Zadnji 120 meter na mostu tretjega mostu

Zadnji 120 meter v podnožju tretjega mostu: 3, ki bo povezal Azijo in Evropo. Medtem ko je gradnja mostu potekala, je dolžina nog mostu presegla 200 metrov.
Gradnja mostu Yavuz sultan Selim, ki bo zelo olajšal Istanbulski promet, je v polnem teku. Merilniki 200 so presegli stopinje tretjega mostu, ki ga je zgradila ekipa 1500 ljudi, ki se je uprla smrti. Mostovi, ki bodo dvignili na višino približno 320 metrov, naj bi bili zaključeni v avgustu.
VETERNI PRESKUSI SO BILI
V projektu 3. avtoceste mostu in severne marmarske, ki ga je izvedla ICA, je bil poudarjen pomen primernosti mostu naravnim pogojem, testi trajnosti in odpornosti vetra na most pa so bili opravljeni v Nantesu v Franciji in Milanu v Italiji. Francoski inženir konstrukcije dr. Na testih z Michelom Virlogeuxom so bili najprej odstranjeni modeli krova in stolpa mostu. Kako se bo most odzval na praktičen način, so izmerili z uporabo računalniškega modeliranja. Modeli modelov so bili preizkušeni v obdobju 6-7 mesecev, ob upoštevanju različnih faz gradnje mostu. V okviru preizkusa so bili modeli mostov preizkušeni proti vetru s hitrostjo 300 km / h. Najvišja hitrost vetra, zabeležena v Istanbulu v zadnjih 40 letih, je bila 130 km / h.
NASTAVLJENE JE KUTIJE ZA Sidranje
Končani sta približno dve tretjini stolpov velikanskega mostu. Odstranjen je bil drsni sistem opažev in sprejet sistem plezalnih opažev. Medtem ko mostni stolpi presegajo 3 metrov, so v stolpih mostu zdaj postavljene sidrne škatle. Največja sidrna omarica za pritrditev nagnjenih visečih vrvi na stolpe mostu bo visoka približno 200 metrov in tehtala več kot 11 ton.
3. Časnik evropskega stolpa Omer Ceri, 208 metrov od višine sidrnih škatel je začel poročati. 4 mostni stolpi bodo imeli sidrne škatle 88. Çeri je opozoril, da je zmogljivost stolpnih žerjavov primerna za to operacijo, čeprav je dviganje sidrnih škatel težko.
UAV OGLED IZ ZRAKA
Istanbul je v veliki meri olajšal gradnjo mostu Yavuz Sultan Selim Bridge, okolje in pot, ki jo bo uporabljala Ihlas News Agency. 58.5 širok Yavuz Sultan Selim Bridge bo na progi 8 s svojim prihodom in odhodom. Na sredini mostu bo železniška proga 2. To bo najdaljši viseči most na svetu z železniškim sistemom na srednjem razponu tisoč 408 metrov in visečim mostom z najvišjim stolpom na svetu z višino 321 metrov. 10 leto 2 mesec 20 dni, vključenih v gradnjo mostu, bo izvedel konzorcij.
Najpomembnejša vloga v projektu je izgradnja partnerstva med ÇŞTAŞ in Astaldi ter Ministrstvom za promet in komunikacije in Generalnim direktoratom za avtoceste. Konec leta bodo pogozdili hektarji 3. Pričakuje se, da bo projekt zaključen v 400.
Z UGOTAVLJAMO GLEDANJE
Državljani Poyrazköya, ki je pot mostu, opazujejo gradnjo mostu. Nekateri državljani pridejo tudi na to območje, da si ogledajo most, še posebej gledajo delo. Državljani, ki gledajo študije mostu, so izrazili svoja čustva na naslednji način: uz Uživamo gledamo. To je ponos Turčiji. Ponosni smo, da bomo imeli koristi od teh storitev kot turški narod. Istanbul bo drastično zmanjšal promet. Naše starešine so pripravile ta tečaj na podlagi njega. Pravimo, da Bog blagoslovi vzrok. Na mostu je opazen dvig. Storitev se nadaljuje. Viadukti in vsi bodo to dosegli v kratkem času. Obstajajo tisti, ki gredo z ladjo in opazujejo morje. Poleti se število prebivalcev vasi povečuje na plaži. Čeprav je vreme hladno, ne boste našli prostih delovnih mest v kavarnah ob vikendih. Ljudje pridejo in gledajo. Prav tako uživajo gledajo. Gradnja mostu se je začela februarja leta 2013. V prvih študijah sem delal 4-5 mesecev. Vidijo in fotografirajo “.