbo İZBAN, glede na statistiko mestnih kart, ki se s podporo Univerze Dokuz Eylül izvaja že štiri leta in prikazuje vse podrobnosti vkrcanja potnikov. Generalni direktorat ESHOT je dejal: „Prijava se je začela po 4 letih študija z analizo podrobnih prošenj za potovanje. Sistem je nastal v luči znanosti. "
Uradniki generalnega direktorata ESHOT so napovedali pripravljalno obdobje za nov sistem v Izmirju, ki se je začelo s sloganom "Spremenili bomo navade" v javnem prevozu, s čimer se je zmanjšalo število avtobusov v središču mesta in glavnih arterijah ter okrepilo sistem prenosa. Kot navajajo, da je bilo sodelovanje z univerzo Dokuz Eylul vzpostavljeno od leta 2010, da bi oblikovalo nov sistem prevoza, ki se je začel z uvedbo İZBAN leta 2011, so uradniki povedali, da se na podlagi podatkov mestnih kart analizirajo potovalne navade več kot 1.5 milijona potnikov.
Opozorilo na dejstvo, da sta prva faza sistema učinkovita uporaba İZBAN in odprtje prenosnih centrov, pooblastila ESHOT, pri svetovanju univerze Dokuz Eylül, ki se je končalo septembra 2011, „Generalni direktorat ESHOT Obstoječi in predlog operativnih linij s prometnimi sistemi, ki temeljijo na avtocestah, progresivno. Operativne linije so zapisale, da je bil razvit načrt načrtovanja, ki ga je treba izvesti v zvezi s poslovno integracijo javnih prostorov. " Uradniki ESHOT-a so navedli, da so bile v tej fazi ovrednotene avtobusne linije in da so proge, ki jih je treba pregledati, pripravljene za delo na najučinkovitejši način, izvedli pa so študijo, ki je upoštevala potovalne poti in čas ter intenzivnost postankov. "Na koncu projekta je bil namenjen zmanjšanju porabe goriva z zmanjšanjem časov avtobusne proge, zmanjšanje časa prometa z zmanjšanjem potovalnih časov in povečanje kakovosti potovanja občanov," so povedali uradniki ESHOT.
Generalni direktorat ESHOT je pojasnil, da je bil projekt "Obnova linijskih poti", ki predstavlja infrastrukturo za spremembo sistema, sprožen med 1. junijem 2012 in 30. novembrom 2012, da so bile zahteve za potovanje ovrednotene s statističnimi podatki na podlagi podatkov mest vkrcavanja. V drugi fazi projekta, ki je bil izveden z namenom določitve gostote in zasedenosti vozil na podlagi proge in poti, so oblasti navedle, da je bila analiza informacij narejena na regionalni ravni na podlagi potovanj in postankov: "Izdelana je celovita informacijska baza. Dogovori o študijah so bili predstavljeni vodjem soseske, prejeli so njihova mnenja in predloge ter prispevali glede končnega stanja projekta. Novi sistem je bil v aplikacijo postavljen kot rezultat štiriletne dolgoročne študije v skladu s podatki, pridobljenimi z natančnimi analizami povpraševanja po potovanju. "