Predor Ovit, katerega razpis za gradnjo predora je bil izveden 29. februarja 2012, gradnja pa se je začela 11. maja 2012, bo po dokončanju najdaljši predor v Turčiji in Evropi med dvocevnimi predori. Predor Ovit bo prejel tudi naziv drugega najdaljšega dvocevnega predora na svetu. Projekt, ki naj bi bil dokončan leta 2, bo prinesel novo vizijo prometa v regije Vzhodne Anatolije, Črnega morja in Jugovzhodne Anatolije ter spodbudil gospodarstvo teh treh regij.
Predor Laerdal (Laerdalstunnelen), najdaljši cestni predor na svetu, je na Norveškem. Dolžina predora, ki je bil dan v obratovanje leta 2000, je 24 tisoč 510 metrov. Ta najdaljši predor v Evropi je na Norveškem, v Oslu in na. Zagotavlja prevoz med Bergenom.
Najdaljši predor, ki je bil kdaj zgrajen v Turčiji, je predor Nefise Akçelik na cesti Persembe Bolaman. Predor, ki je dolg 3 tisoč 825 metrov, služi kot dvojna cev.
12.6 km v Turčiji (dvojna cev) po koncu dolgega predora z dolžino, ko je predviden zaključek montažnega tunela ovit v dvocevnih predorih do Turčije in Evropa bo najdaljši predor. Poleg tega bo naslov osvojil drugi najdaljši dvocevni predor na svetu.
Avtoceste omrežje v več kot Postrezite z najdaljšo predorih, predor Laerdal na Norveškem 1 potapljaško 24 tisoč 510 metrov, Zhongnsnsh predor Kitajska 2 potapljala 18 tisoč 40 metrov, Saint baznega predora Gotthard v Švici 1 potapljat 16 tisoč 910 metrov in Ovit predor Turčija 2 potapljanje 12 tisoč 615 m.
PRED GORNJIM POTI IN POVEZAVO
Cesta Ikizdere-Ispir 6 mesec v letu je pod snegom. Nadaljevala se bo gradnja planinskega tunela Ovit in povezovalnih cest, ki naj bi jih dokončali v najkrajšem možnem času, da bi odpravili zamer domačinov in povečali cestne standarde na koridorjih sever-jug, ki so za našo državo zelo pomembni.
Projekt ima velik potencial za prevoz pomembnega dela izdelkov GAP v pristanišča na Črnem morju s prevozom pokrajin v okviru projekta Jugovzhodna Anatolija (GAP) v vzhodno črnomorsko regijo in nato v druge sosednje države po visoki standardni poti.
Poleg tega bo omenjeni prehod predorov sosednjim državam na Vzhodu in Bližnjem vzhodu omogočil, da pridejo do Črnega morja, njihov izvoz in uvoz z uporabo pristanišč v regiji pa bo povečal tudi potencial za regionalni razvoj.
Najprej komentirajte