Postopek vrtanja se začne v projektu Eurasia Tunel Tunel: minister za promet, pomorstvo in zveze Lütfi Elvan je izjavil, da je bila v projektu Eurasia Tunel Tunnel, ki je opisan kot brat projekta Marmaray, končana namestitev orjaškega mola z višino 14 metrov. "Začenjamo vrtati."
Minister Elvan je spomnil, da bo projekt tunelskega tunela Eurasia postal brat Marmaraya, vendar le za cestna vozila. 90 tisoč vozil na dan, da služijo predoru, en krog bo en obrat 2 navaja, da je minister Elvan, "prevoz zgodovinskega polotoka z zmanjšanjem onesnaževanja zraka in znatno zmanjšanje porabe goriva," je dejal.
Minister Elvan je dejal, da so pri izkopavanjih projekta, ki so stali več kot 2 milijardi lir, znatno napredovali, napredek pri izkopavanjih v smeri proti vzhodu pa je presegel 70 odstotkov. Minister Elvan je izjavil, da se bo kmalu začelo vrtanje predora, ki bo potekal pod Bosporjem, pri čemer se bo razdalja med Kazlıçeşmejem in Göztepejem zmanjšala s 100 na 15 minut.
T Predorski vrtalni stroj (TBM), ki se bo uporabljal v projektu, je bil posebej zasnovan glede na pogoje tal in tlačno okolje Bosporja in je bil zgrajen v Nemčiji. Ta velikanski mol bo kopal 3,4 kilometrov od pristanišča Haydarpasa do Cankurtarana pod 106 metri Bosporja. Na globino 1.500 metrov smo vgradili ta velikan 130 meter, ki tehta 40 metrov in kmalu bomo začeli vrtati pod Bosporjem. Ta velikanski krtaček bo kopal približno 10 metrov na dan in zaključili bomo izkop 1,5 v manj kot enem letu. "
Obalna cesta ne bo zaprta
Kot je dejal, da bodo v okviru projekta povečali obalno cesto med Cankurtaranom in Kazlıçeşmejem, je Elvan izjavil, da se bodo dela na obalni cesti začela v poletnih mesecih. Poudaril je, da obalna cesta med deli ne bo zaprta, je dejal: "Naredili bomo dva pasova vzporedno z obalno cesto. Dvignili bomo standard ceste med Cankurtaranom in Kazlıçeşme, ne da bi obrezali obalno cesto, povečalo se bo število pasov. Zadevni tunel je Bostancı-Kadıköy Elvan je poudaril, da bo prevoz vozil med Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu zagotovljen s tunelom.
6. največji predor na svetu
Minister Elvan je izjavil, da bo v okviru projekta izboljšanih 8 podhodov, 10 nadhodov za pešce in 4 obstoječa križišča, in dejal: »Tudi križišča in pristope do cest zunaj predora bodo brezplačno prenesene na mestno občino Istanbul. Plačan bo samo predor. Načrtovana pristojbina naj bi znašala 4 turške lire + DDV. Glede na to, da bo ta predor šesti največji predor na svetu; tudi prihranek goriva, ki ga zagotavlja, je daleč nad to vrednostjo. "Predor bo znatno zmanjšal emisije izpušnih plinov, prav tako pa bo znatno razbremenil prehode mostu."
Najprej komentirajte