Predpisi EU Pritisnite Truckers

Predpisi EU izzivajo tovornjakarje: s predpisi za uskladitev z EU so bile dejavnosti tovornjakarjev zavezane strogim pravilom.
Prometni sektor je bil discipliniran z zakonom o cestnem prometu št. 2004, sprejetim leta 4925. S predpisi v okviru zakonodaje EU o skladnosti je bil preprečen prevoz brez dokumentov. Trgovci s tovornjaki, ki se poskušajo prilagoditi sistemu, se morajo boriti proti velikanskim logističnim podjetjem. Nekateri so se zaradi naraščajočih stroškov že vključili v logistično podjetje.
Včasih voznik tovornjaka dneve potuje s tovorom, ki ga odpelje do doma. Večinoma se pritožujejo, da jim ni dovoljeno bivati ​​na mestu, kamor gredo, in da jih poklicne zbornice, s katerimi so povezani, ne varujejo. S tovornjakarji smo se pogovarjali na enem od čakalnih mest v Istanbulu, v parku tik pod vhodom v postajo Marmaray Sirkeci.
"Mi smo nesrečni"
Seyfi Alyas iz Kahramanmaraşa je star 41 let. Krmaril je od dneva, ko je dobil dovoljenje za nego svojih treh otrok. Poudaril je, da že dneve čaka na zaposlitev v Istanbulu, je Alyas dejal:
V soboto sem zapustil Kahramanmaraş, v ponedeljek sem tovor spustil v Istanbul. Mleko, ki smo ga posrkali od mame, je prihajalo iz našega nosu, da smo ga razdelili na osem mest. Ne hodi po tej cesti, trenutno ne moreš vstopiti, počakaj. Tovor smo razdelili, zdaj čakamo na nov posel. Voznika tovornjaka primerjam z potepuško živaljo, ki je ostala na gori. Tu čakamo v dežju, na soncu. Ne vem, kaj počne zveza voznikov, zbornica tovornjakov. Iščemo posrednike. Mi smo bedni.
"Želijo nas uničiti"
Alyas se je zavzel, da so logistične družbe naklonjene izdanim predpisom in praksam:
Dokončati želijo majhne trgovce, tovornjakarje. Imeli boste potrdilo K, potrdilo SRC, ne morete prenašati gospodinjskih predmetov in živali. Kaj bomo potem storili? Pravzaprav nam govorijo to: 'Tega ne moreš storiti sam, brat. Bodi suženj logističnega podjetja. ' To se dogaja danes. Poskušamo se upirati. Zato nam ne pokažejo kraja. Smrčimo kamor koli gremo v dežju in pod soncem.AJTHasan Demir
"Bojimo se tatov"
2-letni voznik Harun Demir, ki je pojasnil, da je bila družba SRC kaznovana z 200 tisoč lir, ker je odšel brez dokumenta, je dejal: "Kakšen je moj dohodek, kaj moje meso? Kako plačam to globo. Dolgovi tovornjakov, dva otroka, hišni stroški. Medtem ko se borimo z vsemi temi, prav tako nimamo prostora, kjer bi lahko ostali. Še posebej v Istanbulu. Naš tovornjak je zunaj mesta, na osamljenem parkirišču ob avtocesti. Tam pustimo tovornjak in pridemo sem, nadaljujemo z delom. "Ko ponoči spimo v tovornjaku, trepetamo, kdaj bo tat prišel," je dejal.
"Takole gre tako."
37-letna Beşir Sabır pojasnjuje, da je tekstilne izdelke v Istanbul prinesla po dveh prevoznih delih v Van in Kahramanmaraş:
Kaj naj rečem sokrajan, že en teden čakam, da se zaposlim. Tako gre, gre tako. Ni kaj dosti povedati. Vstop v mesto je prepovedan med 06.00-10.00. Brezplačno med 10.00-16.00. Takoj, ko tečeš in tečeš, si tovor strmoglavil, ne da bi vstopil na ceste. Ponovno je prepovedano med 16.00-22.00. Dopust je od 22.00 do 06.00. Ure, pogoji so očitni. Pravzaprav so te prepovedi povzetek tega, kakšno življenje vodimo.
"Kateri koli so standardi EU"
Vozniki in vozila Turčija zveza predsednik Fevzi Apaydin, so bili seznanjeni preizkušnja, ki je oblikovala Trucker, tudi v kot nove predpise, je dejal. Vendar je Apaydın opozoril, da so ti novi predpisi v skladu s standardi EU, in dejal:
Pred 4-5 meseci so se vozniki v Antaliji 4 dni upirali zaradi težav pri vstopu in izstopu iz Istanbula. Seveda je Istanbul metropola. To mesto mora imeti svoja pravila. Po drugi strani pa so tovornjakarji v težkem položaju, tega se zavedamo. Ne morejo prenašati tovora, ki si ga želijo, delovni pogoji niso dobri. Pred sprejetjem zakona o cestnem prometu št. 2004 leta 4925 so lahko prevažali skladiščni tovor.
'Onemogočeno, kar ne ustreza sistemu'
Poudaril je, da je po teh predpisih vse povezano z dokumentom, je Apaydın dejal: "Ločeno za prevoz živali, ločeno za vodo, ločeno za gospodinjske predmete. Vendar je tako tudi v državah Evropske unije. Standard je bil uveden in majhni trgovci so bili zaljubljeni. Tisti, ki ne upoštevajo sistema, ne bodo mogli nadaljevati. Turčija je zdaj država sistema. Sistemska tabela je bila ustvarjena, nujno jo je treba upoštevati ”.