Visoka hitrostna linija bo ponoči prevažala tovor: High Speed Line bo služila le ponoči. Proge Istanbul-Bursa in Konya-Karaman-Adana bodo delovale med njimi. Po drugi strani se načrtuje ustanovitev TCDD Taşımacılık AŞ do konca leta, ki je nastala v okviru uredbe, ki utira pot liberalizaciji železnic.
Novi predpisi so začeli prihajati po predpisih, ki bodo tovorni in potniški promet po železnicah odprli zasebnemu sektorju. Podrobnosti izjave ministra za promet, pomorstvo in zveze Lütfija Elvana "Tovor se bo prevažal tudi po progi za visoke hitrosti" so postale jasne prejšnji dan. Poleg prevoza potnikov na vlakih za visoke hitrosti bo po novem prevažal tudi tovor. Proga za visoke hitrosti, ki bo obratovala med linijama Istanbul-Bursa in Konya-Karaman-Adana, bo obratovala le ponoči. Konec leta 2011 je bila v Turčiji, dolga 12 tisoč prog, hitra proga dolga 888 kilometrov. Do leta 2023 naj bi se dolžina železniške proge za visoke hitrosti povečala na 10 tisoč kilometrov, povečal delež železnice z 2 na 10 in s 5 na 15 odstotkov.
Prevoz tovora in potnikov bo odprt za konkurenco
Medtem pa je Evropska unija v skladu z zakonodajo železniškega sektorja, da bi ustvarili pravni in institucionalni okvir uzakonil maja 1 2013 železniškega sektorja v Turčiji, razen če je bila vpisana novi zakon o liberalizaciji železniškega prevoza. Priprave na ustanovitev TCDD Taşımacılık A.Ş. Od konca 2014 bo delo TCDD in TCDD Taşımacılık AŞ končano. Tako bo prevoz tovora in potnikov odprt za konkurenco, zasebni sektor pa bo imel možnost, da železniški promet z lastnimi vlaki in lastnim osebjem.
V letih 2003-2013 lanskih cen je bilo skoraj 40 milijarde prenesenih na železniški sektor. Z uporabo bloka vlaka se je v 2013 preselil 26 milijonov ton tovora. 2003 658 tisoč ton / leto v kontejnerskem prometu z 2013 13 8,7 povečal za več kot 2013 milijonov ton / leto proizvodnje. 6,1 milijonov ton tovora je bilo premeščenih v XNUMX v okviru tovornega prometa in najema avtomobilov.
Najprej komentirajte